然而，这并不意味着中国轮胎在美国市场的衰落。2020年上半年美国卡车轮胎更换市场的最新统计数据显示，中国轮胎在美国市场仍然具有非常重要的市场地位。

2020年上半年，美国卡车轮胎更换市场份额排名如下：

一个

按品牌排名

普利司通，米其林同样以13.5%的比例排名第一。其次是：

固特异(9.5%)，

优客豪马(8.5%)，

凡世通(7.0%)、

德国马品牌(6.0%)。

中国轮胎品牌占比最高的是双钱(4.0%)，其次是：

竞赛车轮(2.0%)，

威视(1.0%)，

风神(1.0%)，

三角形(1.0%)。

中国五大轮胎品牌合计占9%。如果加上中国其他一些轮胎品牌，中国品牌的市场份额应该在10%左右。

2

按企业排名

普利司通(包括凡世通、代顿)以22%的市场份额排名第一，米其林(包括百路奇)以16%的市场份额排名第二，其次是固特异(包括凯利)以10.5%的市场份额，优客豪马以8.5%的市场份额，德国大陆(包括将军)以8.5%的市场份额。这五家龙头企业瓜分了65%的市场份额。他们吃肉，剩下的只能吃骨头喝汤。

中国的卡车轮胎市场非常不同。从以上数据可以看出，美国和中国的卡车轮胎市场存在巨大差异。普利司通、米其林、固特异等大品牌在中国卡车轮胎市场的市场份额基本处于边缘地位，优客豪马甚至已经停止了中国卡车轮胎的生产，转而生产乘用车轮胎。

在中国卡客车轮胎市场，本土轮胎企业占据90%以上的市场份额，但在美国本土轮胎企业仅占据20%左右的市场份额(固特异10.5%，大力士4.5%，固铂3.0%，固铂2.0%)。这也说明美国的轮胎产业非常薄弱，和中国差距巨大。

除了贸易壁垒，中国卡车和客车轮胎在美国市场的溃败也有品牌因素。从品牌的市场份额来看，美国人更注重品牌，而国内市场更注重价格。

此外，在美国或华北设有工厂的轮胎企业市场份额相对更高。轮胎要想在美国市场占据一席之地，除了提升品牌力，还要考虑建厂。Triangle目前正在美国建厂，一旦建成，相信在美国的市场份额会迅速上升。