日前，长沙市轨道交通集团有限公司就网友提出的“地铁语音播报减少英语的内容”、“取消地铁语音播报中的语音广告”等建议作出回应。长沙轨交表示，不建议减少英文播报内容，合理适当的进行地铁广告资源开发是反哺地铁建设和地铁运营补亏的收入来源之一。

今年1月，有网友通过人民网领导留言板提议，长沙地铁的语音播报减少英语的内容量，尤其是到站提示，可以减化或者去掉部分英语内容，因为乘坐长沙地铁的外国人实在太少了，不到万分之一；地铁到站的播报信息量过于冗长，已经开通了这么多年，地铁站附近的地名已经没有必要再播报了；建议取消地铁语音播报中的语音广告，因为语音广告严重影响长沙地铁的形象甚至长沙市的整体形象，也让乘客不堪其扰。

长沙轨交在答复中指出，长沙是国务院首批公布的24个历史文化名城之一和首批对外开放的旅游城市之一，并一直致力于打造开放友好型城市。而地铁作为城市主要公共交通工具，是展现城市文明和开放程度的重要窗口之一。目前长沙地铁采用中英文双语播报的形式，英文播报内容主要为站名、导向、安全提示等，便于外国友人有效获取乘车信息，故不建议减少英文播报内容。

对于“取消地铁周边地名信息播报”的建议，答复称，为充分发挥语音广播的导向性功能，我司已对地铁站点周边地标信息进行严格筛选，只将主要信息添加进列车到站语音播报中。长沙作为网红城市，吸引了不少外来游客，地铁站点周边信息的播报能为不熟悉长沙的外地乘客提供明确的导向指引，其发挥的功能作用对于公共交通工具而言至关重要，故不建议取消。

长沙轨交介绍，长沙地铁自开通以来，我们在车厢进行了部分广告的展示，但我们一直坚持公益为先，通过车厢内的公益广告传播社会正能量，宣扬长沙城市空间文化。我们优先在车厢内进行正能量公益宣传，除常年安排一列廉政专列外，还保证了其他各类媒体总量的30%发布社会主义核心价值观和文明创建相关公益广告。为充分发挥地铁语音广播的导向性功能，我司已对地铁站点周边公益、商业信息进行严格筛选，只对主要信息添加进列车到站语音播报中，我们一直遵循运营优先原则，要求经营单位在语音提示首位播报均为公益内容，且每个站点的公益语音播报量要求达到50%以上。纵观全国其他城市地铁广告经营，广告形式均与长沙相类似。

长沙轨交表示，我们在进行地铁广告资源开发时一贯坚持社会效益和经济效益并重的原则。合理适当的进行地铁广告资源开发是反哺地铁建设和地铁运营补亏的收入来源之一，其广告收入也为长沙地铁的运营补亏提供了有力保障，为市民享受低廉票价的同时也一直倡导传播社会正能量。对于您反映的问题，后续我司将积极组织相关专业人员进行探讨，围绕“城市让生活更美好”做好服务，让地铁出行充满人情味和幸福感，让市民感受到长沙地铁服务的温度。