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锈迹斑斑的铁轨 东倒西歪的指示牌 低矮阴暗的平房 还在运行的老旧信号灯 …… ![]() 这里是位于广州荔湾的石围塘火车站 ——广州最古老的火车站 时间仿佛在这里放缓了前进的步伐 一切都还保留着原来的痕迹 ![]() ![]() 1月23日,地铁十一号线石围塘站二期拆桥工程启动(点击左方文字了解施工期间绕行信息),百年老车站再度进入大众视野,百年时光,给这座车站留下怎样的故事? ![]() ![]() ![]() 石围塘站建成通车后,以客运为主,办理旅客行李、包裹托运,每天运送旅客万人以上,客运业务十分繁忙。逢春节期间,每天最多有40多趟火车往来,客流量最高时一天近8万人次。有资料显示,当时广三铁路的客运量占广东铁路客运人数的一半以上。 ![]() 1955年,石围塘站开始办理货运业务,主要办理整车、集装箱及零担货物到发。那时候,机车后面和列车尾部各挂一节棚车,用于装载货物,车上经常装载着水牛、耕牛。 ![]() 有老街坊是这样回忆当年石围塘的威水史: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1992年,石围塘站停止办理客运业务,保留货运。货场共有6条货物线,办理散堆装、笨重、农用物资货物。主要发送品类为化肥、食品, 到达品类为化肥、钢材、盐,是快运班列办理站。作为“货运大客户”的广钢在2013年迁址后,石围塘的货运业务大幅减少。 ![]() ![]() 见证广东铁路交通发展的同时,百年火车站还播下了红色种子,在声讨蒋介石“四一二”反革命政变、广州起义、抗日战争等斗争中不断涌现铁路工人的英勇身影。 ![]() ![]() ![]() ![]() 抗日期间,铁路工人曾日夜开工,将石围塘至佛山的双轨拆去一轨,佛山至三水路段全部拆除,以防日军利用该运输大动脉。 如今很多旧建筑虽不复存在,但其象征的红色精神仍闪耀光辉,昭示代代后人。古老的铁轨仍静伫江畔,守望着先烈们奋斗而来的美好今朝,述说着让人深思的历史光影。 ![]() ![]() 在这里,你可以看到街坊推着自行车在轨道边上慢慢前行,或者是早年离开了石围塘的人回来这里寻找过去的记忆。穿过铁轨往石围塘东街走,还可以看到不少留守在这里的老居民在小士多前喝茶聊天。 ![]() 老式的火车、生锈的轨道成为了时尚,复古的风格更是吸引了不少文艺青年、摄影爱好者在此取景拍摄。旧铁轨、信号灯、钢架顶棚,这些还存在着的旧事物是他们的最爱,行走在铁轨边上大概是在这里拍照的最常见姿势了。 ![]() 石围塘火车站出行攻略 地址:广州市荔湾区石围塘 交通:地铁1号线芳村站C出口,转公交783路,2个站到石围塘码头 ![]() 【来源 广州日报大洋网 老人报 广州铁道】 【整理 荔湾区融媒体中心 林海咏】 【编辑 黄文浩】 |
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