中国铁路管辖线路示意图

全路铁路局（集团公司）的历史沿革

1949

年

10

月

1

日铁道部成立的时候，全路共有

11

个铁路局。有

东北铁路总局领导的齐齐哈尔、哈尔滨、吉林、沈阳、锦州

5

个铁路

管理局外，还有天津、太原、济南、上海、郑州、衡阳、昆明

7

个铁

路局。

1950

年

4

月底撤销了东北铁路总局，改设东北铁路特派员办事处，

后来又改为东北铁路办事处。同时撤销了哈尔滨、沈阳两个铁路管理

局。

5

月份成立了中长铁路长春铁路管理局，

10

月份安东分局改为独

立分局。年底撤销了太原铁路管理局。

1952

年底撤销了中长铁路长春铁路管理局。

1953

年有齐齐哈尔、吉林、锦州、天津、济南、上海、郑州、昆

明

8

个铁路管理局。增设了哈尔滨、北京、太原、重庆、广州、柳州

6

个铁路管理局。这样全路就共有

14

个铁路局。

（

1953

年

1

月，铁道部西南铁路工程局撤销，昆明铁路局由铁道

部直接管理。

1953

年

4

月，更名为昆明铁路局。

1954

年

12

月，公私

合营个碧石铁路公司撤销，所属机构、人员、设施并入昆明铁路局，

但计划、财务仍保持独立核算。

1957

年

1

月

1

日，个碧石铁路公司完

全并入昆明铁路局，改为国营性质。）

1955

年增设了天水铁路管理局。全路共有

15

个铁路管理局。

1956

年撤销了天津、天水铁路管理局，增设了沈阳、兰州铁路管

理局。

1956

年

4

月，昆明铁路局更名为昆明铁路管理局。

1957

年重庆铁路管理局改为成都铁路管理局。

1958

年在齐齐哈尔、哈尔滨、吉林、沈阳、锦州、北京、太原、

济南、上海、郑州、广州、柳州、昆明、成都、兰州

15

个铁路管理局

的基础上，增设了牡丹江、南昌两个铁路管理局。

8

月份所以的铁路管

理局一律改为铁路局。并相继成立了杭州、西安、乌鲁木齐、西宁、