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这次骑行路况以车流密集的国道、省道为主,在此期间泥泞坑洼路面有六七十公里,除了没有山路以外,包含了各种主要路况。也包括冒雨骑行等状况,路程近700公里。
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在DL250的测试中,由于它250cc的发动机和有所增加的车重,摩友们并不看好DL250的油耗。豪爵官网公布的DL250在WMTC工况油耗下,17.3升油箱续航里程为500多公里,而在实际测试中,5位骑手都达到或超越了这一数值。5辆DL250平均续航里程638.72公里,平均每升油能跑35.46公里。
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极限续航挑战赛冠军
极致油耗追求者的阿哲
续航成绩
一箱油续航716公里 一升油能跑38.7公里 百公里油耗2.5升
身体特征
身高176cm 体重77kg
骑行方式
1. 骑行速度50-60码,转速控制在4000转左右,高挡位骑行 2. 骑行时,保持油门开度稳定 3. 停车超过10秒以上时,车辆先熄火 4. 2挡起步。 5. 轮胎气压保持规定胎压值区间的上限。 6. 与前车保持安全车距的同时,充分利用前车挡风,降低风阻;如单车骑行,则身位适当下移。 7. 借助负显液晶仪表油耗显示功能,随时观察实时油耗,调整骑行控制。
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极限续航挑战赛亚军
以适合年长者骑行方式骑行的老查
续航成绩
一箱油续航671.5公里 一升油能跑36公里 百公里油耗2.7升
身体特征
身高169cm 体重70kg
骑行方式
1. 骑行速度70码,转速控制在5500转左右,采用适合年长者的骑行速度。 2. 尽量在平路或下坡处停车。 3. 热天不要热车超过30秒,启动时不要乱轰油门。 4. 因身高很适合骑DL250,所以时常会上身下移,降低风阻。 5. 在技术熟练的前提下,充分利用车辆滑行(不推荐日常骑行使用)。
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极限续航挑战赛季军
极致油耗追求者的老马
续航成绩
一箱油续航670.9公里 一升油能跑36.9公里 百公里油耗2.7升
身体特征
身高185cm 体重105kg。
骑行方式
1. 骑行速度55码,转速控制在4000转左右。 2. 加油门保持平稳,尽量使用高挡位。 3. 松油门时不要完全丢油门。 4. 遇到大风,适当降低速度。 5. 保持正常的胎压。
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极限续航挑战赛第四名
以适合正常摩旅的方式骑行的小王子
续航成绩
一箱油续航589.3公里 一升油能跑32.7公里 百公里油耗3.0升
身体特征
身高175cm 体重68kg
骑行方式
1. 骑行速度80-100码,转速控制在6000-7000转,贴近正常摩旅巡航的速度。 2. 油门控制平顺,避免猛加或急刹。
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极限续航挑战赛第五名
以适合年轻人的方式骑行的李燊
续航成绩
一箱油续航545.9公里 一升油能跑30.1公里 百公里油耗3.3升
身体特征
身高186cm 体重108kg
骑行方式
1. 骑行速度80-100码,偶尔提升至100码以上,转速控制在7000-9000转,接近年轻人正常骑行的速度。 2. 尽量避免猛加油门。 3. 尽量降低风阻。 4. 尽量不要在高转速下换挡。
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排在前五的骑手中,有的追求极致油耗,有的贴近摩旅巡航,有的适应年长者的骑行方式,有的适合年轻人的骑行方式,他们根据各自的骑行习惯进行节油挑战。大家一致认为,比起GW250,DL250燃油经济性有了大幅提升,是一款更适合长途摩旅的旅行探险车。
同步测试的GSX250R续航及油耗这次挑战赛也同样表现出色,冠军为自广西的女骑士七妖,一箱油续航620公里(油箱容量15升),一升油能跑到41.5公里,其他骑手的成绩为:一箱油续航525.8~612.2公里之间,一升油能跑34.4~41.3公里,都超出了大家的预期。
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