“山是山河是河，越野还得酷路泽”这句话是最能形容兰德酷路泽车系在车友们心中的地位，也体现出它极其强大和稳定的产品力。兰德酷路泽在国内被称为“陆地巡洋舰”，越野能力毋庸置疑，是每一个越野迷心中的Dream car。而酷路泽LC70系列，才是真正的越野神器。

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　　丰田LC76-70周年纪念版 配置： 1：车身 70 周年限量版logo，2：后门带辅助油箱，3：带地毯，4：电动车窗，5：泥浆保护装置，6：前格栅带 70 周年包装，7：内饰 70 周年合成革，8：65/70r16轮毂，9：前后差速器，10：电镀包，11：铝侧踏和后踏，12： 4 辐方向盘，13：后窗除雾，14：拖车钩，15：遮阳板带镜子，16：外观70周年包（外部彩色保险杠+电镀保险杠饰件），17：高位刹车灯，18：杯架，19：后窗雨刮器，20：座椅靠背口袋

　　23款LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。

　　23款丰田酷路泽LC76纯粹为越野而生的，丰田酷路泽LC76有一丝现代化的豪华质感，多功能拖车钩，出行时能拖拽房车或ATV、UTV等车辆，越野时能给队友提供帮助或自救，车尾踏板为从行李架拿取货物提供方便。

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　　23款丰田酷路泽LC76整体布局与老款车型设计风格相似，中控台按键不多，操作简单，同时为方便驾驶者员操作，均被安排在中控台左侧，光秃秃的四幅方向盘，与传统的手柄式手刹，这一切只为简单可靠，光秃秃的方向盘，没有豪华SUV那么多按键，没有定速巡航，一切只为简单可靠。

　　当然也必须承认的一点是，为了保证绝对的越野性和可靠性，LC76在内饰上至今保留着十分古董式的配置，你没看错，这辆在国内被卖到60万上下、几乎半只脚踏入到豪车阵营的LC76，车内采用的还是塑料中控饰板和织物座椅，甚至不如一辆10万元的国产车。

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