独特的计费模式

不同于滴滴、高德、滴答等的计费方式，花小猪采用的是一口价。这样一来，虽然避免了乘客对司机绕路的担忧，降低了下沉市场的用户门槛。

但是并没有考虑司机的时间成本，如果遇上堵车，一个多小时赚十几块的流水，都是现实存在的。

司机没什么利润，有些订单跑了还会亏本，司机难免挑单，每天三次无责取消订单的权利在花小猪司机手里应用得淋漓尽致。

管理模式的漏洞

花小猪在2月份的时候出台了新规：如果司机无故取消订单，会降低成交率，扣除司机15块钱的信用违约金。并逐步将滴滴和花小猪的数据打通，如果司机违反平台安全规则，两端平台将同步停止服务。

这个规定一出，无疑给司机判了“死刑”！订单质量差，接了浪费时间和油费，不接就吃不了兜着走，司机进退两难。颇有点“牛不吃水强按头”的意思。

对此有司机表示，7.5公里流水12.9元，取消一单15元，谁跑谁是猪！

乘客付费模式的差异

跟滴滴的付费模式不同，花小猪没有平台垫付机制，与之相匹配的是，自家平台也没有对乘客设置实名认证机制，给了乘客逃单的可能。

也就是说，如上文一般，乘客用虚拟号码打车，过后消失的情况下，平台不垫付，司机只能自认倒霉。

司机被逼无奈，只能采取自我保护，强制要求乘客在下车之前完成支付。

网友吐槽，现在的花小猪不仅越来越便宜，接人还远，如果平台不垫付，司机迟早被饿死！希望花小猪别真的“车”如其名，只知道吃司机。返回搜狐，查看更多