有驾报道发布于 北京1.9万 浏览2023-02-02 08:43

听说了吗？造型不伦不类，定位尴尬的上汽 奥迪A7L ( 参数 | 询价 ) 终于停产了！ 

奥迪A7一直以来在车迷心中拥有着很高的地位，甚至还被冠以“最美奥迪”之称。2021年，上汽奥迪宣布对A7进行国产，这样的消息让不少人感到兴奋，毕竟国产后车价会变得便宜，“轿跑梦”似乎也会更容易实现。随着上市亮相，上汽奥迪A7L针对中国市场的这番“升级优化”让很多人“大跌眼镜”，关注度更是一落千丈。

近日，有消息称上汽将对奥迪A7L进行“暂时性停产”，虽然原因并未公布，但了解到其全年三千多辆的“惨烈业绩”后，可想而知与背后巨大的库存压力有着不小的关系！今天咱们就聊聊来自德国的豪华品牌，为什么在上汽手里“混的”如此之惨呢？

销量不灵，库存能够卖一年

奥迪A7L“停产”最主要原因就是销量不尽人意！

通过相关资料可以看到，2022年上汽奥迪全年销量仅为6280辆，平均下来月销量也就500辆多一点，这样的数据着实有些“凄惨”，要知道在先前，上汽大众奥迪营销事业部总经理贾鸣镝曾喊出“年销超过4 万辆，月销 3000 至 5000 辆”的远大目标。现在回过头来看，这样的年度目标仅完成了15.7%！

作为主力车型A7L在2022年销量为3801辆，通过此前消息人士爆料，我们可以看到，“截止到2022年12月16日，全国奥迪A7L库存量为3450辆”，也就是说按照2022全年销量来看，上汽奥迪A7L的库存能卖一年！

除了A7L外，上汽在售的另外两款新车，奥迪Q5 e-tron与奥迪Q6的销售表现同样不尽人意，2022年的销量分别为1721辆和758辆，简单来说当下随便一家“不起眼”的造车新势力，单月销量就与上汽奥迪全年销量总和相当。这样的数据与宣布退出中国市场的广汽菲克以及东风英菲尼迪这种“半死不活的品牌”相差无几！

奥迪A7的运动气质被改没了

上汽奥迪A7L销量的不尽人意，其实跟外观的“优化升级”有着很大关系，虽然新车前脸与进口版如出一辙，但让很多人意想不到的是，上汽将一款主打运动的车型加长，其车身长度达到了5076mm，轴距为3026mm，比A7 Sportback的车身长100mm，轴距长了98mm。

上汽对奥迪A7L的车身轴距进行加长后，虽说乘坐感受得到显著提升，可一味追求“大”，却牺牲了曾经属于它的驾控表现，毕竟作为一款主打运动的中大型轿跑，有几位车主会真正关心车内空间和后排乘坐感受呢？互联网上更有不少网友表示，上汽奥迪的“改装”简直是毁了A7！

除了尺寸外，上汽奥迪A7L最大的败笔可能就是取消了原来A7帅气的溜背式造型，取而代之的是中规中矩的三厢结构设计，这样一阵“骚操作”下来，直接影响到了A7L的产品定位，毕竟现在的它已不是那种纯粹走轿跑风格的车型了，以至于这样的“一阵魔改”让很多原本喜欢A7的朋友，一时间无法接受。

究其失败的一大原因，可能是上汽把奥迪把A7的加长想简单了，结果捅了马蜂窝！要知道之前买A7的都是什么人？年轻、多金且喜欢享受驾驶乐趣的消费者！现在定位变得特别尴尬模糊，你说商务吧，差了点意思，你说运动吧，似乎也不够格。

整体来看，虽然上汽奥迪A7L最初45.97-51.97万元的官方指导价，相比42.78-65.68万元的奥迪A6L贵了不少，但上汽奥迪A7L经历2次万元级别的全系官方降价后，最终41.87万元的起售价，甚至比奥迪A6L还便宜，即便如此，却依旧没能拯救惨淡的新车销量！

A7L刚上市就召回，装配工艺有待提高

销量虽低，但问题还真不少。此前有车主在社交媒体平台反馈，自己新买的A7L出现了相当低级的故障一启动就漏油。通过拍摄照片来看，车辆点火启动一瞬间，油箱里的汽油就像“花洒里的水”一般喷射而出，如遇明火，后果简直不敢想象！

官方很快了解到自家新车燃油渗漏隐患，在上市半年左右就发布了第一份召回公告！

对外公布的召回原因是：部分车辆因生产过程操作不到位，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火。

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