如今电动车市场严重“内卷”，尤其是小牛、九号这类智能化电动车，不仅在基础体验上不输雅迪艾玛等传统车企，而且在智能化体验上也有各自的特色。如果你最近也想换一辆电动车，好奇小牛和九号哪个质量更好，不知道如何选，那么本篇便为各位解答一番。

　　如今新中产人群短途出行更喜欢电动车出行，相比公交地铁或者自驾汽车会更方便，像九号猎户座Dz 110P和小牛NXT Ultra大师版（以下简称小牛NXT）就颇受新中产群体欢迎。正好这两款车型是九号和小牛的旗舰代表，价位也比较接近，我们便用这两款进行一次对比，看看小牛和九号谁质量好。

　　九号电动猎户座Dz 110P选择了机甲风的造型，看起来很有“侵略感”，车辆前脸采用宽体设计，车灯前倾，并且配有一面风挡，看起来很有科幻味。并且车架采用的是方管+椭圆管+双管混合的结构，最重要的是车架材料为HC420合金钢，强度更高，寿命更长。

　　小牛NXT则是延续了自家NQi家族的灵魂——天使眼大灯，并且车身线条相比过去更加有棱有角，配合红灰色的装饰带，也很有“战斗”的动感，有意思的是，小牛NXT前脸的面板是可以拆卸的，可以满足用户DIY的想法。车架材料方面这款车采用的是Q235高碳钢，摇篮式双管设计，妥妥电摩级。

　　九号电动猎户座Dz 110P搭载12寸满盘电机，支持氮气加速，起步瞬时推背感很强烈，超车时动力响应也很给力。另外还配备了鼹鼠控，支持TCS牵引力控制系统，湿滑路面行驶更稳，还有单转把模式，动力响应更跟手，也支持坡道驻车功能，整体的驾驶体验稳定。

　　小牛NXT也采用12寸满盘电机设计，支持Boost弹射模式，可以一键释放动力，还提供了大师模式，可以自定义调节动力，像动力曲线、动能回收/TCS/弹射模式配置，都能按照自己的习惯去调整，可玩性很不错。

　　九号电动猎户座Dz 110P配备前后双碟刹，并且拥有前后双线性ABS防抱死，配合TCS牵引力控制系统，急刹不会打滑或者失控，配合前后大盘碟刹，刹车更短更稳。而且该车还支持RSC抑制翘尾，前刹时后轮不会翘起。此外，九号电动还采用MAXXIS运动型轮胎，前80/90-12，后90/80-12，抓地力强，行驶更平稳。

　　（左九号电动猎户座Dz 110P，右小牛NXT）

　　小牛NXT则支持双通道ABS刹车系统，搭配前220mm后190mm大盘双碟刹，制动也很线性，刹车性能出色，最大的亮点是配备BSD盲区监测系统，RCW后碰撞预警系统，在电动车领域中算是新兴技术，不少网友评价聊胜于无。

　　九号电动猎户座Dz 110P标配48V30Ah锂电池，续航可达85KM，可以升级48v68ah电池及20A快充套装，在新国标25KM/H时速下续航可达180KM。而小牛NXT则搭载48V56Ah超大电池，在新国标25KM/H时速下可达170KM超长续航。两款电动车都是破百的续航，对于新中产年轻人而言，上班通勤甚至城市周边游都绰绰有余了。

　　九号电动猎户座Dz 110P作为九号电动车的旗舰，在智能化方面也是顶配水准，搭载Ridey Fun智驾系统，配合7英寸中控大屏，可以看天气、查导航、听歌、通话，后续还将通过OTA实现更多功能，据爆料称今年上半年会升级至地图导航，进一步提升实用性。

　　大家熟悉的无钥匙解锁、AHRS姿态感应防盗、GPS+北斗+基站三重定位、一键倒车、定速巡航、边撑感应、助力推行等等一系列智能功能，九号电动猎户座Dz 110P也全部安排上了。

　　（九号电动猎户座Dz 110P）

　　再来看小牛NXT，5英寸车头大屏也支持音乐播放、手机来电、导航信息、圈速记时等功能，目前导航属于箭头导航。并且配备了一个“魔术轮”交互旋钮，手不离车也能调节功能，像无感解锁、坡道驻车、APP远程寻车、自动定速巡航这些功能都有，还支持OTA自动在线升级。

　　（小牛NXT）

　　（左小牛NXT，右九号电动猎户座Dz 110P）

　　总的来说，这两款都是电自天花板，如果不在乎预算的话，新中产年轻人确实可以考虑下这两款电动车，不管是硬件配置，还是软件性能，都是当前的两轮电动自行车顶级技术的代表作。如果你在纠结小牛和九号哪个更好，不妨看看你的需求，九号外观炫酷，做工精致，性能、续航、智能化体验都很不错，而且价格也更便宜，到手价9799元；小牛则是续航更加强势，各方面表现也不错，目前价格是11999元。你觉得九号对比小牛谁更好呢？