上个世纪50年代起，各航天大国争相向太空发射航天器。作为人类科技水平的代表，航天器的名字往往备受关注，而 对比各国的“命名学”，便能感受到国与国之间的微妙差别。

前苏联：寓意？不存在的

前苏联是全世界第一个发射人造卫星的国家，所以给航天器命名也相当稳重，一般没有特殊寓意，通过朴实无华来彰显航天实力。

比如前苏联1957年发射的第一颗人造卫星“卫星一号”（斯普特尼克一号），直白得一塌糊涂。

内心OS：名字？随便就好。那感觉，就相当于买了辆汽车，结果一问厂家，人家名字就叫“汽车”……

只有将“斯普特尼克”的俄语翻译成“同行者”，才稍稍有了点儿文艺的感觉。

（“斯普特尼克一号”）

再比如“联盟”系列飞船，也是相当直白的寓意。

内心OS：敬我们的友谊，我亲爱的达瓦里氏。

（“联盟”系列飞船）

而等到1971年发射人类第一个空间站的时候，前苏联的审美水平似乎才有所提高， 空间站被命名为“礼炮1号”，以礼炮象征世界和平，但后来的空间站又变成了直白的“和平号”。所谓直线思维，或许也就如此吧。

（“礼炮”系列空间站）

美国：“探险家”人设不能丢

美国是一个多元化的国家，崇尚冒险精神，这从以往的航天器和太空项目的命名就可以看出来。

美国航天飞机的名字大部分来源于早年的研究调查船：自1981年开始的美国哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号、奋进号、企业号等航天飞机。

（“哥伦比亚号”）

比如哥伦比亚号的命名是为了纪念18世纪第一艘环绕世界一周航行的美国籍船只哥伦比亚号；奋进号的命名来自18世纪英国探险家库克船长第一次远征时所搭乘的考察船。

（“旅行者号”）

到了给宇宙探测器命名时，美国人就更放飞自我了，诸如徘徊者、水手号、先驱者、海盗号、旅行者号、好奇号、勇气号这样的名字接连出现， “勇闯天涯探险家”的人设也越来越稳。

中国：文化底蕴下的“中国方案”

近年来，中国的航天事业一直受到世界的关注，除了尖端的技术，航天器的名字也经常吸人眼球。

受到华夏五千年历史文化的加持， “种花家”在给航天器起名上多与历史典故、神话传说相关，在寓意上直接上升了几个层次，所以相比其他国家一直感受着“无敌的寂寞”。

（嫦娥三号着陆器）

2007年，中国首颗绕月人造卫星发射成功，它被命名为“嫦娥”，灵感源自古代“嫦娥奔月”的浪漫神话，绕月卫星有如此美丽的名字打破了普通民众认为航天科技遥不可及的印象。

（“玉兔”月球车）

到了给中国首辆月球车命名时，经过近350万网友的投票，月球车被命名为“玉兔”。“嫦娥”怀抱“玉兔”奔月，合情合理。

另外，我国第一个目标飞行器名为“天宫一号”，嫦娥四号月球探测器的中继卫星名为“鹊桥”， 综合此前的“嫦娥玉兔”，我国航天器的名字不仅充满诗意，相互之间更有着联系，可谓“梦幻联动”五千年来的“神话宇宙”。

当然，国人丰富的起名能力并不限于航天圈。

2018年10月，我国自行研制的大型水陆两栖飞机AG600实现水上首飞，而它的名字是“鲲鹏”，取材于庄子《逍遥游》，意为古代的神鸟。

“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云”，当国产大飞机乘风而起的时候，是不是也和鲲鹏有几分相似？

今年， 我国首次火星探测任务正式启动，这次任务被命名为“天问一号”，出自屈原的《天问》，不仅文采满分、文字间更透露出国人探索未知的豪情!

“冥昭瞢暗，谁能极之？”

带着国人的希冀

华夏的“航天梦”一定会越走越远！

来源：中国的航天返回搜狐，查看更多