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江南造船厂中国人从这里踏上追赶西方之路
文章出自:中国国家地理 2006年第06期 作者: 王国慧 标签: 上海市 工业基地 工业地理 上海江南造船厂(前身为江南机器制造总局)不仅是中国百年工业的缩影,同时也是整部中国近现代史的重要见证者。从诞生之时起,它就是一个特殊的企业,既承载了一个民族濒临绝境的富国强兵之梦,也开始扭转国人由内控天下到外向海洋的世界观。然而它的特殊性还在于它的持续性、现实性和对未来的延展性。现在,它又在考问我们对历史的态度和开拓现实的能力。我们不得不把目光聚焦于此——江南制造,中国工业遗产的第一个典型案例。![]() 高雄路不在高雄,在上海。这两个地点本无渊源关系,即使都是东方名港,又正是两岸三通的响应热线,但我们无法推测42年前的更名是否预想到了如今的统一大势。海峡离此尚远,然而“船票”和“船”总是引人遐想之物,何况如今在上海滩打拼的台胞总数据说已经达到90万之众。 ![]() ![]() 如今开往高雄路的公交路线有四趟,其中两线是从虹口出发,这个细节或许无意间暗示了140年前江南制造局的迁徙方向。当年,正是从虹口所在的租界(北市)搬到老城厢所在的华界(南市)以南、浦江西岸,这个后来被誉为“中国第一厂”的“局子”才得以不断扩充兴旺,成为大清朝规模最大的军工企业。十几年后,在华洋人在《北华捷报》上惊叹:“十多年前,中国人购买了(虹口)旗昌铁厂机器,并将铁厂的机器运到高昌庙,建成一个兵工厂的核心。那时真未料到,它在后来历任的两江总督的培植下,竟发展成为今天这样的庞大机器制造局。” ![]() >>> 阅读更多内容,请使用中国国家地理畅读·微信小程序 责任编辑 / 李雪梅 图片编辑 / 王彤 版权声明凡中国国家地理网刊登内容,未经授权许可,任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用。 已经本网书面授权的,在使用时必须注明来源。违反上述声明的,本网将追究其相关法律责任。 |
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