原标题：上海直飞美国航班如何选 达人支招之2.0版本

自从美国“十年签”推出后，直飞航班的增多、目的地的新开和新老机型的更替，让原本单一的赴美出行有了不少新的变化。即将到来的十月是出游美国的又一波高峰，让情报君帮助大家一起梳理下2017年上海直飞美国的航班情况，精选美国十大城市，希望这个2.0版本能帮你选择到适合自己的那一班。

目前直飞美国的航班可以抵达的目的地有以下这些：

接下来我们就以目的地为主，详细分析各家的航班时间以及价格。

（注：航班信息及价格参考选取4.21-4.29的参数）

东海岸

上海——纽约

东方航空和美国联合航空都有其直飞航线。每日有东方航空2班往返，美国联合航空1班往返。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱单程/往返

公务舱单程/往返

东方航空

11:30/14:25

14h55m

01:45/04:55(+1)

15h10m

B777-300ER客机

4326/6278

17416/25298

东方航空

19:10/22:15

15h5m

16:25/19:30(+1)

15h5m

B777-300ER客机

4136/6768

17416/25298

美联航

15:05/16:00

13h55m

10:45/13:40 (+1)

14h55m

B777-200ER客机

4244/6365

52679/54427

如果价格相差不大又想玩到最大限度，可以选择东航11:30起航，回来选择16:25的航班，能最大时间利用好出游时间。需要提醒的是，东航降落的机场是肯尼迪机场，美联航降落的是纽瓦克机场。

肯尼迪机场离曼哈顿距离车程1小时左右，但东航一天有两班航班，出发时间选择多样性。纽瓦克机场离曼哈顿只有半小时，过个桥就到了，这里是美联航的主场，去美国其他城市班次也很多。

至于价格方面，经济舱的票价相差不大，单程和往返差异不大。公务舱的话，目前看来东方航空有明显的价格优势。当然如果价格相同，那么也推荐东航。因为新机型上公务舱和头等舱的格局、餐食和服务都有很大的提升。

上海——波士顿

海南航空每周二、四、六有航班，使用波音787-9梦想客机，属于独家直飞。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

海南航空

12:25/14:35

13h58m

16:35/19:15(+1)

14h40m

787-9

3650/4791

26136/26187

海南航空每周二、四、六有航班，使用波音787-9梦想客机，属于独家直飞.海航本身就是五星航空，餐饮也是国内公认的前几名。从波士顿进美东看超级碗和吃海鲜然后一路玩最后从纽约搭乘东航回上海。

中部

上海——芝加哥

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

东方航空

11:40/12:40

14h

14:50/18:30（+1）

14h40m

B777-300ER

3910/4868

16756/17898

美联航

15:05/16:00

13h55m

09:30/13:05(+1)

14h35m

B747-400 / B777-200ER

3884/4586

43223/35394

美国航空

16:45/17:30

13h45m

10:30/14:00（+1）

14h30m

787-8

3636/3616

19690/20519

东方航空、美国联合航空和美国航空都有直飞芝加哥的航班，和以往相比，如今这三家航空公司都能保证每天一班往返的节奏，出发时间、飞行时间也很理想，不过东航的早起晚归更符合想充分利用出行时间的朋友。

上海——底特律

达美独家直飞。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

达美航空

11:40/13:38

13h58m

16:33/18:55(+1)

14h22m

747-400

6109/8800

52706/69191

底特律通常不是中部的首选，且达美的机型比较老旧，不是很推荐。不过如果是去迈阿密，可以考虑将底特律作为中转，比如上海—底特律—迈阿密往返经济舱只要5585元。

西海岸

上海——洛杉矶

每日有东方航空2班往返；美国联合航空1班往返，美国航空1班往返，达美航空1班往返。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

东方航空

13:00/10:05（+1）

12h5m

01:05/06:00(+1)

13h55m

B777-300ER

3786/3825

16756/19668

东方航空

21:00/18:00

12h

12:30/17:20(+1)

15h5m

B777-300ER

3786/3825

16756/19668

美联航

20:10/16:45

11h35m

10:45/13:40 (+1)

14h55m

B787-9

3951/4683

44531/30982

美国航空

18:25/15:10

11h45m

11:25/16:25 (+1)

14h

B787-8

5368/4780

20033/25631

达美航空

19:35/16:30

11h55m

12:40/17:50(+1)

14h10m

B777-200ER

3475/3642

20871/20871

洛杉矶是西海岸航班最多的机场，一般来说飞洛杉矶是最划算的，去哪转机都方便。东航每天两班，频率占优。东航依旧以设备和公务舱价格两个优势作为首选。

上海——旧金山

东方航空和美国联合航空都有其直飞航线。每日有美国联合航空2班往返，东方航空1班往返。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

美联航

00:30/20:45（+1）

11h15m

13:20/17:25(+1)

13h5m

B787-9 / B747-400

3879/4439

21840/25147

美联航

12:10/08:15

11h5m

16:10/20:30(+1)

13h20m

B787-9 / B747-400

3879/4439

47240/47208

东方航空

13:00/09:30

11h30m

12:00/16:30 (+1)

13h30m

B777-300ER

3786/4378

16756/38481

因为有两班运营，美联航在旧金山航线上更有优势，经济舱价格差距不大，公务舱往返美联航最便宜，如果是单程，东方航空最便宜。同样的，如果在价格同等的情况下，还是推荐东航的公务舱。

上海——西雅图

达美航空每日1班往返，海南航空周一、三、五、日各提供1班往返。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

达美航空

12:20/09:05

11h45m

15:10/19:15(+1)

13h5m

767-300

3322/4910

14819/20653

海南航空

13:20/09:35

11h15m

12:00/15:35(+1)

12h35m

787-9

2670/4506

16611/24465

达美航空B767-300ER客机，有些老旧。海南航空则是用了新机型787-9客机，作为五星航空，推荐海南航空。

上海——圣何塞

国航独家直飞。一周3班。二、四、六出发。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

中国国航

14:00/10:40

11h40m

12:30/17:00(+1)

13h30m

A330-200

4446/3777

12856/16867

圣何塞是一个非常小众的点。建议作为加州的备选，当价格便宜的时候，可以选择飞到圣何塞再开车前往旧金山，圣何塞有花城之称，是著名的旅游胜地，可以逛逛伊拉苏火山、拉塞瓦那公园等，住宿很便宜。如果前往洛杉矶，坐内陆飞机大概50分钟的时间。

南部

上海——达拉斯

美国航空独家提供每日1班往返。

航空公司

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

美国航空

16:10/16:45

13h35m

10:35/14:55(+1)

15h20m

787-800

6875/7869

34057/43709

达拉斯是美航总部，转机前往美国各地、中南美洲最方便。因为独家，直飞价格不低。转机价格会优惠不少。

上海——夏威夷 / 关岛

这是非美国大陆上的两个航点，一并列出。

航空公司

目的地

去程起/降时间

总时长

回程起/降时间

总时长

航班

经济舱

单程/往返

公务舱

单程/往返

东方航空

夏威夷

17:20/08:10

8h50m

10:10/15:00(+1)

10h50m

A330-200

8426/11111

16756/26408

美联航

关岛

23:05/05:45(+1)

4h40m

18:50-22:00

5h10m

737-700

7205/3984

10167/9552

由于是旅游为主的目的地，这两条航线的机型比较偏弱——东航用的332机型，是最老的客舱配置，经济舱没有个人娱乐系统，10个多小时的航程会比较无聊。美联航飞关岛用的是单通道的737-700，飞5个小时，上海出发又是红眼航班，乘坐比较辛苦，有超级经济舱。价格没有太大优势，反而可以利用中转，比如全日空从东京转机，经济舱只要6000元，而且有三班回程时间可以选，总时长也差不了多少，十分推荐。

经济舱在价位差别不大的情况下建议选新机型和适合自己时间的。公务舱的价格差异比较大则以价格为优先。因为开了不少新的目的地，建议充分利用美国内部的中转和自驾方式选择临近目的地。

另外东航和达美同属天合联盟，航班都互有代码共享，累计天合积分比较方便；国航和美联航则同属星空联盟，航班有代码共享。

希望这些收罗的信息能为飞向美国的你提供帮助！

本文刊载于《旅游情报》7-8月合刊

本文为旅游情报原创，转载请注明出处。

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