来源：小琪国际

　　说到国产大飞机，许多人第一时间肯定会想到C919，但实际上早在40多年前，中国就有了自己的大飞机运-10。

　　当时运-10已经设计完毕，原型机也已经试飞成功，结果却因中美合作生产的MD82客机而下马。

　　为什么运-10项目会因中美合作而被叫停，是我们技术不足吗？

　　在中国诸多战机中，轰-6可谓是宝刀不老，如今还经常在南海等地执行任务，但轰-6实际上仿制苏联图-16轰炸机的。

　　1968年，在轰-6试飞成功之后，科研人员很快就意识到，既然军用飞机可以靠仿制，那民用飞机肯定也可以。

　　当时很多领导也觉得这个思路可行，并且认为作为泱泱大国，中国确实要有自己的大飞机，于是提出了“708工程”。

　　简单来讲，该工程只有一个核心目标，即造出属于中国的运-10大飞机。

　　当时得知我国准备自己造大型客机之后，有人提出可以引进英国的技术，英国也有意向我国出售客机。

　　但是，我们主打的就是敢想敢做，因为我们已经买了很多外国飞机了，如果自己没有掌握技术，继续用人家的东西是没有办法造出大飞机的，所以国家并没有买英国客机的相关专利，也没有从英国引进客机。

　　不过，当时我国在大型客机方面的研究几乎是一片空白，因此我国选择以美国波音707-320C为参考设计运-10，并且还采用了美国的标准。

　　我们作为“娘家人”，自然对C919有信心，但好产品要经过时间的验证，这是不能偷工减料的。

　　因此，给商飞和C919三十年，让它们在中国航空工业历史上书写一个专属民航大飞机的奇迹！