唐胥铁路最初始修建的目的是便以运煤，几经波折，这段铁路才得以修建成。胥各庄站从开始的运货，到后来成为中国客运站中的一站，1994年11月10日，京山压煤改线开通后，胥各庄站由过去京山线上的中间站，变成了七滦线上的区段站，又回到了最初的货运业务。历史的轮回就是如此巧合，然而胥各庄站确是是中国铁路史上冠有众多“之最”的小站，一个久远、神奇、隽美的小站。

胥各庄修车厂制造出我国第一台蒸汽机车“龙号”机车。中国第一台火车叫"Rocket of China"，意思是“中国火箭”，这是仿照斯蒂芬森那台著名机车“火箭”号而命名的。参与制造的中国工匠并不太喜欢这个名字，他们希望这辆由他们打造的机车能带有中国的味道，便在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙，又给它起了个极富东方色彩的名字“龙号机车”。“龙”号机车车长18英尺（约合5.7米）

“龙号机车”退役后曾存放在北京府右街交通陈列馆，当时还可以生火行驶，以供观瞻。1937年日本侵略者占领北京后，将该馆迁移到和平门内的一条胡同里，以后这台中国制造的著名机车便离奇地失踪了。在开滦国家矿山公园内，有数个“龙号机车”的仿制品，完美的还原了当年的“龙号机车”。

中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。从最早的龙号机车到现在的复兴号高铁，从最早的9.3公里到现在遍布神州的纵横铁路网。都是数代中国铁路人的呕心沥血的结果。返回搜狐，查看更多