内容:

一、调研情况：

当前，吴中区正围绕“天堂苏州·最美吴中”发展愿景，抢抓长三角一体化、沪苏同城化等多重战略叠加机遇，以三个“一号”为重点工程进行推进。2021年，市委办公室、市政府办公室印发《关于推进苏州市独墅湖开放创新协同发展示范区建设的若干意见》的通知，全力发展独墅湖开放创新协同发展示范区，打造高端创新产业集聚区、高端创新产业协同区、田园生态区的产业集群，不断提高主导产业集聚度、竞争力。

围绕以上目标，通过交通建设进一步支撑示范区建设，成为关键。目前，独墅湖开放创新协同发展示范区的交通路网，在核心区范围横向、纵向均无快速路，不能便捷的进入苏州快速路网体系，不能实现与周边组团的快速沟通，应加快推动东方大道快速化进程，助力独墅湖开放创新协同发展示范区发展。

二、问题分析：

1、独墅湖大道东延快速化改造利用甪直大道向东至昆山，是区域内重要的过境通道。东方大道西接中环，东至甪直、与甪胜路转换后向北至胜浦，穿过了整个核心区。此外，S343规划改线至甪直大道-甪胜路-东方大道，东方大道（甪胜路以西段）兼顾省道功能。因此，东方大道是服务协同区核心区域东西向出行的重要通道。

2、南湖路快速路已于2020年建成通车，南湖快速路东延（利用现有东方大道线位）已开工建设，预计2023年可完工通车。但此快速路截至于中环东线，对独墅湖开放创新协同发展示范区支撑力度不强，影响示范区发展，因此东方大道快速化改造的需求日趋明显。

三、具体建议：

加快推动东方大道快速化改造工程，快速化改造研究至甪直古镇西侧，东方大道提升为快速路后，顺接南湖路快速路，与中环东线设吴淞江互通，作为中环的放射联络线，将协同区快速接入中环，有效支撑城市空间结构调整，提升区位优势、促进社会经济发展。