人们选择飞机出行，看重的是飞行的安全和快捷。然而天气不好，航班延误也是无可奈何的事情。不少天气类手机应用和网站都会给大家提供雷达图作参考。作为普通旅客，如何看懂雷达图，做到对未来一小段时间的天气略知一二呢？

首先，要知道，气象雷达一般对探测雷雨和降水比较有用，至于大雾、大风，通常它是无能为力的。所以，如果要了解雷雨和降水，可以看看雷达图。其它的，您看也看不出来什么，就不必费心了。

通常，雷达图都是正方形，中间有若干同心圆，叠加地理信息，这是为了帮助您判断雷达回波的位置。圆心的位置就是雷达所在的位置。一圈一圈的同心圆是距离圈，一个圈代表了与雷达30公里或50公里的距离，各部雷达会有不同设置。雷达的探测距离是有限的，一般一部雷达图最外圈的距离是250公里或150公里，也就是这部雷达当前设置能探测的最远距离。这些雷达参数都会标注在雷达图上的某个位置，比如上图就在雷达图的右边。包括您看到的这张图的时间、图类、雷达的名字等等信息，也都会有标注。

看雷达图，主要就是看雷达图上的雷达回波，包括回波的位置、强度、移动方向、移动速度等。雷达回波，就是那些象云一样在雷达图上变化和移动的东西。它们的确可能是云，但也不都是云，实际上，凡是能反射雷达发射的雷达波的颗粒，雷达都把图像绘制在您眼前看到的这张雷达图上。

雷达图像其实有很多种，但一般网站上供大家查看的都是所谓的反射率因子的图像，最直观易懂。反射率因子图像上的雷达回波有不同的颜色，这是一个关键信息，不同的颜色代表了不同的回波强度。雷达图上都会有一个色标，各种颜色对应多少DBZ（回波强度的单位）供您比照，可以看您关心的雷达回波有多强。

通常，蓝色和绿色是普通的云，黄色或棕色是有降水或弱雷雨的云，粉红甚至大红就已经是强雷雨或冰雹了。如果黄色、棕色，甚至粉红或大红的回波覆盖了机场，说明雷雨已经覆盖了机场地区，航班就不得不暂停起飞和降落。

那么有时候为什么回波看起来并没有覆盖机场，在机场候机的旅客看室外也没有雷雨，却得到通知说航班因为雷雨要延误呢？这是因为，在机场附近甚至航路上的雷雨也可能造成飞机无法起飞和降落。比如上面的雷达图上，雷雨回波就没有到达机场，但是机场的西北和北面已经被黄色和棕色的雷雨回波覆盖，向西和向北飞行的航班自然就无法起飞。

看雷达图，还可以调出多张雷达图的动画，看雷达回波如何发生、发展和移动，但这个就需要一些经验和技巧了。不过作为普通旅客，简单地推断一下雷雨什么时候到达机场，也是一个乐趣哦。

临云行

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