党的十八大以来，习近平总书记多次强调指出，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。

    10年来，面对严峻复杂的国际形势，中铝集团始终心怀“国之大者”，坚持“国家有所需，中铝有所为”的理念，把承担国家重点攻关任务作为集团践行“两个维护”、拥护“两个确立”的具体行动；把服务国家战略和保障国家重大工程专项任务作为“红旗工程”。

    在2021年举办的中铝集团第四届科技创新大会上，总经理刘祥民说，中铝集团作为国资央企，要把服务国家战略作为首要政治任务，把打破有色金属高端材料受制于人的局面、引领行业高质量低碳发展、保障国家战略性资源安全、打造全球同行业创新人才高地作为目标，开创集团科技创新新局面。

    为保障“红旗工程”的顺利实施，中铝集团成立了以党组书记、董事长为组长的关键核心技术攻关领导小组，制定了项目管理、风险管控、激励机制等系列重大专项任务保障制度。将重点攻关任务与集团开展的“党组织带党员创效、党员带群众创新”活动结合起来。按照目标导向，逐级分解任务，明确责任人、时间节点和目标计划，按照看板管理的模式，动态进行项目问题协调和方向纠偏。“作战图”落实到每一位项目相关人员，确保责任落实到位。

    10年间，中铝集团累计为国防军工重点工程提供高品质有色金属材料50余万吨，累计承担国家重点领域攻关任务百余项，解决了诸多“卡脖子”难题。

    中铝集团生产的高精尖铝材广泛运用于“长征”系列火箭、“神舟”系列飞船、“嫦娥”系列卫星、“天宫”系列目标飞行器、“天问”探测器、国产民机等众多国家重点项目，为推进我国航空航天事业发展作出重要贡献，让“中铝智造”在服务国家战略中熠熠生辉，成为大国制造的底气所在。

    高强高韧铝合金厚板“横空出世”

    7050铝合金厚板是国际上第三代先进铝合金，具有高强高韧、耐疲劳、耐损伤的特点，是航空航天领域应用最多的铝合金材料，其预拉伸厚板被广泛应用于飞机机翼梁、肋、机身框、壁板等关键承力部件的制造。

    本世纪初，我国航空航天用7050铝合金厚板完全依赖进口，不仅价格高达30余万元/吨，还常被国外“卡脖子”。不攻克7050铝合金厚板的制备技术，我国的航空航天事业发展就严重受制于人。在国家需要的关键时刻，在相关院校的配合下，中铝集团所属西南铝承担了研发任务。

    2005年，西南铝成立由熔铸、压延、锻造、检测方面的专业技术人员组成的7050厚板项目研发团队，从7050合金大规格铸锭制备、厚板轧制、热处理等方面入手，开始了对7050合金工业化制备技术的系统性研究。

    在没有任何经验借鉴的情况下，研制的难度超乎想象。当时，由于西南铝熔铸厂设备及工装相对落后，项目组遇到的第一道拦路虎就是7050大规格铸锭成型难的问题。

    最多的时候，在西南铝熔铸厂堆放了上千吨开裂铸锭，损失高达上千万。通过不断摸索调整参数，不断对铸造工装进行改进，第一块成型铸锭终于在当年12月诞生。

    2015年，西南铝相继突破大规格铸锭制备、强变形轧制、强韧化热处理及残余应力控制等一系列关键技术，研制出国内最大截面的7050铝合金超宽超厚预拉伸板，建立7050合金预拉伸板完整的工业化制造技术体系，实现6.0毫米至203毫米全厚度规格产品的工业化生产，在我国航空航天工业多个重点型号装备上获得规模应用。

    “西南铝在国内第一家完全掌握7050铝合金厚板生产技术，全面打破了西方国家对我国关键材料禁运和关键制造技术封锁，制造技术水平进入国际先进行列，不仅迫使国外材料降价达80%，还实现了关键材料自主可控，为保障我国航空航天事业供应链安全作出了重大贡献。”中铝集团副总裁，西南铝党委书记、董事长黎勇说。

    民用航空铝材“内外发力”

    8月1日，国产大飞机C919完成取证试飞。从5年前成功首飞到完成取证试飞，中铝集团所属西南铝、东轻、西北铝承担了主要研制生产任务。目前，公司可供国产民机用铝材品种的比例已达52%。在国产民机翱翔蓝天的背后，中铝集团的身影从未缺席。

    一步一摸索，一步一台阶，中铝集团国产民用航空铝材的研制和应用，解决了我国民用航空铝材“卡脖子”难题。为满足国产民机适航认证过程和最终产品控制，中铝集团建立关键工艺控制点的全自动控制和记录，并要求生产过程中采用统计过程控制方法。旗下承担国产民机材料保供任务的西南铝、东轻和西北铝制定专用响应程序，设置专岗专人管控，从而进一步强化中国商飞民机产品过程管控，确保材料的性能稳定。

    作为国内首家取得国产民机用铝材合格供应商资质的企业，中铝集团为提升航空急需铝材保障能力，在民用航空领域抢占先机，凭借在军品生产中积累的经验和技术优势，瞄准航空新型铝合金材料需求，早在国产民机项目启动初期，就参与了由商飞带动的材料研制工作。

    经过多年努力，西南铝、东轻、西北铝先后通过航空材料质量体系和特殊工艺Nadcap认证，为民机项目开展成熟铝合金材料性能测试、工艺验证提供了多批次铝合金板、锻、型材。其中，西南铝、东轻为C919提供数十个规格铝合金材料，应用于机翼、结构件、窗框、起落架等部位，是飞机的关键结构件，生产的铝合金板材、锻件、型材实现向商飞批量供货，多项技术填补国内空白。

    截至目前，中铝集团有11项民用航空铝材材料获得中国商飞工程批准，10项产品打破国外垄断，实现了国产民机用铝材自主保障零的突破，掌握了民机材料供应主动权。其中，6项产品打破全球唯一供应商垄断，成为继国外主流供应商之后全球第二个能够生产供应民机用先进铝合金材料的企业。中铝集团还通过了波音体系认证和DPD认证，向空客等国际民用航空制造商提供铝材上万吨，为融入全球民用航空制造产业链迈出关键一步。

    高端航天铝材“闪耀太空”

    从“神舟”问天，到“嫦娥”奔月；从“天问”落火，到“羲和”探日……在每一个国家航天工程上，中铝集团都有重大技术突破。在这些重点关键材料研制中，中铝集团肩负国家使命，充分发挥装备、技术和人才优势，大胆进行新工艺、新材料、新产品的自主研发，有效解决了一系列重大技术难题，不断打破国外垄断，全力满足了国家航天工程铝合金材料需求。

    中铝集团为我国航天发射任务提供了涵盖锻件、板材、型材、管材等多个大类十数个规格品种的高精尖铝合金材料，主要用于飞船的连接框、中间框、端框、表面结构以及运载火箭的过渡环、外壳蒙皮、转接框、贮箱、关键结构连接件型材、承压导油管材、气路用薄壁管材等关键部位。用于“问天”实验舱舱壁主体结构建造的5XXX超大规格蒙皮板，具有高冶金质量、高性能和高表面质量等技术要求，构件尺寸大，最大宽幅达到2000毫米以上，材料综合性能要求高，生产难度极大。

    西南铝研发团队克服重重困难，攻克5XXX合金工业化生产中合金成分精确控制、大规格铸锭成型与冶金质量控制、宽幅板材轧制板型与表面质量控制、淬火组织均匀性控制等关键技术，解决了5XXX合金超大规格蒙皮板研制生产中大规格铸锭铸造开裂、轧制裂边严重、超宽幅薄板不平度超标等生产技术难题，在熔铸、热加工、热处理等技术领域取得一系列专利技术。

    5米环是目前我国火箭在用的最大铝合金整体锻环。近年来，西南铝启动5米环质量提升工作，相继攻克锻造轧制变形、热处理及冷变形等多技术难关，使第二代5米环延伸率、综合性能分别比第一代提高了20%、10%，综合性能达到世界先进水平。10米超大型铝合金整体环件的研制成功，更是刷新世界纪录，为我国今后发射重型运载火箭解决了重大关键技术难题。

    载人飞船大底的铝合金材料所需板材面积大，需要承受温差能力超强、对抗阻力达到高强度等多项要求，中铝集团所属东轻秉承“保障国家需要”的初心使命，抱着永不服输的态度成立专项攻关队，轧制、拉伸、锻造成型等一系列生产工艺都有专人把控，工作细化到每一道程序，确保每一个工艺参数、每一批次产品的质量可靠，最终实现提高某航天用5XXX系合金锻件抗拉强度20%以上、屈服强度70%以上的设计要求。实现了符合抗拉强度、屈服强度以及延伸率等力学性能标准，抗腐蚀能力超强，延展率极佳的高端铝合金材料的批量生产，最终完成了飞船大底用铝合金产品的高质量交付。

    此外，在总装直属件舱门组件等方面铝合金材料生产过程中，为确保铝合金材料达到标准，技术核心组成员多次改进工艺，调整参数，解决了锻件强度不够、型材表面弯曲、管材性能低于指标要求等技术难题，保证了飞船的平稳飞行。

    为满足飞船对坡道驱动组件锻件的需求，召集精尖锻造技术人员组成项目小组，精心组织铸锭铸造、优化了锻造工艺，改良了锻造温度及变形量。同时对适用该火箭的锻件进行抗拉、冲击等深层次试验，确保相关规格锻件的各项性能达到设计标准，并提高了熔体质量使部分组件的探伤等级达到AA级，采用自熔铸备料开始至产品交付用户现场的全流程排产，确保产品顺利交付。

    舱体转台是载人飞船关键装置，要承受复杂的力学变化和极大的温差变化。为满足舱体转台在使用过程中的性能要求和加工需求，中铝集团所属西北铝选用特殊合金，通过对生产过程中微量元素的准确配比，严格控制加工工艺，尤其对淬火工艺进行优化，将淬火温度控制在±2℃之内，保证材料晶粒细化均匀，满足了舱体转台材料性能的均匀性和高强度要求。

    火箭阀门壳体用2XXX棒材、火箭桁条用7XXX型材，在原有保供基础上通过进一步优化工艺、加强过程管理，产品性能和形位公差进一步提升。火箭气路用管材管径小壁厚薄，壁厚公差仅±0.03毫米，加工过程中易开裂，通过专料专法，提高轧制工艺和退火要求，提升管材强度和塑性，达到管道压力A级要求。

    一代新材料，一代新装备。10年间，我国航空航天工程每向前推进一步，中铝集团的材料研制就向挑战极限迈进一步。“国之重器”的中铝集团将坚定履行中央企业责任担当，加快自主创新，不断打破国外封锁，为服务国家战略研发生产更多关键之铝，全力保障关键领域供应链安全，为航空航天事业发展发挥国企顶梁柱作用。