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为进一步落实国家战略，凝聚思想共识，汇聚创新合力，全力奔向科技自立自强，9月15日，中国中车科技创新大会在北京召开。

国务院国资委科创局副局长柳长森，中国中车党委书记、董事长孙永才及在京班子成员，中国工程院院士刘友梅、丁荣军等出席大会。会议由中国中车总工程师张新宁主持。

大会在齐唱《与你同行》中车之歌中拉开序幕。与会人员首先观看了短片《总书记期待》，短片呈现了“十三五”期间习近平总书记三次视察中车，并多次为中国高铁点赞、作出重要指示的珍贵画面。习近平总书记的期待和嘱托，为中车加快先进轨道交通装备发展提供了根本遵循和强大政治动力。

领导指示

为科技创新指明方向

会上，孙永才回顾了中国中车从引进、消化、吸收再创新到自主创新，实现领跑世界历史性跨越，砥砺前行140年的发展历程，形成了中车人“敢于担当、舍我其谁，勇于创新、志在必得”的创新精神。深刻阐述了坚持科技自立自强，实现科技创新新突破的战略意义，分析了当前中国中车在科技创新工作中还存在的差距和不足，并通过“四个着力”“十五个聚焦”，对中国中车“十四五”科技创新工作提出了具体要求。

他明确指出当前和今后一个时期，科技创新工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，全面落实习近平总书记视察中车重要指示精神和科技创新重要论述，坚持“四个面向”，围绕“一核两商一流”战略定位和“一核三极多点”业务结构，围绕“双碳”行动目标，全力推进科技创新新突破，打造原创技术策源地，当好现代产业链链长，实现高水平科技自立自强，为建设受人尊敬世界一流中车提供强大科技支撑。

柳长森在讲话中对中国中车成立以来科技发展取得的成绩给予了充分肯定，对中国中车实现高水平的自立自强提出了宝贵意见。柳长森勉励中国中车要以此次会议为起点，深刻领会落实习近平总书记关于科技创新重要讲话精神，凝聚思想共识，汇聚创新合力，切实担当起原创技术策源地和现代产业链链长，在实现高水平科技自立自强征程中再攀高峰、再立新功。

中国中车副总裁王军作了题为《勇立潮头再聚力，逐梦前行开新篇，奋力推进中车科技创新工作再上新台阶》的中车科技发展工作报告，回顾总结了“十三五”期间中车在践行国家战略、重大产品研发、创新体系建设、自主创新能力、核心技术攻关、打造人才队伍等方面取得的成绩及荣誉。分析了在新一轮科技革命和产业变革中，中国中车科技创新工作面临的新形势。指出要从深化科技体制改革、加快重点产品开发、强化关键技术攻关、提升自主创新能力、统筹推进数字化转型、完善科技管理制度、实施人才强企战略等七个方面迎接“十四五”科技创新带来的新挑战。

颁奖、授牌

总结成绩再启征程

会议期间举行了隆重的中国中车科技创新奖颁奖仪式、中车科学家授牌仪式和协同创新团队授牌仪式。

科技创新奖颁奖

表彰在“十三五”期间为中国中车科技创新作出突出贡献的项目团队、先进集体和科技人员。中车长客股份公司有20个项目、3个集体、76名人员获得“中国中车科技创新奖”。

中车科学家授牌

“十三五”以来，为加强中国中车高层次人才队伍建设，加快领军人才和专业学科带头人培养，中国中车共计聘任21名同志为中国中车科学家。中车长客股份公司常振臣、王春生、邓海获聘“中车科学家”。

中车长客获奖成果

重大科技创新奖 特别奖

复兴号系列高速动车组研制及应用

重大科技创新奖 一等奖

跨国互联互通高速动车组

复兴号时速160公里动力集中动车组研发及应用（参与）

系列化中国标准地铁列车（参与）

高速磁浮系统集成技术研究及车辆工程化样机研制（参与）

重大科技创新奖 二等奖

全自动驾驶城轨车辆关键技术研究与应用

CRH3A系列动车组

面向北美市场需求的轨道车辆研制

下一代城市轨道交通列车

时速350公里高速货运动车组（参与）

中低速磁浮列车技术研究及工程化应用（参与）

内燃动力包技术和产品平台建设与应用（参与）

减振降噪关键技术及其应用（参与）

数字化与先进制造技术奖

轨道车辆全生命周期造修一体化智能制造新模式应用项目

“中车Q”质量管理标准体系的构建与实施（参与）

中国中车主数据标准化工程实施与应用（参与）

轨道交通装备焊接工艺协同创新研究及技术标准体系构建（参与）

轨道交通装备无损检测技术协同创新研究及技术保障体系构建（参与）

中车工业智慧物流三位一体模式的构建与实施（参与）

中国中车绿色循环经济交易电商平台“宜企拍”（参与）

科技创新先进集体奖

中车长客工程技术中心工艺开发及规划团队

中车长客基础研发部

中车长客质量保证部

中国中车科技大奖

于青松

中国中车科技成就奖

朱彦

王金田

王春生

中国中车科技贡献奖

康成伟

李雪飞

张欣盟

齐玉文

中国中车优秀工程师奖

赵志强、王成强、陆海英、石海明、马永靖、张亮亮、李晓明、刘春艳、哈大雷、沈迪、刘洪涛、程亚军、李凯、周伟旭、张云峰、刘涛、李恩龙、胡锐、程继辉、田勐、马明、徐连萍、王世君、刘孝峰、胡清寒、鲍洪阳、康丽齐、赵雪山、耿明、王洪潇、刘淑涛、朱艺海

中国中车科技创新青年奖

（科技及管理人员）

邵俊捷、张桁铭、邵南、崔宪伟、闫占奇、肖宇、冯朝明、王亚男、王利忠、韩庆利、丁鑫、赵金龙、吕成远、牛牧、周广浩

中国中车科技创新青年奖

（产业工人）

张天义、金冲、高建龙、马洪伟、马松林、唐建坤、林旭东、刘森、臧铁军、丁相庆、刘陆、艾子洋、赵密强、张富军、石永佳、董泽民、王善更

获奖项目介绍

复兴号系列高速动车组研制及应用

中车长春轨道客车股份有限公司依托国铁集团及中车集团相关研究课题，先后研制了复兴号时速350公里动车组（CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-G）及复兴号时速250公里动车组（CR300BF）。通过复兴号系列动车组研制打造了不同速度等级、不同编组形式、不同温度运用环境等谱系化的复兴号家族产品，搭建了复兴号高速动车组技术平台，构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国高速动车组标准体系。

高速磁浮系统集成技术研究及车辆工程化样机研制

中车长客股份公司在前期研究的十一五高速磁浮国产化样车基础上，针对设计速度600km/h的常导高速磁浮车辆，开展工程化研究和试验验证。重点在高舒适性的轻量化复合材料车体技术、磁浮列车气动减阻、噪声控制技术，完全自主研制一辆轻量化车体，提高车辆减阻、降噪性能，实现高速磁浮车体的完全自主设计、制造和再创新。

跨国互联互通高速动车组

跨国互联互通高速动车组项目以形成我国自主化具有跨国互联互通能力的高速客运装备技术和产品平台为目标，以“跨国互联互通”、“变轨距走行系”和“智能化主动安全与运维保障”为特征。形成的技术和产品平台，可按照全球各地区标准、技术体制与运营服务需求定制高速列车产品，可对“一带一路”倡议、高端装备“走出去”和“交通强国”建设提供技术和装备支撑。

系列化中国标准地铁列车

系列化中国标准地铁列车研制及试验项目是中车集团申报国家发改委重大技术装备攻关工程项目， 已经列为“中车 1 号工程” 。该项目是在中车集团统一领导下， 集中车六大主机公司及相关分包商对既有技术进行简统设计， 中车长客股份公司牵头承担时速 80 公里 A 型车的设计工作。

复兴号时速160公里动力集中动车组研发及应用

时速160公里动力集中动车组是根据中国铁路总公司运输和经营发展要求，为利用既有线路的运输资源，改善旅客乘车环境，增大运能，降低运输成本开发研制的动车组。作为“复兴号”动车组的系列产品，面向提速客车的升级换代，可全面替代25型客车，成为我国下一代普速客车的主力产品，具有巨大的市场潜力，也为中国铁路“走出去”提供装备支撑。

| 本文来源：中国中车 中车长客

| 编辑整理：董禹含

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