首先是别克的威朗（查成交价|参配|优惠政策）Pro。

以往朗威定位A+级别，与速腾（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）价格差不多，落地在15万左右。然而，现在朗威已经降低了它的价值。虽然起步价为12.89万，但终端优惠一度突破4万。推荐2023 Pro音乐版，指导价13.99万，优惠后才10万出头，性价比很高。

朗威Pro普通版在外观上没有太多亮点，整体设计属于稳重的家居风格。前脸是别克家族的飞翼式进气格栅，尺寸不大但看起来很精致，回旋镖式的LED大灯很有辨识度。可惜的是车宽只有1786毫米，不足1.8米。整个车头看起来并不起眼。好在车长为4664mm，再加上多处修长凌厉的腰线，侧面很有运动感。而且在空间方面，朗威Pro也是相当不错的，毕竟轴距达到了2.7米。

根据实际体验，身高1.73米的乘客坐在第二排，脑袋之间空着四指，双拳三指撑在腿上，更不用说盘腿了。中间平台的凸起并不高，对中间乘客的腿部影响不大。座椅软硬适中，包裹性恰到好处，整体舒适度绝对是同价位中的佼佼者。后扭力梁加瓦特连杆非独立悬架略逊一筹，但毕竟价格摆在这里。如果采用后多连杆独立悬架，价格肯定会比现在贵很多。

虽然该车售价不到10万，但朗威Pro的配置在同级别中甚至达到了12万到30万的水平。比如配备自动空调、后排风口、10.5英寸全液晶仪表和同尺寸中控屏、全速自适应巡航、后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、正面碰撞预警等。加上8个安全气囊，让人安心。只是轮胎尺寸只有16英寸，需要安装倒车影像，没有无钥匙进入和启动，方向盘是塑料的，副驾驶座也是手动调节的。

不过，Longway Pro最大的优势在于三大块。搭载代号LJV的1.5T大功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛米。在这家合资企业中，没有同价位的竞争对手。毕竟它有7.7秒的突破，比不少2.0T低功率车型还要快。而且油耗也不高，车主实测的平均值在百公里7.5升左右。再加上它只消耗92#汽油，整车成本和同级别的合资车差不多，家用完全可以接受。

接下来我们要说的车型也是大家非常熟悉的，那就是一汽-大众的宝来（查成交价|参配|优惠政策）。

虽然和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）是兄弟车型，但宝来显然性价比更高，毕竟终端优惠更大。推荐2023款280TSI DSG尊行（查成交价|参配|优惠政策）版，指导价14.19万，折后实际参考价在10.5万左右。

个人比较看好23宝来的外观设计，尤其是车头，大量镀铬饰条的点缀，气势上什至有老大哥迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的既视感.侧面比较常规，但是一条犀利的腰线从尾灯一直延伸到门把手一直到a柱，长度为4672毫米，整车看起来十分修长。不过，宝来的轴距为2688毫米，并不是很有优势。根据实际体验，后排坐着一位身高1.73米的乘客，头和腿之间同样是四指，两拳两指，与Longway Pro类似。可惜中间的平台太大，脚放不下。坐在中间的乘客不得不将双腿分开，不仅占用了左右空间，也在一定程度上影响了舒适性。

不过大众车型的配置一直都很厚道，宝来也不例外。配备自动空调、车载空气净化器、雨量感应雨刷、单色氛围灯、前LED雾灯、转向辅助灯、12英寸中控屏、后排扶手及杯架、后排座椅比例放倒、主电动驾驶席调节、10.5英寸全液晶仪表、真皮方向盘、无钥匙进入和启动、全速适配。并且安全配置也非常丰富，倒车侧撞预警、正面碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、八个安全气囊等都实现了L2级别的驾驶辅助。

至于动力，宝来中规中矩。搭载1.4T EA211发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱。这套权力没什么好说的。加速时间8.3秒，算不上快，日常家用需求还是可以满足的，但是干式双离合变速箱的顿挫感就很明显了。如果油耗不错，还是很不错的。车主实测的平均值是百公里7.3升左右，可惜必须加95号汽油。

最后要说的车型是北京现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）。

曾经的合资老将伊兰特，凭借高性价比、丰富的配置、过硬的品质赢得了国人的认可。现在全新伊兰特进行了全方位的升级，销量也在不断攀升。 9.98万的起步价比较低，终端还有2万多的优惠。推荐2022款1.5L CVT LUX尊贵版，指导价12.38万。折后实际参考价不到10万，和Longway Prp差不多。

这一代伊兰特的外观设计很抢眼，甚至有点过于个性了。尤其是车头，大尺寸的进气格栅十分犀利，与大灯融为一体。引擎盖上的loGO（查成交价|参配|优惠政策）无疑更符合年轻人的审美。双方也是如此。犀利的轮毂和匀称的刚劲腰线让整车有一种蓄势待发的感觉，尾部的獠牙形贯穿式尾灯也为整车增色不少。

而且4680mm的车长和2720mm的轴距是三款车中最好的，完全不用担心空间不够用。后排坐着身高1.73米的乘客。头部空间因为背部的形状只有三指左右，但是腿部却达到了两拳四指。只要不是很高，日常使用绰绰有余。

动力方面，伊兰特很一般。搭载1.5L自吸发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成无疑是买菜车的标配，开起来基本没什么乐趣。刚开始有点肉肉的，满载空时踩油门加速不会很明显。不过油耗表现出色。车主测得的平均值仅为百公里5.9升，低于很多同级别的日系车。所以，如果对动力要求不高，伊兰特无疑是一款非常适合家用的代步车。

点评:以上三款10万级合资车综合实力都比较强，尤其是别克朗威Pro，由于降幅较大，性价比较高，脱颖而出，成为10万级合资车中最值得购买的车型之一。大众宝来和伊兰特在国内的口碑和产品力就不用多说了。现在新机型实力大幅提升，终端也大幅下降，性价比也很高。