而且还有点小潮，机身上有一枚100字样的“纹身”，标志着这是东方航空旗下上海航空的第100架飞机，有种豪门的感觉。

整个机舱设置有20个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱、227个经济舱，共设有285个旅客座位，其航程最高可达1.52万公里。

这是全球首个安装有半封闭套件式公务舱的787，配置了移动滑门，找到了坐包厢的感觉。

“勿扰模式”功能，一键按下去，感觉入住五星级酒店。

第一架为公务舱配备NFC便捷支付硬件设施，想临时升舱，机上购物，都很 败家方便。

豪华公务舱特别值得了解一下，每次看GIF，都以为是变形金刚要变形了！

座椅选择为Vantage First，前后间距80英寸，扶手内宽度最高达24英寸，同类机型中的顶配。

飞机平飞阶段，展开折叠椅凳并将中间隔板放下，瞬间变成四人社交区域。

这两天已经看到朋友圈有人在这张桌子上斗过地主，玩过桌游，只差搬一副麻将上飞机了。

▲感谢航旅圈姗姗美女供图

还有储物柜和迷你吧。

超级经济舱终于把超级二字体现得淋漓尽致，2-3-2布局，左右间距19英寸，前后间距38英寸，并配有腿靠、脚蹬和鸡尾酒台，相当有诚意。

经济舱配备业内最大的12寸新款高清显示器，视听感受再提升。

丸子还有个小发现，这架飞机专门配备有新款微波炉，这居然是全球第一次配备微波炉的飞机。（可惜忘了拍图）

丸子为此还专门找了一下“度娘”，发现的确飞机上未曾出现用微波炉的情况。这主要是基于对通信信号造成干扰的考虑，所以机舱内一般都使用专用的烤箱加热。

以后，那些带着婴儿乘坐飞机的“妈咪”们就不用为加热奶瓶而愁了。

丸子已经跃跃欲试，要自带盒饭坐飞机了！

为何会选择成都作为其首个商业运营目的地？东航领导介绍，一方面是因为该航线拥有较大的市场需求，每天仅东航便有14个航班往返两地，能够让更多的旅客乘机体验。

另一方面则是因为蓉沪航线飞行时间为3个多小时，非常适合新飞机的“磨合”。

截至目前，国航、南航、海南航空、美联航、荷航等多家航空公司都采用了波音787飞机执飞成都航线。

▲波音787组装过程

不在成都打个卡，亮个相，怎么好意思说自己是高端机型呢！

补充一下

东航目前共采购有15架波音787-9飞机，其中有10架落户上航，另外5架落户东航云南公司。按照计划，今年上航将引进3架波音787-9飞机，后续7架在2021年交付完毕。而此次新引进的首架波音787-9飞机，将率先执行上海飞成都、北京、广州等国内航线，度过新机大约三个月的“磨合期”后，再转战执飞国际及地区航线。

撰文✒ 丸子

图片📷 东方航空、丸子、航旅圈

编辑✂ 麦爹

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