转自：中国民航报

随着国内民航市场持续升温，青岛至上海、广州、深圳等地的航空出行需求增长迅速。为更好满足旅客乘机需求，增强青岛与长三角、粤港澳大湾区城市的航空运输效能，扩大人员往来与经贸合作，青岛机场与东航、南航紧密协作，积极优化调整运力配置，全面投入宽体客机运营青岛至上海、广州、深圳客运航线，助力运输生产提质增效。

东航自3月26日起投入宽体机运营青岛—上海虹桥航线，航班号为MU5520，每周4班。该机型投入以来，客座率保持良好水平，满足了政商文旅等各类旅客在客票订购、出行时效、服务品质以及乘机舒适性等方面的多元化需求，为打造青沪精品航线提升了运力条件和发展优势。

南航自1月14日引入波音787宽体机常态化运营青岛—广州航线。为进一步增强青岛与广州、深圳的航空市场供给，南航于5月26日起使用空客A330飞机运营青岛—深圳航线，飞机可供座位数285个，航班号为CZ8736，计划每天13时40分从青岛起飞，首班客座率达90%以上，运输旅客量较空客A320机型增加近1倍，为“青深快线”高质量发展注入新动能。同时，南航还将于5月28日起投放空客A350运营青岛—广州航线，航班号CZ3520，青岛起飞时间为13时5分，可供座位数313个。空客A350飞机拥有“墨镜侠”之称，相较空客A330、波音787机型有着更具优势的载运能力和舱位布局、更加舒适的座舱宽度和机上配置，同时兼顾出色的燃油经济性与环保性能，将为广大乘客营造更加良好的航程体验。

宽体机的投放运营，对于提升航空产品品牌形象、促进市场规模化、品质化发展具有突出意义。下一步，青岛机场将持续加大与航企的市场协作，不断完善航线网络、增加运力配置、优化航班衔接，持续打造更加丰富的空中快线和中转产品，为旅客出行提供优质保障，为促进区域发展、畅通国内大循环贡献“胶东”力量。（中国民航报 记者许晓泓）

编辑|孙文瑾

校对|张   薇

审核|程   凌