从丹阳到昆山,世界上最长的大桥运营满10年

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从丹阳到昆山,世界上最长的大桥运营满10年

2024-05-25 23:52| 来源: 网络整理| 查看: 265

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近日

随着最后一根系杆拱吊杆检测完毕

长三角铁路在目前世界第一长桥

京沪高铁丹昆特大桥 上进行的首次

高铁系杆拱桥检测完成

什么是系杆拱桥?

系杆拱桥为梁拱组合体系结构,结构新颖、受力复杂,是一种特殊结构桥梁,且在高铁特殊结构桥梁中占比较大,根据规定,运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每10年检定一次。

京沪高铁已运营满10年,此次中国铁路上海局集团有限公司工电检测所对上海高铁基础设施段管内的京沪高铁丹昆特大桥跨锡澄运河96m的系杆拱桥进行一次全面的检测试验。

该桥为梁拱组合式尼尔森体系系杆拱桥。这个体系的桥是将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用系杆承受,使拱端支座不产生水平推力。

怎么检测?

从10月18日开始,中国铁路上海局集团有限公司工电检测所利用7个夜间天窗点布置传感器和对桥面以上结构进行检测,并在白天运营时间内进行数据采集和对桥面以下结构进行检测,检测内容包含桥梁状态检查、动载试验,脉动试验,承载能力评估等,以评判该桥的运营性能、耐久性和承载能力。

丹昆特大桥全长164.851公里,为世界第一长桥 殷超 摄

在检测过程中,根据该结构受力特点,检测人员使用了挂载高倍率可变焦相机的无人机、吊杆内部钢丝锈蚀无损检测的磁致伸缩导波仪、吊杆PE护套外部损伤检测的爬索机器人等新技术,重点对该桥拱、梁的线形分别进行三维扫描,对预应力孔道的灌浆密实性、系杆及吊杆的内部及锚头锈蚀情况等结构关键受力构件及隐蔽部位进行全方位检测。同时对该结构进行振幅、加速度、动挠度、动应力和支座位移等动力性能指标进行测试。

这是中国铁路上海局集团有限公司对运营满10年的高铁桥梁的首次全面检测,在全路亦属首次,此次检测将为今后全路高铁同类型桥梁检测积累宝贵经验。

世界上最长的大桥——丹昆特大桥,耗资约85亿美元

丹昆特大桥

丹昆特大桥是京沪高铁在江苏省的一部分,从丹阳到昆山,途中横跨常州、无锡、苏州、阳澄湖,在这几个城市全程不着地。全长164.851km,相当于南京到上海路程的一半。因地处发达地区,路网纵横,由4000多孔900吨箱梁构成,跨公路、跨铁路、跨水路等各级道路180余条,总重量达400万吨,是迪拜哈利塔的8倍。

丹昆特大桥以一种现代化高速铁桥的傲然姿态,跨越着整个苏南大地。

为什么要修这座大桥

通常情况下,直接在地面上铺设铁路的成本要比修建高架桥梁低很多的,但由于苏南地区软土、淤泥质土广布,土质承载力很差,直接在上面修建铁路容易发生不均匀沉降,使得列车发生颠簸,这些微小的颠簸对于高速运行的高铁是致命的,因此在这里修建了丹昆特大桥。

世界上最长的大桥——丹昆特大桥,耗资约85亿美元

高架桥

江苏南部位于长江三角洲冲积平原之中,地理特征为低洼软土广布,运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达,土地资源较为紧缺。使用高架桥建设大桥可以减少沉降,并节约土地,并避免与横穿铁路的行人、车辆发生相撞事故。

这种超长的铁路特大桥当然不可能是单跨结构,而是主要由4000多节标准化制造的混凝土箱梁组成、搭配少部分跨越道路、水网而必须修建的长跨而形成的一条复合桥梁。

世界上最长的大桥——丹昆特大桥,耗资约85亿美元

阳澄湖段

丹昆特大桥途经盛产大闸蟹的阳澄湖,为了不给水体造成太大负担,采用了筑坝围堰的方法,将污水进行“三级沉降”后运到岸上集中处理。

这种方法是在大桥线路的周围用钢管桩圈出一圈范围,保证围堰内外的湖水相互隔绝,之后将围堰内的湖水抽干,以围堰内的湖底为依托进行施工。这样变水上作业为陆地作业,油类、泥浆和混凝土的泄露都可以被限制在陆地上,并在围堰拆除之前清理干净,不会进入湖水中造成污染。

世界上最长的大桥——丹昆特大桥,耗资约85亿美元

施工重难点

超长桥梁的主要难度在于,它需要在很长的区域内面对多种多样的环境。这些土层有的坚硬,有的松软,还要穿过一些湖泊,这些土层的沉降量各不相同,而不均匀的沉降势必要影响大桥整体的平整程度,因此,严格控制桥墩的变形十分重要。

桥墩的基础采用墩台与摩擦桩复合的模式,既可以靠土壤对深桩的摩擦力来承重,也可以靠承台来分散压力。

世界上最长的大桥——丹昆特大桥,耗资约85亿美元

施工进度

2008年4月7日灌注第一根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇用了大约10000人,持续施工4年,耗费大约85亿美元(约540亿元人民币)。

建设意义

自古就是鱼米之乡的苏南地区是极其活跃的经济增长点,丹昆特大桥将常州、无锡、苏州、昆山等城市连接在一起,加速了城市之间的交流,凭借交通的优势,促进长三角地区的经济发展。

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