为深度融入共建“一带一路”大格局

积极推动“空中丝绸之路”建设

加快构建以西安为枢纽

覆盖中亚南亚西亚国家的空中丝路路网

作为古代丝路起点

西安如今正在搭建一条“空中丝路”

正在实现一个新的发展转变

图片来源：西安日报

条条航线架起

“空中丝绸之路”

从西安到中亚的距离得益于便捷的交通，山不再高、路不再长。2019年西安开通我国西北地区首条直飞乌兹别克斯坦塔什干航线。在此之前，从西安乘机前往塔什干需要在北京中转停留一晚，一趟下来也需要十几个小时。

夜色下的西安城墙永宁门及周边商圈（4月25日摄，无人机照片）。新华社记者 邵瑞 摄

今年以来，浙江长龙航空复航西安直飞塔什干航线，开通直飞比什凯克航线。今年4月21日，西安—阿斯塔纳国际航线首航，机型为空客A320，航班号为CA791，每周两班，每周一、五（起飞时间19:05，落地时间22:55），为“一带一路”合作发展注入新动能。

图片来源：央广网

2022年，中哈建交30周年。同年4月，中国民用航空局和国家发展改革委联合印发《“十四五”时期推进“空中丝绸之路”建设高质量发展实施方案》，提出加快西安国际航空枢纽建设，支持构建向西开放的航空通道。

图片来源：西安日报 国航供图

9月，哈萨克斯坦总领事馆落地西安，意味着西安将成为中国与哈萨克斯坦之间合作的重要桥梁和纽带。

哈萨克斯坦是“一带一路”的首倡之地，横跨亚欧大陆，承东启西的地理位置也赋予其“丝绸之路经济带”桥头堡的地位和作用。而阿斯塔纳市是哈萨克斯坦政治中心，与西安市通航，必将促使古“丝绸之路”新起点焕发新生机。

基于此，2022年，西安国际航空枢纽、国家级临空经济示范区建设加快推进，新开通2条国际客运航线、4条全货运航线。今年，西安市通达中亚国家客运航线已有3条：西安—阿拉木图、西安—比什凯克、西安—塔什干，加上中国国际航空公司（以下简称国航）新开通的西安—阿斯塔纳航线，至此西安至中亚地区国际客运航线达到4条，同时西安市还拥有西安—阿拉木图、西安—塔什干两条稳定的全货运航线，实现人文、经贸“空中丝绸之路”的织密联通。

今年以来，西安市抢抓机遇，在推动西安咸阳国际机场国际客货运航线加快恢复运营方面下了不少功夫，全力打造辐射“一带一路”的国际航空枢纽，支撑西安国家中心城市建设，提升对外开放水平。截至目前，已恢复、开通国际客运航线8条、国际全货运航线3条，累计运营国际客运航线11条、国际全货运航线10条。今年5月份还将开通2条至中亚国家的航线，届时，将实现西安与中亚五国航线全覆盖。

交通巨变带来了西安与中亚

合作“加速度”

时光雕刻出巨变，4月29日，由来自全国各地33名游客组成的旅行团，搭乘浙江长龙航空西安直飞塔什干的国际航班开启为期6天的“斯坦行”异域风情之旅。而现在，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦对中国公民实行落地14天免签，实现了中国公民“护照在手，说走就走”的中亚旅游梦想。

图片来源：新华社

便捷的交通搭建起彼此了解交流的桥梁，让越来越多的中国人“走出去”到中亚，也让更多中亚人民来到中国。

“中亚通”高龙是土生土长的西安人，从1991年踏上赴吉尔吉斯斯坦比什凯克的求学之路，到如今成为乌兹别克斯坦中国旅游发展协会驻中国首席代表，32年间，他经常往返于西安与中亚国家之间，他是这段“丝路”变迁的见证者，也是参与者。

图片来源：西安日报 受访者供图

高龙表示，只要是诚信为本，真心实意与本地人合作，来中亚发展的中国人一般都能有很好的际遇，不同文化背景下，真诚是打开沟通之门必备的钥匙。

西安曲江新区日落时分的城市景色（2022年6月14日摄，无人机照片）。新华社记者 邵瑞 摄

对于“空中丝绸之路”，高龙说，西安区位优势明显，飞中亚经西安中转更便捷，价格也更低，机票也早早就售罄了，除本地乘客，还有更多来自北京、上海、广州、南京、青岛等地的乘客。去旅游的乘客大多是第一次去中亚，很憧憬这趟行程，前去中亚进行商务考察的乘客同样满怀期待。

近年来

西安不断提高对外开放水平

“空中丝绸之路”建设不断扩能提速

为打造内陆改革开放高地

构建国内国际双循环新发展格局

提供有力支撑