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乐高手记 篇七十三:久违了,科尔维特——LEGO 乐高超级赛车系列 76903 科尔维特新老对决
2021-07-04 14:44:58
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创作立场声明:本系列旨在分享个人喜欢并购入的乐高,且不论规格大小、价格贵贱。望各位能够有所收获。 各位值友吼啊
科尔维特这个牌子大家应该不会陌生,作为通用下属的雪佛兰下属的超级跑车品牌,这个系列只出跑车、不造别的。当然了,跟为大家所熟知的理由号是因为它的商标和五菱相像 这款76903套装内包含了两款科尔维特跑车:一辆“新”的2019年的C8R,一辆“老”的1968年的C3。 来看包装。包装不大,比较细长。话说为什么车辆介绍写的是1968雪佛兰科尔维特,而不是直接写C3,不解 包装内含四包零件、一包轮毂、两本说明书还有两张贴纸。C8R贴纸较多 首先是C8R的拼搭,惯例人仔先行。C8R的驾驶员是位男性,单面人仔且表情较为严肃,眉头紧锁;服装为黄、黑、白配色,白色头盔。 虽然说,在看不见的地方用骚颜色是乐高传统,不过这科尔维特C8R的底盘用色确实是骚出了我的想象 这台C8R其实有一点本人很喜欢,那就是它竟然真的做出了引擎 虽然是中置引擎,但还是靠近后侧,后舱盖用圆栓加带孔砖连接,打造斜面最后用光面件限制、配合楔形件打造后部线条。 为了在有限的空间内使侧面加上更多的托架件,乐高设计师也煞费苦心了,不过也会造成一些负面因素就是了,之后会提到。内饰初方向盘外无特别之处。 一开始,看到参差不齐的凸点排列,还以为是哪里拼错了,后来才发现是故意这样设计的
在表面覆上弧面件,左右安插后视镜,盖上挡风玻璃,你以为就完了么?车尾还是光秃秃的呢 车尾就没啥设计感了,大光面件一铺,全靠贴纸还原。对了,别忘了尾翼。 最后进入今天的地狱环节——贴纸。值得庆幸的是 接下来是科尔维特老将C3。驾驶员是女性,单面人仔,表情轻松,服装比较偏向街头车手。 相比C8R,这辆C3的底盘可朴素太多了 车位的设计有点像丰田Supra,带孔凸点砖配放大镜零件,用以错位固定,白色五格带控板固定整体。浅灰色光面板是用来还原单薄的保险杠用的 也许是为了侧面的平直线条吧,这辆C3的车尾灯从侧面固定在车身上,最后覆以光面板,效果还是不错的,可惜裂缝比起实心拼搭线的有点大了,么得办法,这就是代价 内饰除了方向盘,还配备了排挡和手刹,毕竟是老车。后车窗用的是1x4的透明茶色砖。 之前还提到,这辆C3底盘并没有用到什么花花绿绿的零件,其实是全都用在车头了 最后盖上挡风玻璃、安上轮子,这款雪佛兰科尔维特C3的素车就完成了。值得一提的是,轮毂盖使用了2x2圆形印刷件,加大的轮毂面积使得这种上个世纪老式多辐条轮毂在超级赛车系列上重现 最后经历了贴纸地狱,C3算是完成了。侧面下方位置的跨砖装饰实在是烦人 首先来看C8R,作为赛道版超级跑车,底盘显然是高不起来的,这也使得其只能在光滑平面推车玩耍。驾驶员和方向盘照样是不在一条直线上的,这也是老生常谈了。 和Jesko对比,算上尾翼的话,C8R还是要比Jesko长上一点点、高上一点点。 ![]()
之前说过,C8R的托架件设计导致的最大负面因素,其实是驾驶员因为内部设计无法将左手放下的,这一点略有不爽。。 转到C3这边,也还是有一点问题。这边与C8R正相反,左手不能抬起来...这可真是,真就互补了呗 C3的离地间隙多一些;平视的时候看不到方向盘,也就没有驾驶员和方向盘不在一条直线上的苦恼。 这辆C3其实算是2021年超级赛车系列新品中,介绍到现在为止最长的车了。比之前最长的迈凯伦Elva还要再长上一格,也许是因为前有尖头、后有保险杠吧 ![]() 二、总结 总的来说,这款科尔维特新老对决中,C8R虽然有引擎细节加持,车型整体却比较中庸;C3还原的细节比较多,但整体还原度又好像差点意思 最后还请大家多多支持,原创不易,谢谢各位啦 ![]() 未经授权,不得转载 ![]() |
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