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美军“阿帕奇”有多厉害？30多年后我国能造歼20，唯独造不出它?

近些年中国在武器装备领域的发展取得了长足的进步，日前长春航空展还向世界展示了先进的“20系列”战机，更有空军表演队伍竞技的“蓝天盛宴”。

如今先进武器装备纷纷涌现，驱逐舰、护卫舰甚至是第五代的隐形战机都已经相继服役。

我们连歼20这样的隐形战机以及各种大型重型武器装备都能造出来，唯独没有像美国的阿帕奇这样的重型武装直升机的身影出现。

我们拥有能够造出世界先进战斗机的技术，为什么连三十年前的阿帕奇都没制造？难道美国30年前就造出来的直升机的技术真的比歼20还要先进吗？

中国先进装备的井喷

几天前，2023空军航空开放活动长春正式亮相，这次的航空展活动不仅有空军装备的展示，还有人民空军辉煌的发展历程。

这次的展馆与展区都是全天候开放的，精彩的空中表演也是一个接着一个，当一架架先进的战斗机翱翔九天的时候，参观的公众们无不热血沸腾。

中国的军工行业发展的势头越来越猛，已经成为了一个拥有庞大市场的重要行业。

尤其是中国空军，在战斗机、无人机以及预警机方面取得了重大突破，歼20和空天一体无人机早已经走在了世界的前沿。

尽管中国航空装备的研发开始的比美西方晚几十年，但是中国人的魄力与韧劲让我们快步赶了上来。

美国虽然是世界公认的军事强国，但中国这些年的成就也是层出不穷，但唯独阿帕奇，中国却一直没有进行研制。

阿帕奇是将近40年前就已经入役的重型武装直升机，可以说是世界武装直升机的天花板，几十年来从来没有被超越过。

阿帕奇的性能

AH-64武装直升机阿帕奇，是由美国波音公司在1975年研制，早在1984年就已经正式服役的重型武装直升机。

从时间上来看，阿帕奇已经是一个实实在在的老古董了，不过即使是在今天，阿帕奇的性能也是比较卓越的。

从外表上来看，阿帕奇的机长有将近18米，就连高度都超过了4米，最大起飞重量更是超过10吨。

这样的体型与重量对飞机的动力要求是非常高的，因此阿帕奇配备了两台T-700型的航空发动机。

卓越的动力装置能够保证阿帕奇即使载重非常大，也能够保持300公里每小时以上的飞行速度，最快平飞的速度是每小时365千米。

阿帕奇不仅有强劲的动力支持，还加装了厚重的装甲以及智能的瞄准枪，让直升机在具备强攻能力的同时也能更好的进行防御。

机身的装甲能够承受12.7mm的弹药攻击，只要旋翼没有严重的损毁，即使是油箱、减速齿轮这样的关键部位受到了袭击，阿帕奇也能够为飞行员争取半小时以上的飞行与迫降时间。

攻击力方面，阿帕奇机身下方的瞄准机枪只需要飞行员转动头部就能够控制瞄准方向。

这还是开胃前菜，阿帕奇最令人闻风丧胆的就是强大的火力系统，机身两侧的短翼上的外挂点能够装载多种火力强大的武备。

阿帕奇能够一次性装载七八十个火箭弹，短翼上的挂点也能一次装载16枚导弹。

毫不夸张的说，在理想的状态下，一架阿帕奇就能够轻松的灭掉地面上的一个连。

但有不少人认为，即使阿帕奇进可攻退可守，但毕竟已经是几十年前的老机型了，怎么跟现在的智能化系统相抗衡。

事实上，阿帕奇能够成为美国陆军装备的常青树，光有凶猛的火力系统显然是不够的。

再强的战斗力，不能适应时代也只能走向淘汰，但是阿帕奇在40年前配备的是世界顶尖的系统，放到现在也是比较抗打的。

除了能够用飞行员头盔控制的单管链炮，还有夜视、光学以及先进红外瞄准系统。

即使在恶劣环境下，攻击能力也不会被削弱，先进的电子作战系统与传感器都是不输近几年的相关系统的。

这么看阿帕奇的强大实力并不直观，但它的作战能力在海湾战争、伊拉克战争等军事行动中得到了验证。

几十年来，阿帕奇不仅仅是美军的最强武装直升机，还被世界上十几个国家和地区应用，其实力可见一斑。

中国在高科技武器装备领域在追赶脚步越来越快，但国力日益增强的同时就有人发现，近40年前就已经服役的阿帕奇，中国却迟迟没有研制出来。

我们连第五代隐形战机都能打造，何况只是一架武装直升机，可为何这么多年就是没有阿帕奇的身影呢？

并不是必需品

阿帕奇能够在武装直升机领域傲视群雄这么多年，对于技术的要求自然是非常高的，并且阿帕奇诞生之初其实只是为了与苏联的装备相抗衡的。

当时美苏争霸如火如荼，甚至已经陷入了一方造出一种先进装备，另一方就一定要在此领域也有所创新突破，绝不能让对方压在自己的头上的怪圈当中。

这也让全世界各个国家都铆足了劲发展自己的高科技武器，生怕一不留神就被甩下一大截。

这场堪称马拉松的武器较量长达几十年，苏联毕竟地大物博，在重工业领域自然是独占鳌头。

苏联虽然美国没有技术的革新那么快，但胜在资源丰富，双方你来我往，最终还是苏联占据了一定的优势。

美国为了守住自己的地位，开始转变方向，想要在空军装备方面扳回一城，为此还特意制定了“先进空中火力支援系统”的计划。

美国对于这个计划倾注了大量心血，但就是因为期待值太高了，导致科研好高骛远，最终的结果自然是惨败。

后来美国意识到“空中火力装备”这个范围太广太不切实际，于是就此基础上制定了AAH也就是“先进武装直升机计划”，阿帕奇就是这个计划的产物。

阿帕奇在1975年就已经有了原型机，之后又经过了9年时间，能够实现量产后便正式服役。

起初阿帕奇的表现并不尽人意，服役两年之后才有了基本作战能力，但也远远达不到计划的预想。

不过与美国针锋相对的苏联已经陷入了国内的矛盾，根本无暇与美国继续“军备竞争”，阿帕奇虽然不受重视，但也算是比苏联更胜一筹了，也就没有吹毛求疵，只是进行了正常的更新。

之后苏联解体，一直到中国空军崛起之前，美国都难逢敌手，阿帕奇又在几次战争中发挥了不小的作用，自然而然就成为了世界各国眼中的“武装直升机天花板”。

付出大回报小

阿帕奇这种武装直升机虽然比不上现在的各类轰炸机与战斗机，但要想研发所需的技术含量却是一点也不低。

光是先进的系统就有几十种，包括武器、雷达以及飞行系统，这一架小小的直升机几乎考验了一个国家整个的重工业。

我们现有的相关技术的确在一些领域中走向了世界前沿水平，但是不可否认的还有一些还有待进步。

这些方面的不足让我们能够自主研发的武装直升机在一些方面的确比不上阿帕奇的性能。

但这并不是我们不制造阿帕奇的唯一原因，还有很重要的一点就是，在现代战场上，武装直升机已经不那么占优势了。

即使是阿帕奇这样的先进重型武装直升机，如今也面临着生存危机，因为在面对像固定翼战斗机这样的装备时，直升机在正面交锋的时候是很难与专业战斗机相抗衡的。

我们的确能够通过加大投入以及优化技术手段，在武装直升机领域更进一步，制造出阿帕奇甚至超越阿帕奇的武装直升机，但性价比实在是太低了。

将现代装备放在真实的战场中，一些造价比较低，甚至随处可见技术并不先进的单兵便携式导弹都能将武装直升机摧毁。

以这么低的成本就能换下高额开支的武装直升机，对于直升机来说亏得可就太多了。

况且现如今武装直升机已经有了更先进更符合现代需求的察打一体无人机来做接班人。

一方面相较于制造一架无人机的付出来说，飞行员的价值显然更高，另一方面现如今的无人机技术已经非常成熟了。

飞行员本身就已经比飞机的价值更高，战场上失去一些无人机总好过飞行员的牺牲，无人机的造价也在产业链成熟之后会越来越低。

无人机便宜好用还能保障飞行人员安全，但重型武装直升机造价高昂，还必须有专门的飞行员驾驶，谁更受欢迎一目了然。

因此大部分的军事专家都认为未来的主流一定是无人机，所以根本就没有必要专门耗费大量的时间和资金来制造即将被淘汰的装备。

总的来说，我们是否制造阿帕奇这样的重型武装直升机，要考虑的也不是什么技术鸿沟，只是需要与否而已。

结尾

如今的中国有底气选择是否需要或是需要怎样的装备，是因为在无数科研人员的努力之下，我们在最短的时间内实现了最大的突破。

中国的国防工业已今时不同往日，我们对各类先进武器装备的成功出产早已冲淡了对阿帕奇这样的武装直升机的需求。

在未来的发展中，我国将会有更多的先进装备问世，中国军队的作战能力也会不断提高。

而这些技术优越的装备与智勇双全的军人也将为国防建设以及世界和平做出更大的贡献。

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