聚焦·产经

传德国将在欧盟对华电动车关税投票中弃权

消息人士日前透露，当地时间7月15日，德国将在欧盟成员国对中国电动汽车加征临时关税的投票中投弃权票。临时关税不需要成员国的支持，但如果欧盟27个成员国中的特定多数反对，最终关税可能会受阻。德国在第一阶段投票中弃权，实际上意味着支持欧盟委员会继续与中国进行谈判。

马斯克支持特朗普并向其竞选团队捐款

知情人士透露，特斯拉首席执行官马斯克正向一个超级政治行动委员会捐款，该委员会致力于选举唐纳德·特朗普入主白宫。目前还不清楚马斯克捐了多少钱，但知情人士称这个数字相当大。

UAW担心特朗普击败拜登，正采取下一步行动

三位知情人士称，全美汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain与工会执行委员会会面，讨论了他对拜登总统能否在11月大选中击败唐纳德·特朗普的深切担忧。据悉，工会正在考虑下一步行动。

意大利鼓励中国车企接管Stellantis旗下破产品牌并在当地设厂

意大利政府正考虑通过法令接管Stellantis旗下的破产汽车品牌，包括Innocenti和Autobianchi两个品牌，并将其提供给中国车企，以鼓励它们在意大利设厂。

越南上半年汽车销量下滑，政府考虑采取减税措施

越南汽车制造商协会日前公布的数据显示，今年上半年，该国汽车销量为134,884辆，较上年同期下降约2%。随着汽车销量的持续下滑，越南政府正在考虑再次采取减税措施，以削减部分购车成本。

聚焦·传统车企新动向

捷豹路虎今年将削减五款零利润车型

捷豹路虎首席执行官Adrian Mardell 向投资者表示，今年将削减五款“接近零利润”的捷豹车型，包括XE中型轿车，XF大型轿车/旅行车，F型跑车，E-Pace紧凑型SUV和I-Pace电动SUV，以提高利润率。

红旗今年将在欧洲推出两款电动汽车

中国汽车制造商红旗将于今年晚些时候在欧洲推出其电动EH7和EHS7车型，包括挪威、荷兰、瑞士、丹麦、冰岛和瑞典等国家，这表明尽管欧盟最近宣布了对中国电动车加征关税，但中国汽车业仍将在欧洲扩张。

大众将推迟多款电动汽车发布

由于软件问题持续存在，大众汽车集团的电动汽车，包括ID.4的继任车型和一款新的保时捷电动SUV将面临更多延期，由于SSP平台的延迟，这两款车最早要到2029年才会推出。

现代汽车韩国工会批准工资协议

7月13日，现代汽车与代表其韩国员工的工会达成了一项工资协议，同意将工人年薪提高约4.65%，共有58.93%的有投票权的会员批准了该协议，从而避免了现代汽车最大制造基地的罢工。

聚焦·电动化

2030年，美国电动汽车普及率仍将达到50%

根据Recurrent Auto上周公布的数据，尽管最近关于电动汽车销售大幅放缓的新闻层出不穷，但到2025年，美国将进入电动汽车的大规模采用阶段，即电动车普及率达到15%，到2030年，美国的电动汽车普及率似乎仍将达到50%。

Rho Motion：6月份全球电动汽车销量增长13%

市场研究机构 Rho Motion表示，今年6月份，虽然欧洲市场电动汽车销量有所下降，但受中国市场销量增长的推动，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量与2023年同期相比增长了13%，达140万辆。

6月德国电动汽车销量持续下降

6月份，德国新乘用车注册量同比增长6.1%，至297,329辆，其中电动汽车的注册量持续下降。上个月，德国新注册的电动汽车总量为58,803辆，同比下降15%，市场份额也从一年前的24.6%下降到19.8%。

越南电动汽车制造商VinFast美国工厂推迟投产

越南电动汽车制造商VinFast表示，其位于美国北卡罗来纳州的电动汽车工厂将推迟三年开业，由原计划的2025年推迟至2028年。此外，VinFast还将今年销量目标从此前的10万辆下调至8万辆。

韩国SK On正就电动汽车方形电池供应进行谈判

韩国电动汽车电池制造商SK On的一位高管表示，该公司正在与汽车制造商就供应方形电池进行谈判，以扩大其现有的软包电池产品。在全球电动汽车需求放缓的情况下，SK On正在努力扭转局面。该公司称已经完善了方形电池技术，并准备在谈判完成后开始生产。

辉能科技将缓慢在法国扩张

总部位于中国台湾的电池制造商辉能科技的首席执行官向路透社透露，该公司计划逐步扩大其在法国斥资52亿欧元建设的工厂，在提高效率的同时应对电动汽车销售放缓。目前，该工厂仍在按计划于今年年底或2025年初开工，并于2027年投产。

现代起亚希望下半年在韩国实现电动汽车销量反弹

今年下半年，韩国现代汽车和起亚汽车计划借助价格亲民的入门级新车在韩国本土市场实现电动汽车销量反弹。上半年，现代汽车在韩国国内销售出16,842辆电动汽车，比去年同期下降54.7%。同期，起亚汽车的电动车销量为16,537辆，同比下滑39.9%。