海南文昌航天发射场的长征五号火箭，来源中航科技

长征七号，由中国航天科技集团公司研制的新一代中型液体燃料运载火箭，长征二号F的升级版，按照载人火箭标准设计的，控制系统和增压系统实现了冗余。长征七号将成为中国未来的主力火箭，承担80%左右的发射任务，将用于发射天舟号货运飞船、空间站的补给和未来的载人航天等任务。

主要现役火箭的主要参数对比：

我国主要现役火箭的主要参数对比

从图中我们可以看出长征五号是我国目前运力最强大的火箭，是我国的火箭发展的一个重要突破，无论是从火箭的尺寸、重量还是运力上都取得跨越式的进步，也让中国进入重型运载火箭俱乐部。

长征五号把我国的近地轨道（LEO）运载能力从长征三号乙的11.5吨/长征七号的14吨，提高了近一倍，达到了25吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力提高了近3倍到了14吨级。

这对我国重型卫星（超重型高通量通信卫星）、2020年以及更远的未来的空间站、月球探测和火星探测等任务来说都具有重要的意义。

世界各国主要现役大运力火箭做全面的对比

下面我们将长征五号和世界各国主要的大推力火箭进行对比。本文中只比较几个主要大国的现役的火箭，因此表格中的数据不包括已经退役的如美国的土星五号火箭和前苏联的能源号火箭等。

世界各国大推力火箭对比，

从图中，我们可以看到目前的大推力火箭俱乐部成员（即LEO达到18吨级的火箭）中，只有中国、美国、俄罗斯、欧盟（欧洲航天局）和日本。

其中美国拥有四个型号火箭：包括伊隆·马斯克旗下的SpaceX开发的猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭，以及洛克希德和波音公司合资和联合发射联盟（ULA）旗下的德尔塔4重型和宇宙神5号火箭。美国拥有目前运力最强的现役火箭，猎鹰重型火箭，其运载能力达到了惊人的LEO 63.8吨、GTO 26.7吨（ 在不回收的条件下），如果回收或者部分回收的话，运力会有所减少。

猎鹰系列火箭图：包括猎鹰9号和猎鹰重型火箭及不同的载荷形式

俄罗斯拥有运力强大的质子M号火箭和安加拉A5火箭。其中质子M火箭的LEO 最大运力为24.5吨，安加拉A5的GTO运载能力为7.5吨。

欧洲航天局开发的阿里亚娜5号火箭，主要是由法国航天局主导，近地轨道运载能力达21吨，地球同步转移轨道达到10.5吨，也是目前国际发射市场上最为强大的火箭之一，以极高的安全性和成功率著称。但是近年受到了SPACEX的猎鹰系列火箭的冲击。

日本的H2B火箭，近地轨道运载能力达19吨，地球同步转移轨道达到8吨，主要用于向国际空间站发射货运飞船。

世界各国主要在役大运力火箭尺寸比较图

从运力角度上看，长征五号LEO 25吨/GTO 14吨，仅次于目前世界运力最大的猎鹰重型重型，基本上达到了与猎鹰重型以外的其他各主力火箭同等级别。

长征五号使中国跻身重型火箭俱乐部，当从运力上看，已经进入世界一流。但是和世界最先进的美国的火箭相比还有一定差距，特别是火箭的发动机方面差距依然巨大，长征五号的芯级发动机YF77 氢氧发动机的推力只有50-70吨级，和美俄欧洲甚至日本的同类型发动机都存在巨大的差距。

当然我们的下一代火箭已经在路上，希望祖国的科研人员继续努力，争取早日在发动机等关键核心技术上取得更大的突破，在逐梦星辰大海之路上再铸辉煌。

“土星5号”重型运载火箭是美国上世纪70年代专门为“阿波罗”登月计划而研制的一款重型运载火箭，在1967年到-1973年

“土星5号”重型运载火箭是美国上世纪70年代专门为“阿波罗”登月计划而研制的一款重型运载火箭，在1967年到-1973年“土星5号”共执行了13次发射任务，其中9次是用于将“阿波罗”宇宙飞船送上月球轨道。虽然“土星5号”运载火箭是美国40年前的产品，但是它依然是截至目前全球自重最大的运载火箭，它高达110.6米，起飞重量为3039吨，最大推力3408吨，近地轨道运载能力高达139吨，能将50吨阿波罗飞船运至月球轨道！

与美国俄罗斯不同，中国在运载火箭的研制上起步较晚，从1970年研制的运载能力只有300千克的“长征1号”开始，到目前的“

与美国俄罗斯不同，中国在运载火箭的研制上起步较晚，从1970年研制的运载能力只有300千克的“长征1号”开始，到目前的“长征5号”，却取得了很大的进步，与发达国家的差距一步步缩小。目前“长征5号”运载火箭时中国现役推力最大的运载火箭，箭体长度为56.97米，起飞自重867吨，最大推力为1078吨，近地轨道运载能力超过了25吨，超过了俄罗斯现役的“质子-M”运载火箭！

“长征5号”1000吨级推力的想要发射空间站和实施登月计划几乎不可能，特别是登月计划，所以必须要研制更大推力的运载火箭，目前中国正在研制推力超过3000吨的“长征9号”运载火箭，预计可以在2028年左右实现首飞！返回搜狐，查看更多