说明：在上一篇文章“编号05：二战德国海军（Kriegsmarine）的主要舰艇介绍01：德意志级战列舰与沙恩霍斯特级战列巡洋舰”中，我们介绍了德国海军的战列舰与战列巡洋舰，在本篇中，我们将介绍二战德国的俾斯麦级战列舰，顺便为二战德国巡洋舰开个头，需要注意的是，军舰的分类标准分为德国自身标准与一般分类标准，我们要善于将德国标准与国际标准对应起来，有关军舰分类的一般标准的内容请翻看本专栏文章喜欢撩驴的阿凡提：编号01：基本常识篇01:军舰基础知识：军舰的基本定义、存在意义、大小、标准化分类、防护及动力。

一、俾斯麦级战列舰

“俾斯麦”号是德国有史以来最著名的战舰之一，于1936年7月1日在汉堡的布洛姆-沃斯造船厂奠基。随着《凡尔赛条约》限制的解除，德国开始了一项重要的造舰计划。尽管仍然受到1935年6月英德海军协议的限制，但德国海军建造至少两艘大型战舰的决心已定，其威力足以与他们未来最可能的对手——英国皇家海军。结果，俾斯麦级将是德国有史以来建造的最大的战舰，满载超过50000吨。

（一）“俾斯麦”号

“俾斯麦”号于1939年2月14日在汉堡布洛姆-沃斯造船厂下水。

上图：“俾斯麦”号是一座浮动的海上城市，可容纳了103名军官和1962名士兵，还有27名俘虏。德国空军人员也在船上驾驶水上飞机。该舰由三个蒸汽涡轮发动机提供动力，有12个巨大锅炉。驱动中央螺旋桨的涡轮机位于船尾最远处，左右两边的轴分别设置在船中部。柴油发电机提供电力。主甲板有50mm厚装甲板。下面的主装甲甲板厚度从80到110毫米不等。关键部位如发动机、锅炉和弹药库由320毫米厚装甲保护。

在元首阿道夫·希特勒出席的仪式上，洗礼仪式由 "铁血宰相 "本人孙女多萝西娅·冯·洛温菲尔德主持。下水时，“俾斯麦”号的特点是直柄式舰艏，之后换为一个倾斜 "大西洋 "船首。装配完成后，“俾斯麦”号于1940年8月24日正式加入德国海军，由恩斯特·林德曼为其首任舰长。“俾斯麦”号的参数如下：

“俾斯麦”号历任舰长如下：

（二）“提尔皮茨”号

作为“俾斯麦”号姊妹舰，这艘宏伟的战舰于1936年10月24日在威廉港海军造船厂开始建造。1939年4月1日，这艘新战舰在威廉港举行了精心设计的下水仪式，元首阿道夫·希特勒和许多前德意志第二帝国海军的重要人物出席了仪式。洗礼仪式由提尔皮茨将军女儿冯·哈塞尔女士主持。最后的建造和装配工作直到1941年2月才完成，同年2月25日该舰正式加入德国海军。随后，在“提尔皮茨”号驶向波罗的海安全水域之前，进行了简短的初步试验，停靠在格丁尼亚。1941年5月5日，希特勒正式参观了该舰和其姊妹舰“俾斯麦”号，后者当时也停泊在格丁尼亚。

“提尔皮茨”号与“俾斯麦”号惊人地相似，只是比后者长了3米。主要视觉差异在于，“提尔皮茨”号上层甲板设计有所不同，其上层甲板延伸到主甲板的整个宽度上，并且将舰上起重机安装在这个上层甲板上，而不是像“俾斯麦”号那样安装在主甲板上。“提尔皮茨”号还在两侧中甲板上各安装了两个四联装鱼雷发射器，“俾斯麦”号则没有相关设备。

“提尔皮茨”号参数如下：

“提尔皮茨”号历任舰长如下：

（三）装甲、火炮和雷达

俾斯麦级的特点是侧面有350毫米厚的克虏伯装甲带。主甲板由50毫米厚装甲板组成，在下面两层甲板上又有80毫米厚装甲板加固，在关键部位如舵手室和弹药库则有100毫米厚。该级每个主炮塔都有一个10.5米高的立体测距仪。在1940年冬天，"A "号炮塔上的测距仪被从俾斯麦号上拆下，但从未安装在提尔皮茨号上。更多的10.5米高测距仪被安装在前甲板和船尾控制中心。一个7米高测距仪被安装在前部控制中心，6.5米高测距仪被安装在漏斗两侧的副武器炮塔。在舰桥两侧的穹顶上安装了4米高测距仪，以控制重型高射炮，另外在主桅杆后方和C炮塔的前方也安装了测距仪。“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号最初配备了相同的雷达设备，包括连接到前部、前顶和尾部主测距仪的FuMO23仪器。该型号的天线阵列尺寸为4米×2米。“提尔皮茨”号最终用FuMO 27取代了它的前部阵列，而前部则在现有的FuMO 23上安装了一个FuMO 27的外壳。最终，FuMO26阵列，其较大的天线尺寸约为6.6米x3.2米，被安装在前顶。1944年，一个FuMO 30 Hohentweil雷达组被安装在顶部的桅杆上，另外一个FuMO 213 Wurzburg雷达阵被安装在舰尾105毫米高射炮测距仪的最前面的位置。

二、德国巡洋舰

按照德国海军自己的标准，其巡洋舰可以分为四类：袖珍战列舰（德国佬称为装甲舰，按一般分类为重型巡洋舰）、重巡洋舰、轻巡洋舰和辅助巡洋舰。袖珍战列舰 "从来不是一个德国海军术语，而是一个由外国媒体创造的诨名，因为它在一个巡洋舰大小的船只上携带了战列舰武器。

（一）涂装

（二）德国级巡洋舰

《凡尔赛条约》限制德国军舰最大吨位为10000吨，德国第一艘所谓的装甲舰（袖珍战列舰） "德意志 "号是战前少数真正符合吨位限制的德国战舰之一。随后的其他装甲舰，“谢尔海军上将”号和“格拉夫·施佩海军上将”号，由于安装了额外装甲而大大超过了重量限制。

1、“吕佐夫”号（1939年11月之前的曾用名：“德国”号）装甲舰（袖珍战列舰）

德国第一艘袖珍战舰的原名为“德国”号。它在1939年11月被重新命名，采用了德国最杰出的军事家之一——阿道夫·威廉·弗莱赫尔·冯·吕佐夫（1782~1834）的名字。该舰于1933年4月1日完工并加入德国海军。该舰首航在1933年5月下半月进行，试验表明其最高速度约为25节。在接下来的一个月里，进一步速度试验表明“德国”号的最高速度略高于28节。到1933年12月，“德国”号完成了测试，正式进入德国海军服役。“德国”号和其姊妹舰得益于电器焊接技术在其建造中的广泛使用（关于舰体建造时的电器焊接技术，具体参看喜欢撩驴的阿凡提：编号01：基本常识篇01:军舰基础知识：军舰的基本定义、存在意义、大小、标准化分类、防护及动力）。电器焊接取代了以往的铆钉式连接。虽然每个铆钉的重量不大，但当它们被乘以数千倍时，就会大大增加船只整体重量。因此，焊接使用可以大大减轻重量，据说其船体重量已经减少了15%。

1938年，轮机烟囱进行了一个小修改，加装了轻微倾斜的轮机烟囱盖，并在第二年在其前部安装了舰载雷达。1940年一次重大改装使原来的直柄式舰艏被所谓的 "剪式舰首 "所取代，尽管这个舰首的倾斜度远没有其他类似改装德国战舰那么明显。在最初建造过程中，“德国”号特点是左舷有两个船首锚，右舷有一个。而改装后则是每侧只有一个锚。在这次改装中，双联88毫米高射炮被更重的105厘米双联高射炮所取代。

上图：(1) 1938年改装后的“德国”号。它安装了飞机弹射器，但除了增加了一个略微倾斜的轮机盖外，没有进行其他重大修改。(2) “德国”号平面图显示了主甲板和四分之一甲板的木板，其他上部水平表面为灰色防滑处理。(3) 舰桥/前部的上层建筑区域与它的姊妹舰们不同。(4) 舰中部区域也有一个不同的探照灯平台，弹射器在前方而不是在烟囱后面。(5) “德国”号修改后的舰首保留了舰首的老式锚索孔。

“吕佐夫”号（1939年11月之前的曾用名：“德国”号）装甲舰历任舰长：

1942年、1944年和1945年的进一步改装主要是升级雷达设备和增加额外的高炮武器，1945年的最后一次改装将附属高炮武器增加到6门40毫米、8门37毫米和33门20毫米高射炮。

“吕佐夫”号（1939年11月之前的曾用名：“德国”号）装甲舰性能列表：

2、“舍尔海军上将”号装甲舰

初次下水时，"舍尔海军上将 "号几乎是其姊妹舰 "格拉夫·斯佩海军上将 "号翻版。然而，在1940年，它接受了一次重大改装。原先的直柄式舰艏被剪式舰首所取代，延长了总长度。原来的封闭式舰桥也被替换掉了，这次是围绕着一个裸露的管状桅杆建造的。一个新的三脚架式的主桅杆被安装在轮机烟囱后面，轮机也有了一个轻度倾斜轮机盖。现在，“舍尔海军上将”号与“德国”号相比，更接近于 "格拉夫·斯佩海军上将 "号，尽管这三艘姊妹舰都有足够大的差异，使它们可以一眼识别，最明显的是在1943年，“舍尔海军上将”号安装了一个更高的、急剧倾斜的烟囱盖。

“舍尔海军上将”号装甲舰性能列表：

“舍尔海军上将”号装甲舰历任舰长：

3、“格拉夫·施佩海军上将”号

“格拉夫·施佩海军上将”号在其短暂的生命中没有经历过任何重大的修改。1938年，它的双联88毫米高射炮被更现代和强大的105毫米双联炮取代，并安装在稳定的支架上。同时，在前部的实验性雷达上安装了一个 "床垫 "天线。在最初的建造过程中，"格拉夫-斯佩海军上将 "号的舰桥结构两侧的平台上有一个探照灯。这些平台和它们的探照灯被拆除，取而代之的是桥面上的一个平台和探照灯。尽管在1942年左右计划对 “格拉夫·施佩海军上将”号进行一次重大的重建，但在该舰遭遇命运之前没有进行任何重大的改变。

“格拉夫·施佩海军上将”号装甲舰性能列表：

“格拉夫·施佩海军上将”号装甲舰历任舰长：

上图：所有袖珍战舰中最著名的无疑是“格拉夫·施佩海军上将”号。它在南大西洋的战绩吸引了全世界的目光。它的长度为186米，宽度为21.7米。在满载的情况下，它的排水量约为16100吨。动力由8台MAN柴油机提供，每台发动机的功率为7100马力，每根螺旋桨轴上有4台。这使得它在15节的最佳航速下可以续航18605海里。“格拉夫·施佩海军上将”号在测试中也能达到28.5节的最大速度。

4、装甲、火炮和雷达

德国级虽然在船体设计上有相似之处，但有不同的装甲。“德国”号和“格拉夫·施佩海军上将”号的上层装甲为8厘米，而舍尔号只有5厘米的装甲。然而，“舍尔海军上将”号的下层装甲为8厘米，而“德国”号和“格拉夫·施佩海军上将”号只有6厘米。上层甲板的装甲很薄，只有1.7~1.8厘米，而下层装甲则为4~4.5厘米。鉴于这些战舰是作为 "打了就跑 "的商业突击舰，而不是用来对付敌人的重型部队，牺牲装甲以支持速度的决定并不是没有道理的。该型舰主要武器包括两座三联装六门28厘米SK L/52 C28型舰炮。这些火炮发射300公斤的炮弹，射程36.5公里，射速为每分钟两发。这些武器是安装在“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号上的早期版本，射程较短，射速较低。二级武器包括8门15厘米SK L/55 C28舰炮，装在单人炮塔中，与“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号上的相同。每个主炮塔都安装了一个10.5米高的立体测距仪，另外还有一套安装在前顶和船尾指挥中心。对于副炮，一个7米的测距仪被安置在前部指挥中心。高射炮由舰桥前的一个3米高测距仪控制，漏斗后的两侧各有一个。“德国”号在其职业生涯的早期阶段安装了被称为“西塔克特（Seetakt）”的早期实验性雷达设备，这些设备在内战期间的不干涉巡逻中被很好地用于西班牙海岸的夜间行动。在战争爆发前，这套设备被标准的FuMO22设备所取代，它有一个6米×2米的 "床垫 "天线，安装在前顶测距仪的前端。“德国”和“吕佐夫”号的船尾测距仪上没有安装雷达天线。1939年，"舍尔海军上将 "号在其前顶测距仪的前部安装了一套FuMO22雷达。然而，在1940年的重大改装中，它被一个带有较小的2米×4米天线的FuMO27所取代。1942年，在测距仪的后面又增加了一个Timor FuMB 7的天线。此外，四个独立的天线（前方、后方和两侧）被安装在FuMB 4苏门答腊的设备上。在测距仪的尾部又安装了一个2米×4米的天线，用于FuMO27型雷达设备。这个设备是在1941年增加的。“格拉夫·施佩海军上将”号最初装备的是FuMO22实验型雷达，当时被命名为FMG39（gO）。这时的“床垫”天线比后来的生产设备要小，为0.8米×1.8米。