全球油价排行榜:香港约为大陆两倍 最便宜的连1毛钱都不到 |
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自2018年9月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高145元。 这是油价今年的第11次上涨。自此,2018年以来每吨汽油累计上涨1100元,柴油每吨累计上涨了1060元,引发了许多车主的忧虑。 不过,中国的油价在世界上来看,确实属于较低水平。 全球汽油价格网(globalpetrolprices.com)的数据代表了截至2018年9月17日全球汽油的价格。 汽油通常被认为是一个国家经济的关键驱动力,因为它是家庭乘用车和小型、大型企业车队使用的主要燃料。 美国是人均汽油消耗量最大的国家之一,每人每天大约消耗1.22加仑汽油。这种液体的主要成分之一是原油。 公开交易原油的现货价格,如英国布伦特原油、欧佩克一篮子原油和美国原油等都是考量汽油价格变化的参照物。 欧洲的油价总体上都很高。冰岛的汽油价格全世界排名第二,为每公升2.08美元,接下来是挪威,为每升2.07美元,尽管挪威地处石油丰富的地区。 油价排全球前列的还有荷兰、巴巴多斯、德国、意大利、摩纳哥等国家。荷兰等国的高价格在很大程度上可归因于税收。 为抑制石油消费量增长,减少石油依赖,欧洲国家历来有对油价征收高额税收的传统。汽油价格中所含税收一般高达40%至70%,使得欧洲多数国家汽油价格都超过每升10元人民币。 不过,在欧洲的私人轿车市场中,柴油车比汽油车更受欢迎,柴油引擎更为高效,更省油,且欧洲政策向柴油倾斜,给柴油补助,以致于柴油价格低于汽油。 全球油价排名第一的是中国香港地区。香港是全球生活成本最高的城市之一。中国香港油价为2.17美元/升,而中国大陆油价为1.11美元/升,约是大陆的两倍。 中国香港的高油价源于历史因素。当年英国政府效仿欧洲,征收高额燃油税。而且香港的汽车市场价格较为便宜,养车费用则是十分高昂。 即使不算油费,香港的停车位也非常紧张,在香港平均一个小时停车费在20港币左右,折合人民币17元左右,而且修车费、过路收费等也都不低。所以也导致了廉价的日系小车比较流行。 不过香港的物价虽高,居民平均收入也相对较高。香港17年人均GDP就已经达到了4.6万美元(折合人民币为31.5万),而17年大陆人均GDP仅为9481美元。 从表中可以看出,在油价超过1.5美元/升的排名前列的国家和地区中,多数地区都是人均GDP较高的富裕地区,因此高收入、高物价所带来的高油价也是可以理解的。 不过,世界上也有些地方汽油比水还便宜。全球油价最便宜的委内瑞拉,油价为0.01美元/升,折合为人民币大约7分钱,比排名第二的伊朗的0.29美元/升还低一大截。 这种巨大的价差,完全来源于委内瑞拉总统马杜罗的政策。委内瑞拉是一个资源丰富的国家,拥有全球最大的石油储备,96%的GDP来自石油收入,因此在前些年国际油价高企的时候,委内瑞拉可谓身家丰厚。 马杜罗总统上任后,推行社会高福利政策,对石油价格进行油价补贴,因此在委内瑞拉加油比买水还便宜,只要能买得起汽车,就不用担心加油的问题。 不过先别急着羡慕,由于国际原油价格暴跌,国家经济来源大为减少,目前委内瑞拉的通货膨胀率已达到700%,许多人都吃不饱肚子,危机导致基本产品的严重短缺。按照联合国的统计,马杜罗执政的3年来已有150万委内瑞拉人因生活不济逃往境外。 全球油价第二便宜的是石油出口国伊朗,为0.29美元/升,折合成人民币才1.99元。接下来是苏丹、科威特、阿尔及利亚、厄瓜多尔、尼日尔、土耳其、埃及等地。 除了中东的几个产油国,苏丹、阿尔及利亚、埃及等也是非洲的产油大户。看来,这些地方是出于得天独厚的环境,因此油价较低。 在排名的中部区域,美国的油价为0.83美元/升,比中国的1.11美元/升要略低一些,这是因为美国是能源密集型经济,且美国对石油征税较低,税收在汽油价格中占比仅为11%;相形之下,英国、德国占比为58%,韩国则占49%。 中国大陆在全球油价榜单上排名第88名,在全球160个国家和地区中,中国大陆的油价处在中下游水平,比欧洲、日本等发达国家的油价要低。其中部分原因是因为我国是石油净进口国,且税收也占了不小的部分。 我国每年消耗掉的石油,百分之七十都需要进口,从沙特阿拉伯、俄罗斯和委内瑞拉购买,这就需要一定的成本。将石油买回来之后,还有加工、运输和分销的成本。 在这个过程中,除了必要的成本之外,还需要纳税。这里面包括增值税、城建税、成品油的消费税以及企业所得税等等。 中国能源网首席信息官韩晓平曾表示,中国人拥有的汽车的排量明显大于欧洲和日本,所以油耗比例也有很大关系。中国的油价在世界上处于较低水平。 |
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