长期扮演亚洲最大汽车制造商角色的丰田，在2021年首次超越通用，成为全球第一汽车制造商。其品牌享誉全球的知名度和号召力不言而喻。但是，你可能不知道丰田外观率高的“三环环绕”标志的含义，以及丰田过去使用过哪些标志。在这篇文章中，我们将告诉你丰田标志的演变历史。

●丰田标志原型:使用丰田织机研究所的标志。

说起丰田品牌，就不得不提它的创始人丰田喜一郎。丰田家族有着悠久的发明创造历史。早在1933年9月，由父亲佐佐木丰田章男创办的丰田自动织机厂就成立了汽车部。然后在1935年，以丰田章男一郎为首的汽车部门已经从流水线上生产出了第一辆AA级汽车。

有趣的是，由于汽车制造部门在1937年之前只是“丰田自动织机厂”的一个部门，所以当时生产的AA车只挂了织机厂的标志。

●丰田的第一个标志:1937年-80年代初

1937年，丰田汽车正式独立，“丰田汽车工业有限公司”成立。今天，亚洲年产量最大的汽车制造公司诞生了。任何公司或组织的成立都会有自己的LOGO，丰田也不例外。公司一成立，就从全国各地征集logo设计方案，对入围作品和入选作品给予丰厚奖励。这个消息一经发出，就在全日本引起了轰动。仅仅一个月，丰田就收到了2.7万多份投稿，这些作品的作者包括在校学生、专业设计师、退休工人甚至儿童。

最终被丰田选中，在众多作品中脱颖而出。这个LOGO整体设计圆润，里面写着日语中变形的“丰田”二字。丰田对这个logo的设计大加赞赏，认为它的造型突出了“速度感”，这也是丰田收集这个logo设计的初衷。这样，丰田不仅把它用在车身上，还把它做成徽章，分发给公司的每个员工。从此，浓厚的丰田文化开始慢慢扎根。

第一辆带有LOGO的车是这款丰田AB轿车，生产于1936年。车头依旧是“丰田编织学院”的logo，四个车轮上首次出现丰田汽车的圆形LOGO，非常醒目。

值得一提的是，1937年丰田成立时恰逢卢沟桥事变，丰田汽车制造公司刚成立就被迫卷入战争，为日军制造装甲吉普车、卡车等军车。虽然这在感情上是中国人无法接受的，但不可否认的是，丰田汽车公司在日本政府的帮助下，确立了在日本汽车制造业的领先地位，积累了大量原始财富。

然而，随着日本战败以及国际上对军方和金融界的制裁，丰田一度陷入财务危机，期间丰田创始人一郎辞去董事长一职。然而，丰田并没有衰落。1950年，他们通过成立丰田汽车销售有限公司获得银行和财团的紧急融资，在“销售公司”和“制造公司”的共同努力下，丰田贴上了40多年来的第一张汽车标签。

●丰田第二个标志:80年代初-1989年

丰田第二代车标的由来，至今仍与其创始人丰田家族息息相关。几十年来一直被定义为“汽车品牌”的丰田家族，在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代就想把自己的姓和企业名区分开来。基于此，丰田LOGO做出了很大的创新。

丰田新logo采用了极其简单的“TOYOTA”字样，规则的红色字符代表着丰田不仅可以设计出适合中年人的“成熟车型”，还可以发展成为适合年轻人的时尚车型和前卫车型。“TOYOTA”的由来是日语需要八幅画，八也被认为是能给日本企业带来好运（查成交价|参配|优惠政策）和财富的数字。

1982年，长期分离的“销售”公司和“制造”公司终于复合，再次合并为“丰田汽车公司”。虽然这次无法验证丰田换标的具体日期，但从合并车型上的logo也能猜出一个大概的想法。

此外，值得一提的是，还有一个客观因素催生了这个标志，那就是1973年至1979年在欧美爆发的“石油危机”。由于美国汽车品牌不断向美国政府施压，美国政府打算限制丰田等外国公司向美国销售汽车。为了不失去美国市场，丰田决定与通用合作，更加国际化的“丰田”标识也为丰田打开和稳定美国市场起到了很大的作用。

●第三个丰田标志:1989年至今

丰田的现金标志诞生于1989年。它的诞生背景是为了区别于丰田高端品牌雷克萨斯新设立的标志。同时，也是丰田50多年成长的见证和纪念。可以说，现款丰田车标的诞生具有划时代的意义。

遗憾的是，即使在丰田自己的官网上，我们也找不到这个经典标识是谁设计的，但似乎并不影响它的受欢迎程度。由三个椭圆组成的“牛头标”几乎是家喻户晓的，交叉的椭圆代表了客户与厂家的紧密联系。外围的大椭圆暗示了丰田的全球业务范围和遍布全球的雄心勃勃的想法。

丰田目前的标志是红色和白色。logo的主体和文字为红色，纯白的背景让整个图标看起来简洁大方。当前车标的字体视觉效果极佳，让人感觉舒适可靠。

该标志一经发布，便应用于所有丰田车型，并延续至今。知名的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）系列、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）系列、甚至陆地巡洋舰系列都是目前LOGO的首批用户。值得一提的是，虽然这个标识已经统一应用于所有丰田车型，但仅限于海外市场。在日本，不同丰田车型的logos实际上已经演变成了各种风格。

值得一提的是，在丰田庞大的统一车标海外团队中，不乏替代品，其中知名的丰田海狮（查成交价|参配|优惠政策）就是其中之一。海狮从1967年诞生至今已经五代了，无论是在日本还是海外市场，它的标识在同期都是完全一致的。海狮第五代车型经历了四次车标变化，堪称丰田家族中“善变”的车型。

截至2021年，丰田在全球拥有65551名员工，在日本排名第一，在全球排名第三。2021年，丰田是最辉煌的时刻。今年，丰田生产了241万辆各种类型的汽车，取代了当年生产225万辆的通用汽车，成为世界第一。虽然丰田在2021年金融风暴中损失惨重，世界排名一下子下降到10位，但它是日本乃至亚洲唯一一家产量达到世界第一的汽车制造商。

●在日本推出多样化的丰田标志

如上所述，不同的丰田汽车在日本有完全不同的标志风格。其实这种情况早在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）诞生的时候就已经出现了。后来，COROLLA、CELICA、MARK等系列也纷纷效仿，并一直沿用至今。让我们互相了解一下。在日本，除了悬挂由省略号组成的“牛头标识”外，丰田汽车还延伸了自己的标识。

在中国销量很好的丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策），在日本被称为MARK X，它的LOGO是一个稍微变形的“X”。对于很多喜欢改装汽车的国内骑手来说，锐志改装的第一项就是还原它的车标，换上一个大大的“X”标志，让锐志更加原汁原味。

除了锐志，其实在日本几乎70%的丰田车型都有自主设计的LOGO。让我们举几个比较典型的例子和大家一起欣赏。

丰田logo在日本琳琅满目，真的是铺天盖地，但注重“量”的丰田人愿意花大力气一个个设计logo，可见丰田对自身形象的重视。只是对于不太了解丰田汽车的消费者来说，确实很难识别这种种类繁多的车标样式。

总结:

年产量位居世界前十的“大众”品牌丰田，诞生至今已经走过了80年的历程，但它的logo也仅仅进化变化了三代。可见丰田家族非常重视品牌文化的延续和积累，对于品牌标识的更换更是谨慎。丰田一如既往地秉承着谨慎踏实的精神，为世界汽车制造业创造了一个又一个传奇。

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