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海员工资由哪几部分构成？海员工资由在航工资性工资和保障性工资两大部分构成。在航工资性薪酬包括哪几部分？1.岗位职务工资 按照海员在船实际担任的岗位职务，财务部门根据海员在船动态，每月核发并转入海员的工资存折中,或存在公司，待海员休假时一并领取。2.业绩工资 按照中远散运《关于下发的通知》文件规定执行。3.航行津贴 按照《关于调整中国远洋运输集团远洋海员航行津贴标准的通知》（中远人[1998]0310号）文件执行，按海员在船舶实际担任的岗位职务核定，按航次在船舶领取外汇现金。2004年1月1日，取消了内贸与外贸航贴差别，全部按照外贸航线标准核发航行津贴。4.加班费 海员法定节假日在船工作，按日岗位职务工资的300％核定加班工资。5.年休假工资 海员连续在船工作满8.5个月及以上时间，或在本年度（自然年）内在船工作累计满8.5个月及以上时间，可享受规定的年休假，年休假期间享受100％岗位职务工资。年休假天数的计算为：（1）累计工龄满1年的，年休假为2天；（2）累计工龄满5年的，年休假为5天；（3）累计工龄满10年的，年休假为10天；（4）累计工龄满15年及以上的，年休假为14天。

保障性薪酬包含哪几部分？1.养老保险 中远散运员工的社会养老保险由中远集团在北京市统一办理。个人缴费标准按本人上一年度月平均工资的8％缴纳，公司按个人上一年度月平均工资的20％缴纳。另外，公司缴纳的20％中将提出3％，连同个人缴纳的8%，合计11%存入个人养老保险基金帐户，该保险帐户金额越多，将来员工退休时的养老金就越高。现以2005年7月退休的海员为例，其中一名政委的退休金达到了3130元，一名机工的退休金为2709元。退休海员在拿到退休证，看到上面的退休金数额时，脸上露出了满意的微笑。有的海员会问，是不是每人都拿那么高的退休金呢？当然不是，退休金的多少是取决于很多条件的，其中个人养老保险基金帐户中的金额占了很大的比例。2.住房公积金 中远散运员工的住房公积金统一在天津市建设银行办理，个人缴费标准按本人上一年度月平均工资的15％缴纳，同时公司也按相同的比例缴纳，累计记入个人公积金帐户，帐户中的金额属职工个人所有，因此个人缴费越高，公司缴费也高，个人越合算。2005年7月1日至2006年6月30日期间，住房公积金的封顶值为：船长、政委、轮机长个人缴2000元，公司补2000元，合计4000元划入个人住房公积金帐户；其他海员个人缴1500元，公司补1500元，合计3000元划入个人公积金帐户。3.医疗保险 中远散运员工的医疗保险由中远集团在北京市统一办理，个人缴费标准按本人上一年度月平均工资的2％缴纳，每月由公司代扣，公司按个人上一年度月平均工资的14％缴纳。职工个人帐户每月将划入个人缴纳的2%和单位缴费部分按以下标准划入个人帐户：35岁以下按本人缴费工资基数的0.8%划入；35—45岁，按本人缴费工资基数的1%划入；45岁以上按本人缴费工资基数的2%划入。另外，大额医疗保险费用由公司统一负担，个人不缴纳费用。4.失业保险 中远散运公司员工的失业保险在天津保税区统一办理，个人缴费标准按本人上一年度月平均工资的1％缴纳，公司按个人上一年度月平均工资的2％缴纳。5.工伤保险 中远散运员工的工伤保险由中远集团在北京市统一办理，个人不缴费，公司按个人上一年度月平均工资的0.8％缴纳。6.生育保险 中远散运公司员工的生育保险由中远集团在北京市统一办理，个人不缴费，公司按个人上一年度月平均工资的0.2％缴纳。7.补充养老保险（以前称为“互助金”） a员工个人缴纳30元/月，公司缴纳30元/月，每月60元都划入个人帐户中。8.交通意外伤害保险 员工因公出差、上下船等造成交通意外伤害，可获得正常赔偿以外的“交通意外伤害补偿”；海员个人不缴纳保险费，费用由公司负担。9.人寿互助金 海员因人身意外死亡，可获得正常赔偿以外的“人身意外损害补偿”；海员个人缴纳24元/年，公司缴纳6元/年。

船员被欠薪怎么办？这些办法可以帮助你！

“船员劳务合同纠纷”是一个独立于“劳动合同纠纷”和“劳务合同纠纷”的案由，有独立的管辖法院和独立的法律适用。结合笔者近期接到的多起有关船员劳务合同问题的咨询，本文就船员劳务合同履行过程中的几个问题分别作出阐述和分析。

一、未签订书面船员劳务合同情况下船员合法权益的保护

众所周知，当前经济形势严峻，国际、国内贸易发展缓慢，航运市场起步乏力，船员当属弱势群体。加之目前国内，就业压力的持续增大，很多船员在未与用人单位签订书面的劳务合同前就上船工作。随着工作时间的延长，才发现很多自己的权利无法得到保障，很多待遇无法兑现，很多内容没有书面的劳务合同作为证据证明。此时，囿于自身的处境，船员往往哑巴吃黄连。久而久之，形成了恶性循环。

船员劳务合同纠纷即在船人员履行以在船工作或服务为内容的劳动合同或劳务合同引发的纠纷。包含着船员因履行劳动合同和因履行劳务合同而产生的两类纠纷。就此情况，笔者在此初步整理如下几点拙见，供船员朋友参考：

1,保存好工作过程中能证明存在事实劳务关系的证据

船员保护自己合法权益，需要通过证据来实现。船员虽然没有同用人单位签订书面的劳务合同，但如果能拿出有关的书面资料证明船员和用人单位之间存在事实劳务合同关系。船员可以通过证明与用人单位见存在事实劳务合同关系，从而主张自己的合法权益，通过诉讼或非诉讼机制解决此纠纷。

书面的工资单、工资卡转账流水、工作服、船员服务簿、上下船记录、社保缴纳记录、公积金缴纳记录、甚至一同工作同事的证人证言等等内容都可以证明船员与用人单位间存在事实劳务合同关系。

证明了船员与用人单位间存在事实劳务合同关系，就是船员作出的保护自己合法权益的重要步骤。

2,及时提出诉讼或非诉讼纠纷解决方式

争议的解决无非就是诉讼或非诉讼，鉴于船员劳务合同纠纷属于海事法院专属管辖，且无需仲裁前置。诉讼的方式，即为向海事法院提起诉讼，通过打官司的方式主张自己的权益保护。非诉讼方式，主要即为协商谈判、调解两种方式，一般为在第三方的主持下达成和解。

协商谈判和调解的方式，比较容易操作。解决问题的成本较低，便利性也较好，效率也最高。建议船员朋友们，首先考虑用此方式解决自己合法权益的受损。协商和和解过程中，还是需要注明前期各类证据资料的收集，比如拖欠工资的证据资料，自己工资标准的证明资料，尚欠假期的证明资料等等证据。如此方能做到，有的放矢的与用人单位沟通协商解决问题。

二、船员劳动报酬追索

一旦发生拖欠工资的劳务合同纠纷或有发生拖欠工资劳务合同纠纷的趋势，建议谨慎处置，同时做好如下证据资料，为协商或诉讼解决纠纷做好应对准备：

1,搜集好船员与用人单位间存在劳动合同关系的证据资料

比如，书面劳务合同、工资支付凭证、用人单位拖欠工资欠条、社保公积金缴纳记录、船员服务簿、相关上下船交接记录等内容；

2,整理用人单位支付工资的记录和工资标准证明文件

银行流水、工资条等内容；

3,在船工作时间证明资料。

上下船的记录、船员服务簿等内容；

4,必须在用人单位拖欠的开始

就定期连续不断的向用人单位主张拖欠的工资，并保留主张的书面证明文件。比如，用人出具的书面盖章的拖欠单、发给用人单位的邮件、微信、短信、快递、挂号信等材料。

上述证据资料为初步的材料，可能需要根据个案的要求作出相应调整。上述资料是为了诉讼提前做的准备，并不代表一定会通过诉讼的途径解决拖欠工资纠纷。当然，上述提到的谈判、协商解决此问题也不失为一种好办法。

船员劳务合同纠纷涉及的问题较为广泛，笔者能力、时间有限，未能一一涉猎。以上文字，仅对其中的典型问题作出阐述和分析，且为一家之言，不作为任何法律意见。

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