采编小婉说

旧胎翻新卖已经成为了国内汽车后服务市场上的一条灰色产业链，熟练的技师在短短两分钟左右，就能将一条以10元或20元价格收回来的报废旧胎翻新成铮亮的新胎，而翻新的轮胎也会严重影响车辆的行驶安全。因此，广大车主在给爱车换胎时，一定要多加留意，防止买到翻新轮胎。下面，小婉就来教大家几招区分原厂轮胎和翻新轮胎的有效方法！

01

从价格上来区分

很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的“新胎”，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这也是必须注意。

02

观察轮胎的胎毛

原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

03

观察轮胎的花纹色彩和光泽

一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。用手一摸很光滑，甚至会起光面。

04

用钥匙轻划，看是否留有痕迹

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

05

观察胎面和胎侧的搭接处是否平整圆顺

仔细观察轮胎胎面和胎侧之间的搭接处，原厂新胎胎面和胎侧的搭接处平整圆顺，而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，在轮胎胎面和胎侧的搭接处有黏合痕迹。

06

抓抠轮胎标志

原厂正品新轮胎的外侧都会有一些凸起的标志，标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识（一般轮胎外侧印有TWI，或是小三角的标识即为胎面磨损标识），正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，用手很轻易的就能抓抠掉。

据交通部门提供的数据，爆胎占高速公路事故的七成以上。这种做法造成的后果就是血淋淋的车祸，为了一己私欲就害的人家破人亡。小婉希望，广大车友门一定擦亮眼睛，千万不要买到这种翻新胎。

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