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我国近些年来的高铁发展是全球都有目共睹的，甚至已经出口到不少的国家。高铁出现后，相较于之前的火车有着很大的优势，不仅更加快捷，也非常的舒适。短短几年，我国的高铁建设已经涵盖了大部分地区，大多数地方都在建造高铁站。

可能大家在乘坐高铁的过程中，也有发现每一个高铁站的运营情况是不同的。由于地理位置或是当地人数等的综合因素，每一个高铁站的客流量是不一样的。今天，小编就为大家介绍一下我国最为''勤劳''的一座高铁站，不妨一起来了解一下吧。

这座可以称得上最''勤劳、辛苦''的高铁站就是坐落在上海闵行区的上海虹桥站，最早是在2008年的时候开始建造的，共耗时2年的时间，在2010年的时候投入使用的。之后的几年时间里，又逐渐地投入了通往各地的G字头列车。

整个车站的占地面积已经超过了130多万平方米，不过其中还包含了机场。在建筑面积方面达到了44万平方米，据悉当初投资建在这座车站的资金就超过了150亿。上海虹桥站可以分为高速与城际普速，有16台30线，其中每个站台的宽度都达到了十几米。

另外，从售票方面也可以看出上海虹桥站的''繁忙''程度。大家都知道，对于火车站，自助售票机是必不可少的，而上海虹桥站的自助售票机就设置了167台。此外，还有设置了154个人工售票口。在去年的时候，上海虹桥站开始实行了电子票，告别了纸质车票。

据统计，上海虹桥站的年发送旅客已经达到了5000多万人，日均客流量更是早已超过了15万人。在高峰时期，平均不到两分钟的时间就有一趟高铁进入车站或者是驶离车站，这样的频率，地铁、公交都比不上了。所以，才会说上海虹桥站是我国最为''勤劳''的车站了。

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