第

35

卷第

5

期

Vol.35

No.5

荆楚理工学院学报

Journal

of

Jingchu

University

of

Technology

2020

年

10

月

Oct.2020

大港口和省会城市经济辐射范围比较

—

—

以泛珠三角地区为例

吴潇林

（

中南财经政法大学公共管理学院

，

湖北武汉

430073

）

摘要

：

以

“

中心

-

外围

”

模型为理论基础

，

利用

1998~2016

年县域经济面板数据

，

研究在泛珠三角地区

，

到

以香港为代表的大港口和省会城市的距离与当地县域经济增长的关系

，

并进一步测算和对比大港口与省会

城市辐射范围及变动趋势

。

研究发现

:

到大港口的距离和当地县域经济增长为

“

U

”

型关系

；

到省会城市的距

离与当地县域经济增长为准

“

s

”

型关系

。

以

“

U

”

曲线的极值点为大港口的辐射半径

，

“

s

”

曲线的拐点为省

会城市的辐射半径

。

研究发现

，

受国内

、

外政治经济环境变动的影响

，

大港口的经济辐射范围随着时间变化不

断减小

，

而省会城市的经济辐射范围在总体上不断增加

。

因此对于沿海县域而言加强与省会城市的联系将更

有利于当地经济发展

。

关键词

：

大港口

；

省会城市

；

经济辐射范围

中图分类号

:

F061.5

文献标志码

:

A

文章编号

：

1008-4657

（

2020

）

05-0040-11

0

引言

改革开放四十年

，

中国的经济生产资料向东部沿海集中

，

出口带动经济增长

，

此时大港口承担着带动

周围经济增长的增长极作用

。

之后国家出台地区性平衡发展战略

，

资源向中西部地区倾斜,大港口的中心

地位受到一定程度动摇

。

最后由于国际金融危机的影响

,

外向型经济难以继续承担作为中国经济发展引

擎的作用

，

国家着力扩大内需

，

大港口的地位继续下滑

［

1

］

。

与此同时

，

省会城市的建设得到重视

，

部分省份

不断强化提升省内中心城市首位度的政策导向

，

增强省会的增长极作用以拉动省内经济的发展

［

2

］

。

然而

，

无论是作为地区增长极的大港口或是省会城市

，

目前学术界对于两者经济辐射范围的测度较

少

，

经济辐射范围的对比更是不足

。

因此本文以

“

中心

-

外围

”

理论为基础

，

利用泛珠三角地区

9

省

，

1998~2016

年县域经济面板数据

，

研究以香港作为代表的大港口和省会城市对周边经济辐射范围的变

化

。

并基于研究结果,尝试对沿海地区县域经济的发展给出一点建议

。

1

文献综述

经济辐射是指中心地区作为经济发展水平和现代化程度较高的地区,通过知识外溢

、

技术扩散

、

生

产联动等的方式

，

提高落后地区的资源配置效率

，

从而达到拉动落后地区社会经济发展的现象

［

3

］

。

在衡量经济辐射范围方面

，

现有文献大致有三种方法

：

首先是经验判断

。

荣兆梓等⑷认为长三角的辐射范围大致是以上海为圆心

,600

公里为半径的圆

所覆盖的地域

。

这种方法缺乏数据支撑,主观性太强

。

第二种方法是将空间引力模型和断裂点法结合,通过计算中心城市与周边城市的经济联系量来测

度中心城市的辐射范围

。

在测算粤港澳大湾区的经济辐射范围时

，

陈子真等

［

5

］

通过该方法得出在大湾

区内

，

作为核心的三大城市中

，

香港的经济辐射范围大于广州

，

深圳最小

。

然而这种方法的不足之处在

收稿日期

：

2020-07-16

作者简介

:

吴潇林

（

1994-

）

,

男

，

福建龙岩人

，

中南财经政法大学硕士研究生

。

主要研究方向

:

城市与区域规划

。