东方航空集团总经理、东航股份董事长刘绍勇日前接受财新记者专访时表示，他对世博会持谨慎乐观态度，认为世博将是东航国际化战略的重要契机。“我们的担心，是安检升级造成的出行不便。”但刘绍勇说，“东航应借这个机会，把航线的网络、品牌、公司内部的管理，慢慢上一个台阶”。作为世博惟一指定航空公司，世博期间东航将增加很多国际国内航线，并与全球80多家航空公司签署了合作协议，通过代码共享、特殊比例分担等，满足世博进出的需求。2009年以来，东航明确了枢纽港、品牌协同、成本控制、信息化、精细化等五大战略。其中一个明显的变化是，东航战略重心将会从以国内航线为主，转向国内和国际共同发展，并加快枢纽港网络。此前，刘绍勇曾对媒体表示...[详情]

　　两次定增与吸收合并，金融危机促新东航横空出世。08年底公司净资产为-116亿元。09年内公司进行了两次定向增发，注入包括90亿国有资本金在内的141亿元资产，吸收合并上航，总股本增至113亿股，净资产转正。控股股东东航集团合计持有公司70.5%的股权，实际控制人是国务院国资委。整体规模与市场占有率升至全国第二，上海市场占有率超五成。新东航总资产945亿，09年ASK和RPK分别达1096和792亿客公里，营收487亿元，均高于国航。机队规模326架以上，总市值635亿，均高于南航。净资产仅48亿，为三大航中最低。09年新东航全国客运份额25%，位列第二。国航、南航为22%和28%。基地客运份额达47%，近五成，基地货运份额提升至27%。...[详情]