金华至台州城际铁路(简称“金台城际”)位于浙江省中东部，西端衔接金华至义乌客专三四线(简称“金义客专三四线)，沟通沪昆高铁南昌方向和金建铁路黄山方向;中间在横店站衔接杭温高铁，沟通沪昆高铁杭州方向;东端在天台衔接杭绍台高铁，沟通绍兴和台州方向，在三门县衔接沿海通道，沟通沿海铁路及沿海高铁宁波方向。全长约170公里，估算总投资约290亿元，速度目标值350公里每小时。其功能定位是以 城际客流为主，兼顾路网中长途客流的高速铁路。

三、沪绍金城际铁路：

最新获悉，绍兴即将再添一条高铁——沪绍金城际铁路，该铁路建成后，绍兴可以直接坐高铁至上海浦东国际机场。

根据最新文件，沪绍金城际铁路绍兴段有所变化。

自上海东站引出，利用沪通二期、沪乍杭铁路进入嘉兴南，嘉兴南至横店新建227千米铁路，新建海宁东、绍兴滨海、绍兴北、阮市、诸暨东、璜山站后引入横店站，后利用金台城际、金义城际引入金义站、金华站。

原本线路规划是，经过平水后，直达金华东站。现在则是经过沥海街道的滨海站、绍兴北站，而后从越城区西面，经过阮市、诸暨，再到横店，与原先的路线大相径庭。

四、金义东市域轨道交通项目：

金义东市域轨道交通全长103.86km，其中东阳段线长为26.66km，包含地下线约为4.63km，总投资约98亿元。我市境内共设站7座，分别为木雕城站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站、横店高铁站、明清宫站，设计时速为120km/h，其中歌山路站、人民路站、横店高铁站、明清宫站为地下站。

五、金武永东轨道交通项目：

近日，国家铁路局对《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2019年-2025年）》出具行业意见，原则同意金武永东轨道交通项目在内的金义都市圈城际铁路二期规划建设方案，为该规划上报国家发改委审批奠定基础。同时，也标志着金武永东轨道交通项目规划取得突破性进展。

该项目预计总投资435.2亿元，线路全长111.7km，其中地下线长约32.9km，占比29.5%，位于金华市、武义县、永康市的中心城区和在建横店机场、横店镇；高架线及过渡段长约72.4km，山岭隧道线长约6.4km。全线设站26座，其中地下站14座，高架站12座。换乘站4座，平均站间距约4.5km。

有专家指出，将金武永东城际铁路优先列入二期建设规划，主要是考虑与一期在建的金义东市域轨道交通项目相衔接。两大项目建成后，将首尾连接，在浙中区域形成一个轨道交通大闭环，把金华、义乌、东阳、永康、武义等5个城市串成一圈，加速都市区一体化融合，助力都市区高质量发展。

来源：公开资料返回搜狐，查看更多