上港集团收购中远海运港口部分长江码头资产,为什么说是双赢? |
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南京港龙潭码头 其中,南京港龙潭码头是南京港核心港区的经营主体;张家港永嘉集装箱码头和扬州远扬国际码头,是当地外贸箱源出口转运码头的经营主体。 同时,江苏沿江港口也是上海国际航运中心北翼的重要组成部分,收购南京、张家港、扬州的集装箱码头核心资产,能够进一步促进上海港与上海国际航运中心北翼主要港口的合作,发挥上海港与沿江港口之间的协同效应,提升长三角港口的区域合作水平。 另一边,出售部分长江码头资产,也符合中远海运港口的发展战略。 中远海运港口表示,此次交易符合公司的战略计划,即出售资产以实现资金回流,为未来发展增添动力。 其进一步解释称,中远海运港口希望优化国内码头组合,出售多个吞吐量及盈利贡献相对较小的港口资产的权益,将有助于进一步精简码头组合,提高盈利能力。 目前,该公司的发力点主要是在全球打造控股码头网络,同时强化港口及码头业务的控制力和管理能力。 截至2019年6月30日,中远海运港口的海外码头业务,已涉及东南亚、中东、欧洲、南美洲和地中海等地。在全球37个港口运营及管理288个泊位,其中197个为集装箱泊位,总设计年处理能力达约1.1亿标准箱。 今年上半年,中远海运港口海外地区码头总吞吐量,同比增长13.2%至13,748,770标准箱,占总吞吐量的23.0%。 中远海运港口还透露,除此次交易外,还有意出售太仓码头及江苏石化码头的全部间接权益,不过目前还未就这一出售事项订立任何协议。 相关码头介绍 张家港永嘉集装箱码头 张家港永嘉集装箱码头有限公司于1992年5月在苏州注册成立,1992年12月1日正式营运,为中远海运港口下属控股码头,占股51%。 码头位于江苏长江下游黄金水道南岸,为经济实力雄厚的苏、锡、常三座城市所环抱。码头现有岸线722米,在张家港港15#-17#泊位上,经营一座现代化的集装箱专用码头,年吞吐能力100万TEU。 扬州远扬国际码头 扬州远扬国际码头有限公司于2004年2月26日成立,为中远海运港口下属控股码头,占股55.59%。 码头由扬州港区和江都港区两部分组成。扬州港区有万吨级以上散杂货泊位3个,3万吨级集装箱泊位2个;江都港区有万吨级以上多用途泊位2个,江都港区5万吨级以上通用泊位3个。码头年集装箱处理能力70万TEU,散杂货处理能力1095万吨。 南京港龙潭码头 南京港龙潭集装箱码头于2005年9月正式投入运营,中远海运港口占股16.14%。 码头位于长江南京段龙潭水道,距吴淞口约300公里,离南京市区30公里。 一期工程码头岸线长910米,拥有5个集装箱泊位;二期工程规划码头岸线长1400米,项目建设5个3万吨级集装箱泊位(水工结构按靠泊5万吨级集装箱船设计)。待二期项目完成后,将拥有10个标准集装箱泊位,年处理能力400万TEU。 本期编辑:文其返回搜狐,查看更多 |
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