2023年中国两轮电动车行业企业竞争格局分析 龙头企业占据较高市场份额【组图】

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2023年中国两轮电动车行业企业竞争格局分析 龙头企业占据较高市场份额【组图】

2024-06-17 16:33| 来源: 网络整理| 查看: 265

当前位置: 前瞻产业研究院 » 经济学人 » 研究员专栏 2023年中国两轮电动车行业企业竞争格局分析 龙头企业占据较高市场份额【组图】 U V c 分享到: 20 王映月 • 2023-06-20 17:00:35  来源:前瞻产业研究院 E7819G1 2024-2029年中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 2024-2029年中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告 2024-2029年中国电动代步车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告 2024-2029年中国摩托车零部件及配件制造行业产销需求与投资预测分析报告 2024-2029年中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告

行业主要上市公司:爱玛科技(603529);新日股份(603787);久祺股份(300994);雅迪控股(01585)等

本文核心数据:中国两轮电动车市场份额;中国两轮电动车市场集中度;中国电动摩托车市场份额

前十名企业占据约85%的市场份额

从2022年各司两轮电动车销量来看,雅迪控股是我国两轮电动车销量最高的上市企业,达1401万辆;其次为爱玛科技,2022年共售出两轮电动车1051万辆,两家企业按两轮电动车销量口径计算,共占领了43.2%的市场份额。

图表1:2022年中国两轮电动车上市公司两轮电动车销量(单位:万辆)

据前瞻初步统计,2022年中国的两轮电动车销量约为5670万辆,销量创造新高。其中,雅迪和爱玛的两轮电动车销量最高,分别售出1401万辆和1051万辆电动自行车,两家企业合计占据了43.2%的市场份额;销量第三的为台铃电动车,2022年约售出800万辆两轮电动车,市场份额约为14.1%,合计CR3达57.6%。中国两轮电动车行业龙头企业明显,市场集中度较高,约85%的市场份额由业内前十名企业占据,龙头企业积累的口碑和客户群均较为稳定,新进入者若想占领一定的市场,需花费较大的成本投入,难度较大。

图表2:中国两轮电动车行业市场份额-按销量(单位:%)

两轮电动车市场集中度呈增长趋势

两轮电动车行业内企业主要分为雅迪、爱玛和台铃等传统电动两轮车品牌以及小牛、九号等新势力电动两轮车品牌。随着行业竞争不断加剧,优胜劣汰趋势下电动两轮车企业数量下降,且龙头企业不断拓展业务布局以获取更多的市场份额,行业集中度CR5从2016的36.0%增长至2022年的68.8%。

图表3:2016-2022年中国两轮电动车行业市场集中度CR5变化(单位:%)

雅迪是我国电动摩托车产量最高的企业

从细分市场电动摩托车来看,雅迪该市场最大的生产企业。据中国汽车工业(摩托车)产销快讯,2022年,我国电动轻便摩托车和电动摩托车产量分别为226.88万辆和440.89万辆,合计电动摩托车产量为761.07万辆。其中,雅迪生产电动摩托车465.94万辆,约占61.2%的市场份额,是绝对的电动摩托车龙头企业。产量排在第二的是绿源电动车,2022年共生产电动摩托车71.02万辆,占比9.3%。

图表4:2022年中国电动摩托车市场份额-按产量(单位:%)

九号公司技术研发实力领先

截至2023年2月,雅迪、爱玛和九号三家企业累计专利申请数量超过2000项,其中雅迪申请外观设计专利最多,达1664项;爱玛科技也是外观设计专利数量最多;而九号公司累计申请技术专利1985项,其中,发明专利458项,排名业内第一。业内其他品牌专利大多集中在外观、实用新型专利上,对比来看九号公司在技术创新和研发实力上较强。

图表5:截至2023年2月两轮电动车企业累计申请专利情况(单位:项)

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