机身的前部是一个人像。

社长看发型，觉得应该是一位明星。

难道东航也要学习韩国的一些航空公司，

将时尚明星贴上飞机？

如果是明星，那只可能是胡歌。

因为周五胡歌刚帮东航站过台，

为虹桥机场T2的高端服务区揭幕。

但6099上的人像，不是胡歌。

社长一再声明对胡歌当东航代言人没有兴趣。

请他到底是几百万还是上千万，无感。

但昨天有个推送用了胡歌穿飞行员的图，

然后当他是空军飞行员……

还是让社长晕过去了。

真心拜托哪些呐喊着要开战的推送们，

瞎叫唤什么呢。

社长只注意到最近东航广告里都用A350了。

是的，社长也见到做得很不错的大比例模型。

想叫上几个兄弟扛回去……

还是看看这6099是什么情况。

很快答案揭晓：天涯明月号。

天涯明月是什么？

是游戏，是腾讯公司的一款游戏。

社长是不懂游戏的。

但社长知道东航和腾讯已经达成战略合作了。

这是东航和腾讯合作后的第三架彩绘机。

（KL提供图片）

第一架是上航的波音767-300ER，

主题是德州扑克游戏。

（KL提供图片）

第二架是东航浙江分公司的A321-200，

注册号B-8570。

（哈库提供图片）

但该彩绘存世不长，已在6月底撕掉了。

北京飞友ZhiC提供的照片。

8570白白的原来样子。

B-6099白白的原来样子。

想到6099，社长又心疼起来——

六月在悉尼的那事……

结果又是删贴。

明知结果，却忍不住要写。

下次剁手。

B-6099是东航最老的5架A330-200之一。

经常飞新德里……

经常拍B-6099，毕竟这么多年了。

老舱的商务舱，估计是不会换了。

飞飞563和564，倒是挺合适的。

B-6099和B-6082的产权是东航自己的，

所以暂时还不会走。

其他3个老332，是要退租的。

最近，东航爱上彩绘贴纸机了。

瞧，这是5月底出的卡狗版的美国西北樱桃彩绘机。

这类彩绘机的特点：存世时间短，贴纸方便，

商业合作，都很花哨。

今年还有。

有几架？

问勇哥去。

今年到明年，东航彩绘机，有比较大的增减。

这架东方网号在4月亮相，

那是全身喷绘的真彩绘。

迪斯尼1号还有最后3个月吧。

如果社长没有记错，

应该是2017年11月20日停场。

还是2018年1月？

故意放点烟幕弹吧。

替班的是B-6507。

2017年12月7日……

跟着6120一起消失的彩绘名单很长。

新华网号的时间也不多了。

人民网号说：ME TOO。

这架坚持了6年、最好看的东航A330彩绘机，

一起再见了。

以上3位，应该在2018年4到7月逐架退。

最近写东航A330很多次了。

因为太熟悉。

8月8号去东航机库参观，

看的是B-5952。

然后又发表了takumi先森的测评报告，

体验的也是东航33H。

对于如何区分33H、33L、33E的座位，

社长也专门写过——

还因为标题的问题，

是删除后第二天再补发的。

哎。剁手。

为了阅读量，没有大局意识。

要狠狠的自我批评和反省。

总之，东航的A330系列，

社长可以写一本书了。

这其中的故事实在太多、太精彩。

等有机会吧。

55架A330，东航是有多爱用A330。

社长无事的时候，喜欢查飞常准，

看看今天哪些333在北京、或是在上海；

或是今天飞奥克兰的是33H还是33E？

这几天雷雨不断，

经常在半夜里，这些330们还在京沪间对飞，

人累，飞机也累。

马上9月了，33L的航点要调整了。

乌鲁木齐的MU5699和5700要换回320了。

飞曼谷的547和548也不常是33L了。

飞马尔代夫也不是每日班了。

不过京沪间还保持有33L穿行。

听说33L的空调马力很强劲？太制冷了？

也不管今天说了没说不该说的了。

我的心是好的，别人爱怎么说就怎么说去。

社长不靠你们发工资。返回搜狐，查看更多