A380

具有4个发动引擎及双层客舱，至今单量只有319架，但主因是2007年才开始投入服务，是目前全球载客量最高的飞机，比波音747多了35%的座位，拥有双层设计，乘客最多可达八百多人！新加坡航空为首家启航业者，想要体验巨无霸A380，可选择搭乘其飞往伦敦、巴黎、雪梨的航班。中东国家航空公司当然也不惶多让，没错！阿联酋航空A380头等舱还提供了淋浴间的服务，共有14个头等舱私人套房，与76个可平躺的商务舱座位，绝对是飞行中最巨型奢华的享受！

A320neo

空客A320系列是全球最畅销的单通道飞机，A321neo更是A320neo系列的最大家族成员。它能够覆盖全部单通道飞机市场，从高密度航线到远程瘦长航线。截至目前A321neo已经获得超过1300架确认订单。

单通道NEO飞机A321neo具有最大、最新、燃油效率，能够为用户带来更高的效率，更远的航程，为乘客带来更舒适的飞行体验。领先的技术让A321neo成为目前市场上最环保的单通道飞机。A320neo系列大幅降低噪声水平，相比上一代飞机，其噪声水平降低一半。据航空环保委员会（CAEP）数据，安装了节油型鲨鳍小翼的A320neo系列的一氧化二氮排放比相关规章要求低50%。此外，安装LEAP-1A发动机的A321neo相比维珍航空现有一代飞机的燃油效率至少提高15%，这相当于每年每架飞机减少排放5000吨二氧化碳。

A340

空中最完美的四引擎动力系统被誉为空中最安静的CFM56涡轮扇引擎，素以可靠、安静、省油与环保闻名。A340的驾驶舱呈现著航太操控与电脑科技的完美结合。由6个彩色数位显示幕所组成的第二代电子仪器系统取代传统仪表，能一目了然地提供飞航组员最精准的飞航资讯。 第二代空中防撞系统(Traffic Collision Avoidance System II)能在空中提供两机接近预警，加强型近地警示系统(Enhanced Ground Proximity Warning System)能自动提供飞航组员飞行航路沿途及机场附近的地形及地物资料，维护安全面面俱到。

A340的商务舱更可媲美原本只属于头等舱里出现的享受，63寸的椅距让乘客拥有更宽敞的活动空间 。椅背后倾166度，角度更大，令躺卧更舒适 。LED阅读灯可随阅读姿势调整各种角度。座位更设有手提电脑 110V 电源插座以及个人卫星电话提供即时沟通。经济舱座位有全球首创自调式气囊腰靠，符合人体工学，令乘客坐得更舒适。另外更设有卫星电话、专属化妆镜、挂衣钩到置物格，给你体贴入微的感受。

波音777

双走道的设计，777-200ER商务舱座位间距可达160公分，是现在最受欢迎的新机种之一。根据波音公司统计，目前全球已累积1743架的销售量，为市占率最高的机型。之所以会受到业者喜爱，最大的原因是它的高载客量及中长程巡航能力，最多可以达四百多人，对于拥有国际航线的业者是节省成本的一大利器。

波音747

首次飞行的历史可以追溯到1969年，又叫做「巨无霸客机」（Jumbo Jet），是第一架广体民航机，意思是设有双走道，甚至是上下层的客机。波音747拥有三级座舱设计，包含头等舱商务舱经济舱，一架飞机的最高载客量可达416人，如果是双级舱设计的话，可以容纳更多乘客至524人。早在二十年前，就被预测将被市场淘汰，但至今仍在服役，根据波音公司报告，截至目前为止已经有1539架，目前也还有19架在生产中。但因为四引擎的设计，维护成本较高，不如777或空中巴士A380的航线运用来得有弹性；长途飞行能力也被后来的机种超越，最大范围仅到12,900公里不如777的14,200公里，未来将逐渐转变成货机用途。值得一提的是，由哈里森·福特主演的知名电影「空军一号」就是以波音747为拍摄背景。

波音787

87拥有一个响亮的名字叫「Dreamliner （梦幻客机）」，第一次飞行是2009年底，初登场就因为它的超低油耗技术令人瞩目，是波音公司首款大量使用複合材料的机型，具有质量轻及强度高等优势，属于低乘载量的定位，一架飞机的载客量仅294人。

机舱的挑高设计，让乘客可以轻松欣赏三万英哩的窗外景致。内装部分特别值得一提的是「电子式舷窗」，运用液晶技术，可一手调整窗户的透明度，达到遮阳的效果，亦支持中央控制，空服员不必再像以前一一提醒乘客用手关窗了！所有廉价航空中，目前酷航是少数使用787机型服务的航空公司。

原来飞机有那么多种类，飞机起飞前，赶快跟旅伴们说说今天搭到哪一种机型吧！

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