3月17日，在乌鲁木齐城北方向，乌奎线与安宁渠路交汇处附近，一处庞大的建筑正在施工当中。这是新疆最大的单体建筑施工项目，因其庞大的体量、独特的外形，受到了各界人士的关注。这里便是关注度极高的乌鲁木齐机场改扩建工程（乌鲁木齐T4航站楼）。

乌鲁木齐机场改扩建工程于2019年10月开工建设。根据规划，将新建2条跑道、50万平方米北区航站楼、9.3万平方米综合交通中心及配套设施等。项目建成后，机场飞行区等级将达4F，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨。

据了解，该工程核定总投入超过400亿元。

在2021年全国机场旅客吞吐量排名中，乌鲁木齐地窝堡机场位列全国第18位。

目前地窝堡机场飞行区等级为4E，有1条跑道，长3600米，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座。

地窝堡机场交通便利，有轨道交通1号线、机场巴士、公交车和出租车等通往市区。

乌鲁木齐机场始建于20世纪30年代初期。20世纪70年代第一次改扩建，当时，机场设施功能已较为完备，在国内领先，使乌鲁木齐地窝堡机场成为当时与北京、上海、广州并称的四大门户机场。20世纪90年代第二次改扩建，飞行区、航管气象楼、机务维修区、航材区、货运库房及配套的供电、供水、供暖、污水污物处理，及文化中心、幼儿园等设施先后配备齐全。2007年第三次改扩建，乌鲁木齐T3航站楼于2010年投入使用。

乌鲁木齐地窝堡国际机场，位于市区西北方向16公里处，属于高新区（新市区）地窝堡乡，因此得名。地窝堡机场虽然距离老城区只有十几公里，但与市区天气常常不一样。当市区艳阳高照时，机场却大雾弥漫，这也饱受诟病。

乌鲁木齐市区三面环山，北部平原开阔，是典型的“喇叭口”地形，地势由东南向西北降低，机场就位于市区的西北郊，该地的海拔高度比市区低了260.5米，使得机场区域属于独特低窝的“碗底”地形。这就好似盆地地区，这里极易形成逆温层，导致了乌鲁木齐机场极强的“局地性”特征。地理地形造成了乌鲁木齐机场的自然性短板。

据了解，乌鲁木齐T4航站楼面积为50万平方米，乌鲁木齐T3航站楼面积为10.58万平方米，北京大兴机场航站楼面积为78万平方米。返回搜狐，查看更多