上海虹桥长途西站

　　站点特色

　　虹桥西站，全称上海交运巴士长途西站客运有限公司，是交运巴士集团下属的全资客运站。她坐落于上海虹桥综合交通枢纽核心位置，毗邻虹桥机场、虹桥火车站，并有地铁、公交、出租等多种交通方式作为辅助。作为一个规模庞大、功能复杂，世界上最大的综合交通枢纽，其内部设置了大量的人行自动步道，真正实现舒适方便的换乘体验，以缩短旅客在枢纽内部的换乘时间。为了使旅客的出行更便捷快速，枢纽共设计了54种换乘模式，不管旅客采用何种方式换乘，步行距离都将保持在300米之内，换乘时间更可控制在15分钟以内。

　　为一座集智能化、人性化、现代化于一体的客运站，西站按照“场站分离、集约用地、到发分离、车场蓄车、按需发车”的原则以及航空港的标准进行规划设计，将长途客运停车、保养维修功能与售票、候车及发车功能相剥离，实行上下客分离、场站分离的运行模式。客站设施设备先进，全站的查询、售票、检票、发车等系统均采用智能化管理，并配有车辆登录系统、录像监控系统、防盗报警系统、有线通讯系统、计算机网络系统等多个智能化系统。同时车站在服务上也为旅客们考虑周到，我们开创了上海长途汽车站的先例，站区大厅为旅客提供免费的wifi网络、卫生间提供纸巾和洗手液、母婴室配备温奶器和供孩子娱乐的玩具等等。

　　西站目前现有班次200班。自去年7月1日开站以来，人次始终保持稳步上升状态。在经历了国庆、元旦、春运、清明、五一等几个节假日后，客流屡创新高。吴江、张家港、常熟、宁波、南通等一些线路更是在经过了一定时间的培育后，积累了相当的人气，形成了固定的客流，人次逐月上升，逐渐成为了西站的人气主打线路。从西站开站以来，我们一直在做旅客市场调查，通过我们多次的旅客问卷调查和售票、服务台旅客需求班线统计显示：南通、启东、海门、太仓、常熟、张家港、吴江、盛泽、江阴、靖江、盐城、泰州、江都、宜兴、扬州、宁波、余姚、慈溪、义乌、湖州、普陀、温州、台州、上虞、绍兴这25个方向的城市与地区是西站目前旅客问询量和需求最多且需要大力发展的班线。

　　作为虹桥综合交通枢纽的重要交通功能之一，西站东邻虹桥火车站，西至申虹路，南至建虹高架路，北邻淞泽高架路。车站按一级客运站标准进行设计建造，包括：长途车站站屋、上下客站区、虹桥枢纽长途蓄车场三部分组成。就车站站区建筑总面积就近15000㎡，主体为下沉式，分为地下1层、2层，其整体建筑位于虹桥火车站下层，而客站的下层则为地铁2号线、10号线，从而实现了真正意义上的立体“零换乘”。客站设计日均发班800班，日均集散20000人，设计售票窗12个，检票门14个，检票通道28个、发车位20个。客运站上层主要功能为发车区和候车区，上层大厅候车面积达4000㎡。客运站下层主要功能为售票、候车、咨询，其中售票厅250㎡、下层大厅候车面积1200㎡。

　　周边环境

　　虹桥综合交通枢纽规划日均旅客吞吐量110万人次，相当于目前人民广场日集散能力的2倍。她集长途汽车、高速铁路、民航、地铁、地面公交、出租车等交通方式于一体。其内部含有上海两大机场之一的虹桥机场、涵盖沪宁、沪杭及6月底即将开通的京沪高铁交汇点且为亚洲最大的虹桥火车站、规划建设5条轨道交通目前已开通2号线、10号线的地铁站、可至上海各大区县的数十条地面公交线路，6座每座可停放6500辆社会车辆的大型停车库。枢纽外围更有纵向的嘉闵高架和横向的北翟、淞泽、漕宝路高架的“一纵三横”高架路网及专门为枢纽车辆服务且距离西站仅4km的淞泽高架出入境道口。西站的地理位置可谓道路四通八达，交通十分方便。

　　交通设施

　　1、地铁2号线——虹桥火车站

　　2、地铁10号线——虹桥火车站

　　3、虹桥枢纽1路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-上海南站)

　　4、173——虹桥交通枢纽

　　(莘庄地铁站--虹桥交通枢纽--金耀路鹤霞路)

　　5、虹桥枢纽4路——虹桥东交通中心

　　(虹桥东交通中心-七宝-莘庄-闵行-紫竹科技园);

　　6、虹桥枢纽5路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-七宝镇-莘庄-奉贤);

　　7、虹桥枢纽6路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-青浦)

　　8、虹桥枢纽7路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-亭林汽车站-金山石化);

　　9、虹桥枢纽8路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-金山朱泾)

　　10、虹桥枢纽9路——虹桥东交通中心

　　(虹桥东交通中心-嘉定西站)

　　11、虹桥枢纽10路——虹桥西交通中心

　　(虹桥西交通中心-松江城东);

　　12、941路公交——虹桥东交通中心

　　(虹桥东交通中心-T1航站楼-中山公园-长寿路-上海火车站)

　　13、 机场一线——虹桥东交通中心

　　(虹桥东交通中心-浦东机场)

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