自从徐增平抵达乌克兰之后，他和贺鹏飞就一直保持单线联系，交谈内容更是极度保密。两人之所以如此谨慎，主要是因为这件“好东西”实在是太非同寻常了，它不是什么重要文物，更不是什么珍贵字画，而是一件大国重器——瓦良格号航空母舰。

贺鹏飞交给徐增平的任务就是把瓦良格号从乌克兰买下来，带回国内。可作为如此重要的军事利器，乌克兰为何要把瓦良格号卖掉呢？这一切还要从苏联的突然解体说起。

1991年苏联解体之后，不少尚未完成的军事项目都被迫停止，而其中乌克兰船厂就有三艘航母正处于半成品状态，分别是已完成了98%的库兹涅佐夫号、完成了68%的瓦良格号以及只完成了17%的洛夫斯基号。

俄罗斯作为苏联解体后的大国，以不太合理的理由强行继承了库兹涅佐夫号，而瓦良格号和洛夫斯基号，则成了乌克兰面临的大难题。为了制造这三艘航母，乌克兰可以说是倾尽了全国之力，如今苏联解体，乌克兰根本没有实力继续完成剩下的两艘航母。为了缓解国内的经济压力，乌克兰决定售卖航母。消息一出，全世界各个国家都蠢蠢欲动。

对于任何国家来说，只要拥有一艘航母，那整个国家的国防力量以及军事实力都会大大提升，更是能够对无数国家起到震慑作用。可是“供养”航母的成本非常高，能够承担得起的国家屈指可数，所以瓦良格号一直空置在乌克兰的造船厂，始终无人问津。反倒是只完成了17%的洛夫斯基号，很快就完成了出售。

正在乌克兰国内经济举步维艰的时候，突然收到一张来自挪威的订单，他们希望购买四个大型油轮，可当时乌克兰的造船厂却被两艘航母占着，为了完成订单，乌克兰政府决定，将洛夫斯基号进行拆解。很快已见雏形的洛夫斯基号变成了一堆破铜烂铁。后来才得知，其实这家挪威公司其实是受美国指使，目的就是为了减少世界上的航母数量，避免美国的霸权地位受到挑战。

而对于瓦良格号，美国和俄罗斯都曾对它虎视眈眈，美国企图以相同的方式诱使乌克兰将瓦良格号也进行拆解，而俄罗斯则提出以废铁的价格购买这艘航母，却都遭到了乌克兰的拒绝。而此时，我国也对瓦良格号的购买与否产生了很大的争议。

当乌克兰出售航母的消息传到我国后，国内出现了两种完全不同的声音。有人支持购买航母，因为美国就是最好的例子，正是因为拥有航母，所以才让世界各国对美国如此恐惧，而且美国还多次表示：“我们的航母可以开到世界上任何一个国家！”可也有不少人反对购买航母，这类人无疑是受到赫鲁晓夫“航母无用论”的蛊惑，这也导致一直以来我国很多人对航母没有足够的重视。最后国家做出相关批示：中国政府不考虑这个问题。

时任海军副司令的贺鹏飞非常清楚航母对海军以及国防的重要性，早在1995年，贺鹏飞就曾派人去考察过瓦良格号。尽管国家已经明确表示了不考虑购买航母的问题，可贺鹏飞却始终不肯放弃，他不断地向上级反映购买航母的重要性，而且还在汇报文件中这样写道：“这个是中华民族唯一的机会，因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有！这是唯一的机会，如果错过，我自己都不会原谅自己！”

经过贺鹏飞不厌其烦地劝说以及反反复复的解释，最终国家同意他关于收购瓦良格号的提议，可是新的问题也随之而来。

冲破层层阻碍，成功买下航母

虽然贺鹏飞非常想要购买瓦良格号航母，但是却有两个大问题摆在面前。第一是海军确实没有钱。因为当时的国内的经济建设正处于初步上升阶段，而购买航母需要花费大量的资金，国家很难一下子拿出来这么多钱；第二是无法以国家的名义直接购买。因为美国一直给乌克兰施压，警告他们不得将航母卖给中国政府，如果贺鹏飞亲自出面，很可能买不回航母。正在贺鹏飞苦恼时，突然有人向他推荐了徐增平。

徐增平曾在军队服役过13年，退役后下海经商，这些年来企业办得非常好，不仅可以拿出足够的资金购买航母，而且徐增平的公司位于香港，若他以香港商人的身份提出购买瓦良格号，也不容易引起美国人的注意。深思熟虑之后，贺鹏飞敲开了徐增平办公室的门。

军人出身的徐增平，不仅有着强烈的爱国情怀，更深知航母对于我国发展的重要性。当得知贺鹏飞想让他替祖国买下航母时，徐增平毫不犹豫地便答应了。很快，徐增平就以“改建豪华堵船”为由，向乌克兰提出了购买瓦良格号的申请，为了顺利买下这艘航母，徐增平派了多路人马，一边筹集资金，一边跟乌克兰方面进行接触。后来徐增平回忆时说道：“当时简直就像是在进行一场赌博。”好在这场赌博他赌赢了。

乌克兰同意将瓦良格号卖给徐增平，开价1800万美元，但是却有一个条件，那就是只有船身，不带图纸。要知道，当初为了这艘航母，前苏联动用了上万名工程师，更是耗费了上百亿的科研经费，耗时十年时间才完成，我们购买瓦良格号，真正的目的就是拿到这批图纸。若没有图纸的话，那瓦良格号无疑就是一艘废船，买回去后也很难进行改建。经过徐增平的不断坚持，最终乌克兰决定，以2000万美金的价格将船身和图纸同时卖给徐增平。可正当徐增平准备跟乌克兰签协议时，美国又进行了粗暴的干涉。

美国表示，乌克兰若将瓦良格号卖给中国商人，必须将航母上的武器装备全部拆除，否则将会对乌克兰采取一系列的制裁措施。迫于无奈，乌克兰只得将瓦良格号上的武器全部拆下，只是保留了一些最基本的设备。

签订合同当天，徐增平将2000万美金一次性支付给了乌克兰，这笔钱全是由徐增平的公司资金以及他私人借贷凑齐的，没有动用国家一分钱。付款之后，徐增平立即派了十几辆大卡车将航母的图纸全部拉走，连夜送回了国内。

当得知成功买下了瓦良格号的消息后，贺鹏飞在办公室内激动不已，连着说了好几遍：“我们有航母了…”可是令他和徐增平没想到的是，瓦良格号的回国之路并不顺畅。

历时627天，瓦良格成功抵达中国

1999年，贺鹏飞早就做好了迎接瓦良格号航母回国的一切准备，而且在此之前，乌克兰和我国代表也已经规划好了航母的回国路线，一路穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海以及达达尼尔海峡，最终抵达中国南海。按照正常计划，瓦良格号航母最多需要2年左右的时间即可抵达中国，可是就在航母即将启航时，却突然遭到了土耳其的阻挠。

自从苏联解体之后，俄罗斯在整个欧洲的声望越来越低，对其它国家的震慑力也不断下降，土耳其不顾国际海洋法公约，对通过他们国家邻海区域的船只进行了严格限制，从中牟取暴利。而当得知瓦良格号要从土耳其附近经过后，土耳其政府很快准备趁火打劫。

土耳其政府给我国发来电报称：禁止瓦良格号从博斯普鲁斯海峡通行。而给出的理由则是因为瓦良格号体积过于庞大，一旦从博斯普鲁斯海峡通过，必定影响其它船只的正常航行。

迫于无奈，我国只得暂时停止让瓦良格号回国的计划，并且很快展开了和土耳其的谈判。为了让我国知难而退，土耳其还为瓦良格号规定了多达20条的海上防范措施，可我国全都答应了，然而土耳其依然不同意，最终，我国承诺交付10亿美金的保证金，这才让瓦良格号顺利地通过了博斯普鲁斯海峡。

为了保证瓦良格号安全抵达中国，我国派出了上百名领航员以及上千名水手。当航母顺利经过博斯普鲁斯海峡后，所有人员都松了一口气，甚至已经有人开始庆祝我国拥有了第一艘航母，可没想到的是，几天之后，航母却遇到了前所未有的危险。

当瓦良格号穿越达达尼尔海峡后，航行在爱琴海上时，突然遇到了很大的风暴，跟航母连接的3跟拖缆绳全被刮断了，一时间，航母彻底失去控制，在海面上横冲直撞，最后在希腊的埃维拉岛浅滩搁浅。中国政府立即跟希腊政府取得联系，几日后，希腊派出1艘大船配合原本的3艘拖船将瓦良格送回了大海之上。

瓦良格的回国之路途径了大西洋和印度洋两个大洋，还穿越了地中海、好望角以及马六甲等多个海峡，终于在2月底成功进入我国南海，2002年3月4日，瓦良格号航母经过627天的航行，终于抵达目的地——中国大连海港。而此时距离瓦良格号被徐增平买下来已经过了4年时间。从瓦良格号被买下，再到它成功抵达国内，我国共花费的资金超过3000万美元。不过它的到来，也彻底让我国步入了航母时代。不过，这一幕贺鹏飞中将却永远也看不到了。

就在我国和土耳其刚刚达成协议，瓦良格号航母启航后不久，也就是2001年的3月28日，贺鹏飞中将在北京逝世。即便是在临终之际，他依然在关心着瓦良格号的最新消息。

当看到瓦良格号，大连造船厂的厂长说道：这是一艘崭新的航母，这艘航母的购买实在是太明智了，它让我国研发航母整整提前了20年，而它为我国节省的科研经费更是不可估量。从2005年开始，瓦良格改造工作正式启动，经过了7年的时间，2012年9月25日，我国第一艘航空母舰正式开始服役，从此我国正式进入航母时代。

忘记说的是，贺鹏飞除了海军副司令这个身份外，他还有一个更响当当的身份，那就是开国元帅贺龙的独子。而这艘“瓦良格号”航空母舰在来到中国之后，也获得了一个新的名字，叫做“辽宁舰”。

若不是贺鹏飞中将的强烈坚持，我国进入航母时代必将大大推迟，若不是贺鹏飞中将的辛苦协调，我国如今的海军力量必定大打折扣，他无愧于“将门虎子”的身份，他更无愧于“航母奠基者”的称号。

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