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看来挖了三个月的坑最后还是填不上

首先说一句，打车或者是开车永远都是最方便的转场方式。公共交通路线往往耗时更长而且需要来回换乘，还要面临起的太早地铁公交不开等问题。文中介绍的公共交通到达方式仅做参考，如果真的要去最好的方式肯定还是打车或者开车。

另外，还有很多机位UP没去过，所以这个总结并不全面，仅仅是我熟悉的几个机位的介绍，如果有补充的欢迎在评论区留言

第一部分 机场拍机简介

一、机场介绍

北京首都国际机场（PEK/ZBAA），4F级国际机场，位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米。从市区前往机场有两种方式：驾车前往或者乘坐北京地铁首都机场线。考虑到北京较为拥堵的路况，从市中心到达机场至少需要50分钟。

随着大兴机场的建成与开通，在北京运营的中国南方航空、厦门航空航班、除京沪线等的中国东方航空航班等均转移至大兴机场运营，但北京首都国际机场仍是中国国际航空公司的主要运营基地，同时承接了几乎所有往来北京的国际航班。

北京首都国际机场的天气相对较好，春秋季大多是能见度极佳的晴天。夏季晴天时天气较热，日照较强，需要做好防晒，同时能见度低的阴雨雾天较多，需要看好天气状况。冬季时天气较为寒冷，需要做好保暖。雾霾天数相对较少，大多在冬春季（尤其是春节后几天内雾霾较重）。

北京首都国际机场有3条跑道，分别是36L/18R（3 200m/10 499ft，称为西跑），36R/18L（3 800m/12 467ft，称为中跑），01/19（3 800m/12 467ft，称为东跑）。机场大部分时间为向北运行（使用跑道36L、36R与01），此时36L跑道与01跑道为主要降落跑道，36R主要负责起飞，但大部分包机（典型的如伏尔加第聂伯航空的安124）、专机、空军航班都会选择36R跑道降落（一个典型的例外是阿尔及利亚空军，他家的IL76来北京几乎次次必落01），不过每天早上6：00前主起飞的跑道是36L而不是36R，主降跑道是36R与36L而非36L与01。南向运行时（使用跑道18R、18L、19），则使用18R跑道与19跑道为主要降落跑道，18L为主要起飞跑道。

目前在北京首都国际机场有定班的航空公司有（不完全整理）：

中国国际航空公司（Air China，CA/CCA）

中国东方航空公司（China Eastern Airlines, MU/CES）

海南航空公司（Hainan Airlines, HU/CHH）

深圳航空公司（Shenzhen Airlines, ZH/CSZ）

山东航空公司（Shandong Airlines, SC/CDG）

四川航空公司（Sichuan Airlines）

浙江长龙航空公司（Loongair, GJ/CDC）

中国邮政航空公司（China Postal Airlines, CF/CYZ）

顺丰航空公司（SF Airlines, O3/CSS）

澳门航空公司（Air Macau, NX/MFM)

香港国泰航空公司（Cathay Pacific, CX/CPA）

香港华民航空公司（Air Hong Kong, LD/AHK）

中华航空有限公司（China Airlines, CI/CAL）

长荣航空公司（Eva Air, BR/EVA）

蒙古航空公司（MIAT Mongolian Airlines, OM/MGL）

日本航空公司（Japan Airlines, JL/JAL)

全日空航空公司（ANA All Nippon Airways, NH/ANA）

大韩航空公司（Korean Air, KL/KAL）

新加坡航空公司（Singapore Airlines, SQ/SIA）

俄罗斯航空公司（Aeroflot, SU/AFL）

俄罗斯空桥货运航空公司（Air Bridge Cargo）

卡塔尔航空公司（Qatar Airways, QR/QTR）

阿联酋阿提哈德航空公司（Etihad Airways, EY/ETD）

阿联酋货运航空公司（Emirates Skycargo, EK/UAE）

伊朗马汉航空公司（Mahan Air, W5/IRM）

埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines, ET/ETH）

德国汉莎航空公司（Lufthansa, LH/DLH）

德国汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo, LH/GEC）

芬兰航空公司（Finnair, AY/FIN）

法国航空公司（Air France, AF/AFR）

波兰航空公司（LOT Polish Airlines, LO/LOT）

荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines,  KL/KLM）

瑞士航空公司（Swiss International Air Lines, LX/SWR）

卢森堡货运航空公司（Cargolux, CV/CLX）

美国联邦快递航空公司（FedEx, FX/FDX）

越南航空公司（Vietnam Airlines, VN/HVN）

菲律宾航空公司（Phillipines Airlines, PR/PAL）

印度尼西亚航空公司（Garuda Indonesia, GA/GIA）

马来西亚航空公司（Malaysian Airlines, MH/MAS）

哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司（Air Astana, KC/KZR）

土库曼斯坦航空公司（Turkmenistan Airlines, T5/TUA）

阿塞拜疆航空公司（Azerbaijan Airlines, J2/AHY）

巴基斯坦航空公司（PIA Pakistan International Airlines, PK/PIA）

土耳其航空公司（Turkish Airlines, TK/THY）

阿尔及利亚航空公司（Air Algerie, AH/DAH）

二、拍机前的必要准备

1、食物与水准备

首都机场大部分机位附近都没有较为方便的购买水和食品的地方，对此一般有三种解决方案：

第一种：西湖园附近有档口美食城和国泰生活广场，可以简单解决餐饮问题，因此如果在西湖园附近拍飞机的话，可以选择在这些地方尽快吃饭，也可以在这些地方买水。

第二种：提前吃好饭或者带好足够的水和食品

第三种：在机场附近点外卖

一般来说，一次一整天的夏天拍飞机至少需要准备3-5升水，一次一整天的冬季拍飞机只需要准备2升水即可。如果不是整天拍飞机则视情况而定，但多带一些更好。

2、厕所

很遗憾，首都机场很多机位附近也都没有公厕。目前已知的是在国泰生活广场和T3航站楼都有开放的公厕，其他地方似乎没有公厕。

3、停车

对于自己驾车的飞友来说，停车是一个巨大的问题。许多机位附近都有比较好的停车场所，但一些机位附近没有。本文会在每一个拍机地点介绍下列出机位附近的停车地点，仅供参考。

第二部分 机位简介

一、机场向北运行时拍摄机位

1、八卦台

八卦台是北京最著名的机位，也是少有的官方认可的机位。可以拍摄36R跑道的降落和起飞，飞友圈外人士也有不少来这里拍的。八卦台位于顺义区西湖园内，如果坐公共交通来这里，可以乘坐北京地铁首都机场线至3号航站楼站，进入航站楼后从一层离开航站楼向西走；也可以选择乘坐公交车到距离这里非常近的岗山路公交站（岗山路公交站有640、850、850快、955等公交线路运营）。可从一经路路边的几个门进入（不过目前这些门不开），也可以从二纬路上的西南门进入。距离这里最近的停车点是国泰生活广场以及周围的几个停车场。

相机焦段推荐：70-200mm（降落）

                             200-800mm（起飞）

备注：

①西湖园现在经常封园，拍飞机之前可以先与当地飞友确认情况。目前进入西湖园需要从北京首都国际机场小程序预约，每天限1000人，不过一般现约都来得及。

②八卦台上午降落逆光，下午降落顺光；冬天地景大多时候顺光，夏天地景大多时候逆光

③大部分时候，每天9：30-14：30八卦台拍地景时会有严重地热。

④如果天气良好，可以用超长焦镜头（600-1200）拍摄01跑道降落的飞机，但同样在9：30-14：30有严重空热，且上午逆光极为严重

2、西湖园东侧

和上一个机位在同一个公园里，不过在湖的东侧。可以在上午拍摄36R跑道降落的飞机，全年上午顺光。

焦段推荐：70-200

3、大草坪

位于二纬路和一经路交叉口附近，可以在上午拍摄36R跑道降落的飞机。坐地铁机场线至3号航站楼站下车，到达地面后沿一经路向南走到路口，向南过马路即可到达。附近路段均禁止停车，可以把车停在附近的国泰生活广场。

相机焦段推荐：100-400mm

4、岗山路公交站

位于岗山路公交站，可以在下午拍摄36R降落的飞机。公共交通到达方式参考上面几条。这里离国泰生活广场较近，方便停车。

相机焦段推荐：70-200mm

5、京林大厦停车场

拍摄地点在一个停车场里，可在下午拍摄36R跑道降落的飞机，对只有长焦镜头的飞友比较友好，不过转场不太方便。这个机位和介绍的前几个位置离得都非常近，公共交通参考上面几条。停车方面建议把车停在附近的国泰生活广场，京林大厦不知道开不开放停车。

焦段推荐：150-600mm

7、航食

这个机位在北京空港配餐有限公司附近，可以在上午拍摄36R跑道起飞的对空视角，全年上午顺光。乘坐公共交通来这里比较麻烦，可以坐地铁15号线到达南法信站，之后在附近的地铁南法信站公交站坐顺4路公交车到航空配餐站下车。如果是开车来这里，沿着中轴路一直往南走，到了北京空港配餐公司门口有一个拐角处，继续向前开，进入下一段道路（图上橙色标注），道路左手边有一个停车场，可以在里面停车。

焦段推荐：300-800mm

8、保税区

位于货运北路上的北京天竺综合保税区快件，可以在保税区附近的路边人行道上下午拍摄36R跑道起飞的飞机，全年下午顺光。公共交通到这个地方不太方便，附近有公交站（空港物流开发区南站，有915路快与918两条公交线路运营），但距离地铁站很远，采取公共交通方式来这里并不方便。这里停车较为方便，可以将车辆停在保税区门口。

这个地方距离36R跑道较远，用超长焦镜头拍摄宽体机较为合适，但较小的飞机（如A320，737，C130等），即使使用600mm拍摄也显得过小。

焦段推荐：400-800mm

1、东停

东停是一大片停车场，分别是北京首都国际机场T3航站楼P7和P8停车场，是PEK最著名机位之一，可以在这里拍摄下午01跑道降落的飞机。因为靠近T3，所以乘坐公共交通到达这个地方很方便，坐地铁首都机场线到T3航站楼站，进入航站楼后从航站楼出去，这个地方就在航站楼旁边。需要注意的是，东停虽然是停车场，但它是内部停车场，不提供对外的停车服务。一般可以把车停在附近的希尔顿酒店。

焦段推荐：100-400mm

2、四纬路机位1

这个拍机点在四纬路与六经路交叉口附近，可以在上午拍摄01跑道降落的飞机。坐地铁机场线到T3航站楼站下车，然后用导航搜这个位置步行过去。这个地方没有较好的停车位，附近的路段都禁止停车，距离最近的停车点是上面那个希尔顿酒店。

这个机位的好处在于：

1、如果要在上午拍摄一些比较小的飞机落地，比如737-700，C130等，这个位置是拍摄01落地的最好的对空位置。

2、这个机位和36R跑道的大草坪离得非常近，只有大概1100m，转场完全来得及。

焦段推荐：70-200mm

3、四纬路机位2

位于四纬路与机场东路交叉口附近，实际位置在一座桥上，可以拍摄上午01跑道降落的飞机，和上一个机位的区别主要是距离远，视角好一些，对于只有长焦镜头的飞友比较友好，但只有特别通透的好天才能拍出好片。图片上用蓝色标出的小路可以停车。

焦段推荐：400-600mm，而且只能拍一些比较长的飞机，比如747-400，777-300ER，787-9等

注意：这里的路灯杆稍微多一些，遮挡比较严重

5、航食

位于北京空港配餐有限公司，可以在下午拍摄01跑道起飞的对空视角，全年下午顺光。与上面提到的的36R的航食机位不同，对于01跑道起飞的飞机，在空港天厨门前拍摄更合适，视角更好。

其他部分参考前面关于航食这个机位的介绍

焦段推荐：300-800mm

1、天竺休闲健身步道园

位于天竺休闲健身步道园，可以拍摄在36L起飞和降落的飞机，与西湖园类似。这里没有太好的公共交通，不过停车相对方便一些，车可以停在附近的路边。

焦段推荐：70-200mm（降落），200-600mm（起飞）

2、天竺幼儿园天桥

位于天竺幼儿园前面，门前有一个天桥，可以在上面拍飞机。可以在下午拍摄36L跑道降落的飞机，视野开阔无遮挡，全年下午顺光。周围似乎没有比较好的公共交通，而且停车不方便，建议打车前往。

焦段推荐：100-400mm

二、机场南向运行机位

首都机场以向北运行为主，很少南向运行，因此一般PEK飞友称南向为“换向”。南向运行的机位相对较少，原因主要有：1、机场南向运行的时间少，自然没有发现那么多的机位；2、机场北边是工作区，高度较高的建筑等各种设施较多，本身可以拍摄对空降落的机位就比较少；3、机场在跑道侧向的地景机位非常少，缺乏南北向运行都适用的机位。不过机场南向运行有一点好处，就是中华航空、长荣航空、全日空等在北向运行的时候可能选36R/01跑道等航空公司在南向运行时极大概率会选择18L，直接在18L跑道死等就行了

由于南向运行时每条跑道只需要标注一个机位，故不展示跑道与机位图片，仅展示机位位置图片

1、环岛东路及附近的一个小树林

这个机位位于环岛东路道路右侧的一个小树林里，可以在下午拍摄18R跑道落地的飞机，全年下午顺光。找到这个地方相对麻烦一些，如果是开车的话，一般在环岛东路上从南到北驾驶比较容易发现这个位置，在右手边的围栏有一个打开的门，有一条土路通向树林里，开车进入树林就是这个机位，车可以停在这条土路边上。（曾经乘车找过这个机位，根据自己的经验，由北往南驾驶时很难看见位于道路对侧的这个位置）如果实在找不到这个位置，可以选择在环岛东路和机场北路的交叉口拍摄，效果类似。公共交通到这个比方比较方便，这个机位附近有北京地铁15号线后沙峪站，下了地铁站后步行10分钟即可到达。

这个地方唯一一个坏处就是遮挡相对多一些，视角稍微转一下就进树里面了

焦段推荐：70-200mm

1、八卦台

机场南向运行时，在八卦台拍摄的效果相对会差一些，不过也不是完全不能出片，一般在这几个情况能出质量较好的片子：

一是能见度极好的某些天气情况下，可以拍摄从36R跑道起飞的飞机

二是某些飞机落地后会选择停在八卦台附近的机位，在八卦台可以拍摄飞机滑入停机位的过程，有时也能拍到飞机装卸货或者上下旅客的过程

三是某些飞机会使用八卦台附近的几条滑行道，如某些滑跑距离较长的飞机（如空桥748）使用靠近八卦台的滑行道脱离，或者某些飞机使用这几条滑行道穿跑道的时候都可以拍摄。

焦段推荐：300-800mm

1、八卦台

在能见度极佳、空热不严重的条件下，八卦台是下午拍摄19跑道起飞飞机的绝佳位置，全年下午顺光，且有很好的视角，唯一缺点是距离过远。一般可以选择高像素机型+长焦镜头放在三脚架上拍摄有较好的效果。

推荐焦段：600-1200mm

2、民航快递

位于中轴路上民航快递附近，在路边可以拍摄下午19跑道落地的飞机，全年下午顺光。附近没有较好的停车位，公共交通到达这个地方也不方便。

推荐焦段：100-400mm

（原来计划给每一个机位留一张实景图的，但是每一次去都把这事忘了，所以就没整。如果有机会会附上每个机位的实景图）

写到这里，这篇指南有将近7000字了。希望这篇指南能对来到北京首都拍飞机的飞友有一定帮助。如果有需要补充的，也欢迎在评论区里留言或者私信，我会根据情况对文章进行更新或者再发布几个续篇。