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最近，世界上最受关注的事情，便是由马斯克主导，研制出了一艘载重最大的可回收“星舰”，到底能不能顺利起飞成功，此事最终以星舰试飞失败而告终。

这一次“马斯克星舰”的试航，在全国范围内引起了不小的轰动，不过在这一次试航失败后，也是掀起了一阵热议。

大部分人都在集体嘲讽马斯克星舰试航失败，对马斯克的信徒嗤之以鼻，指责他们太过懦弱。这些人认为，星舰试飞的失败，都是对这个崇拜光环的一次冲击。

还有人说，国内有意“刻意夸大星舰的失误”，这是官方的意愿在作祟，认为我国在大型星舰的研究上的技术水平已经远远落后，所以才会大肆宣扬美国的失误，以此来抬高自己的身价。

事实上，马斯克的星舰和我们有什么关系？即使他成功了，他是否会与我们共享这项技术？福建舰的系泊试验成功，才是值得我们关注和祝贺的！这才是我们自己的！别吹马斯克的星舰了！

在中国海军成立74周年的时候，我们收到了来自中船江南造船厂的喜讯。

据央视新闻消息，中国第一艘带有电磁弹射装置的航空母舰“福建号”，正按原计划进行动力、系泊试验，随着福建号的试航，以及后续的服役，我国也正式进入了拥有三艘航母的新时代。

首先，我们要来了解一下，航母的系泊试验到底是什么？该实验基本上就是：船舶在下水之后的装备阶段，以及内装、设备基本都完成的情况下，再在码头进行全系统检测，其测试结果将直接影响到该舰艇是否可以转入航行试验阶段。

在此基础上，对福建舰进行首次海试，并对其最大航速、最小回转半径、动力系统可靠性、以及在不同推力/回转角条件下的船舶状态等进行检验。福建号是中国第一艘弹射型航空母舰，它还将进行耐撞击试验。经过这一检验，“福建”号终于正式投入使用。

这时，福建舰将会进行全面的训练，以及考核。在这种情况下，需要频繁地进行舰载机的释放和回收，各种舰载机需要进行多种训练，同时还需要对舰艇的损管维护、空中指挥、武器操作员等进行全方位的演练，并根据各种海上情况和天气条件，对舰船的各个部分进行综合评价。经过这一检验，“福建”号才算是正式投入使用，具备了初步的作战能力。

福建舰是一艘直通甲板的航空母舰，在载重和空中作战能力上，比起山东舰、辽宁舰都有了质的飞跃，所以为了充分发挥这艘航空母舰的战斗力，还需要进行一系列的试飞。

全甲板攻击的实质，就是为了让航空母舰的每一次攻击都能发挥出最大的威力，所以必须对航空母舰的停泊区域和待命区进行优化，既要减少待命区对航空母舰起飞的影响，又要考虑甲板停放的数量。

现在的喷气式战斗机，飞行速度比以前的螺旋桨战机要快得多，不仅需要更长的跑道，而且它起飞时产生的高温燃气，很可能会对其他飞行设备造成影响。

而且还一个重要的问题，就是山东号和辽宁号是不可能待在待命区的，考虑到对手的航空母舰数量、性能，福建舰将是短时间内，唯一可以与之匹敌的同类型武器，因此必须增加它的全甲板出击训练强度。

作为海上霸主的战略性武器，航母必须远洋航行，才能发挥出最大的作用，而远洋航行又需要编队的配合，所以福建舰在完成了全甲板作战训练后，还需要与护航舰、补给舰一起出海。由于该舰队已脱离了海空、导弹攻击的射程范围，因此，面对随时可能会发生的突发情况，福建号甚至中国海军航空母舰的总体作战策略都需要进行相应的调整。

像航空母舰这样的战略武器，一般只能维持一个多月的自给自足，所以一般都会带上一两艘补给舰。因此什么时候进行补给，以及如何迅速、安全地进行补给，将决定整个航空母舰的战斗力。而福建号的体积要比之前的两艘航空母舰大得多，因此对补给的要求也更高。

最近几年，辽宁舰已经绕过南海，前往西太平洋进行演习，福建舰编队很有可能会利用这股全新的力量，横渡第一岛链！

总的来说，福建号离开原来的停泊地点，就意味着它的行动已经有了一个明确的方向，虽然不知道它什么时候会开始试航，但是从这一动态来看，海军节很可能是一个重大的转变过程。

我们现在唯一能做的就是尽快地进行试航，然后把它编入我国海军，等我们国家的三艘航空母舰全部出动，一定会让那些军事爱好者们大开眼界的。如果美国再来找我们的麻烦，我们就可以动用航空母舰和他们硬碰硬，我倒要看看，美国会怎么应对。

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