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上一期彩云从指挥（CIC）、火控（射击指挥仪和VT引信）、火炮（远、中、近火力）三个层面介绍了二战美国海军舰艇防空作战体系：

美国海军舰队防空能力强，仅因为有博福斯40炮和VT引信吗？你不了解什么是体系作战

本文接上一期，介绍神风特攻出现后，对这一体系的冲击。

二战中后期，随着日本海军在太平洋战场节节败退，狗急跳墙之际他们采取了前所未有的疯狂战术——神风特别攻击队，让飞行员驾机自杀撞击美舰，以一机一命换一舰的方式亡命挣扎。

撞过来啦！！！轰——结果装在主装甲带上，就一个烧焦的印子

在此之前，美国海军舰艇防空已经修炼到一定层次，铜墙铁壁已经初步形成，但当神风特攻出现后，还是让美国海军一时焦头烂额。神风特攻的压力不单单是“人操制导”精度提高，命中率比投弹投雷高那么简单，它的疯狂和残忍背后也有科学，对美国海军舰艇防空的指挥、火控和武器三个层面都形成了空前压力。

神风出现后的局面

首先是指挥。

美国海军的作战情报中心CIC，承担的是空情信息汇总、研判、指挥调度的职能，标图员将雷达发现的来袭目标航向、高度、规模、批次连续标注在图板上，将空情信息可视化，由此指挥官能判断出哪一个方向、哪一批次目标是具有重大威胁的目标。比如要对舰队实施有效打击，按照常规，来袭机群必定有一定规模，俯冲轰炸、鱼雷攻击在展开发起攻击时建立的攻击航线也有明显特征，这些信息都能帮助指挥官判断哪个方向是重大威胁方向，至于其余发现的零星小编队对自身暂无重大威胁，可暂时忽略。

二战时美国舰艇的CIC目标标图、分析研判都靠人力，在对抗常规攻击时够用，但神风特攻的攻击特点会让他们信息过载，顾此失彼。

但神风特攻出现后情况变了，自杀撞击不需要大编队，可由多个小编队从不同高度、不同航向轮番冲击，攻击方式多样，以前CIC可忽略的小编队现在也可能是神风机，也必须关注。这导致的直接后果就是CIC以人工为手段的目标研判能力超饱和，指挥官和标图员来不及处理那么多批次、那么多方向的各种编队，宕机了。

然后是火控。

美国海军引以为傲的Mk.37指挥仪和5英寸/38倍舰炮，其攻击效率是建立在敌机较规律，可预测的攻击航线上的。无论是俯冲/下滑轰炸还是鱼雷攻击，要保证命中率，飞机在进入攻击航线后的航迹都比较稳定，指挥仪可解算预测下一刻的目标空间坐标，将射击诸元发给各炮集火拦截，在有VT引信的情况下，因为不需要实时解算时间引信延期时间，也没有时间引信固有的走时误差，其弹幕拦阻射击的效率还比其他没有VT引信的国家海军舰艇更高。

但神风特攻可不遵循常规攻击特征性的航迹，可从多方向、多高度冲过来撞击，不按常理出牌，指挥仪解算预测射击诸元的难度急剧增大。即便是先进的Mk.37指挥仪，其解算诸元的时间也要10-30s，神风特攻不需要编队攻击，不需要建立稳定的攻击航线，可一边机动一边冲过来撞，相当于做反指挥仪机动，留给指挥仪和5英寸炮的拦截窗口就变得更短暂。

特别是舰艇在执行近岸任务，比如冲绳战役时，神风特攻机编队还可利用岛屿等地形作掩护，低空接近，突然杀出，让Mk.37指挥仪和5英寸炮来不及拦截，那就迅速冲破了5英寸炮的拦截线，冲到博福斯40mm炮和厄利空20mm炮面前！

冲绳战役是日军神风特攻最疯狂的时期，由于有岛屿地形掩护，日军多采用低空隐蔽接近，突然拉起撞击的方式，给美国海军带来极大压力。

再来说说火炮。

前文已经说了，5英寸炮要有效拦截不是有一个VT引信就能对天乱打蒙中目标的，要有Mk.37指挥仪集中控制，但因为神风特攻小编队、多航向、高机动的特点，5英寸炮集火拦截的时间窗口被大大压缩，效率大减。如果是近距离突然杀出的神风机，可能指挥仪都来不及解算，甚至没有面朝来袭目标（比如指挥仪正对着前方，指挥5英寸炮打前方来袭敌机，突然从背后杀出来几架神风），火炮不得不脱离指挥仪，用自带的瞄准镜单炮应急射击，命中率更低。

早期型5英寸/38倍舰炮有这种无炮塔敞开炮座的，照片中能看到火炮自带简易对空瞄准具，如果脱离指挥仪，对空射击就只能靠这个了，那基本就是瞎蒙。

一旦神风机闯过了5英寸/38倍舰炮拦截，剩下的就只有博福斯40mm/L60炮和厄利空20mm炮，其中防空主力还是博福斯40mm/L60炮。

博福斯40mm/L60有效杀伤斜距在3500m左右，名义上更远距离也能打，但命中率大减。这个斜距肯定比英国的2磅“砰砰”炮、日本的25mm九六神炮好得多，但如果对神风自杀机，还是不够用，留下的拦截窗口太短暂，从有效杀伤斜距边缘开始打，打不了多少发，就冲到眼前了！

博福斯40mm/L60的单发弹头杀伤威力，如果以击落重创论，只要命中一发，基本就难以坚持正常飞行，但神风机就没打算活着回去，只要飞机尚有一丝操纵机会，飞行员都会挣扎着撞过来，最保险的办法就是要么不命中，命中就彻底打烂，炸成几大块，但这一点博福斯的40x311mmR弹力不从心。

美海军的对策

针对舰队防空情报算力不足，以及发现目标晚，预警时间短的缺陷，美海军舰队在主要威胁方向前出配置驱逐舰作为雷达前哨，等于将防空圈的搜索雷达前移。这的确能为舰队主力赢得一些预警时间，但代价也很大，前出的雷达前哨舰往往遭到神风机集中攻击，损失惨重。

比如在1945年4月16日，美驱逐舰“拉菲”号（USS Laffey DD-724）前出配置充当雷达前哨舰，遭到22架神风机轮番撞击，在80分钟内被5架神风机撞中，亡32人，伤71人，舰体和甲板设施严重毁损，舵机失灵，险些沉没，在舰员奋力挽救之下才保住，返回关岛抢修。

严重损毁的“拉菲”号，做前哨舰那是搏命的，那时候的美国军人也是有血性、有本事、有灵魂的，“拉菲”号全舰燃起大火，后主炮和40mm博福斯炮全部毁损，仅剩下前甲板4门厄利空20mm炮，但仍坚持战斗，舰员甚至用轻武器对空射击。当年血战的美国军人要是看到如今这嗑药、割蛋、搞菊盛行的美国，会不会气得抄起汤姆森突突了这帮类人。

搜索雷达前出的另一种思路更加前卫，那就是将雷达搬到舰载机上，研制空中预警机。美军在TBF/TBM“复仇者”鱼雷机基础上，机腹加装一台AN/APS-20搜索雷达，驾驶舱后座通信射击员改为雷达操作员，研制成最早的舰载预警机TBM-3W。只是该机的研制进度太晚，紧赶慢赶，也没赶上二战实战，服役的时候战争已经结束了。

为了延伸舰队对空雷达搜索范围，提前预警研制的TBM-3W预警机，但没赶上二战。

针对Mk.37指挥仪在面对突然出现的高机动目标时解算慢，5英寸/38倍炮经常不得不脱离指挥仪单炮射击的情况，美国海军在战时的应急做法是给每一座5英寸/38倍炮增配一个原本配属给博福斯40mm/L60炮的Mk.51指挥仪。虽然Mk.51不能测距，但能测角、带炮瞄准，在针对近距离扑来的神风机时，用VT引信炮弹迎面拦阻射击，也的确不需要测距。

再有就是如果5英寸炮漏网了，博福斯40mm/L60炮也没拦住，那就得靠最后一道防线——厄利空20mm高炮了。该炮可看做是强化版的高射机枪，优点就是小、轻，美国海军在水面舰艇能插的地方都插满了这炮，有的甚至船舷一整排都是厄利空炮，俗称“高炮走廊”，到时候十几门、几十门厄利空炮哒哒哒哒哒……一起响，不是你死就是我死，最后一搏。

衣阿华级战列舰，5英寸Mk.12双联装副炮旁边能装的地方都装满了厄利空炮。

这就是“高炮走廊”，到时候十几门甚至更多厄利空炮一起泼水。

但这只是权宜之计，毕竟全舰的5英寸炮就这么几门，双拳难敌四手，火炮回旋部分质量也太大，回旋速度低，跟不上突然出现的高速目标，Mk.51指挥仪的功能也过分简陋，而20mm厄利空炮是纯人操炮，也就是比高射机枪强一些，难堪大用。

针对这些，再结合博福斯40mm/L60高炮杀伤斜距偏近，弹头威力不足的毛病，美国海军的想法更进一步，那就是干脆设计一种单炮带独立火控，能集火拦截，单炮紧急射击时又有完善火控，斜距大，拦截窗口拉大，单发炮弹威力足够，还可配VT引信的新炮，上可承接5英寸炮部分防空任务，下可全面代替博福斯40mm/L60炮，这就是3英寸（76mm）/50倍防空炮。

3英寸/50倍Mk.33双联装防空炮

3英寸/50倍防空炮的杀伤斜距显著大于博福斯40mm/L60炮；3英寸口径单发弹头威力足够大，命中即彻底摧毁，而且口径大了还能配VT引信，增大弹幕拦阻射击时的命中率；自动装弹机和管退式自动机能让单管射速达到45-50发/分，射速虽低于博福斯炮，但其他性能拉高后这点差距早已被抹平；而相对5英寸/38倍炮，3英寸/50倍防空炮的射速又高，回旋瞄准速度快，更适合防空。

3英寸/50倍Mk.33双联装防空炮说明图，每管炮后方都有左右两个滚筒式自动装弹机，用电动机旋转拨送炮弹，炮手只需将新弹补入滚筒装弹机即可。

按照设想，3英寸/50倍防空炮能1:2替代博福斯40mm/L60炮，即一座双联装3英寸炮代替一座四联装博福斯炮，一座单装3英寸炮代替一座双联装博福斯炮，而且每门炮都配一套带测距雷达的独立火控。但等3英寸/50倍防空炮投产，二战已经结束，所以这款火炮没赶上二战，成了冷战初期美国海军舰艇的主力防空炮。

—完—