1.底盘扎实，稳！ 2.内部空间大，前后三排坐得都很舒适。第三排不但可以前后挪动，灵活调整后备箱空间，靠背还可以根据乘客需求调整倾斜角度，特别提一下第三排的侧窗很大，坐在第三排一点都不压抑。 3.时速120的时候，车内为63分贝左右，隔音不错。 4.高速表显油耗8.8，市区10~11，这车60-80的时速是最省油的。对于一个2吨的大家伙来说，应该算好的。 5.8个喇叭的音质挺不错，12个喇叭的jbl应该会更好，当然发烧友可以再改装。 6.内饰个人觉得85分，摸得到的都是软性和皮质包裹，摸不到的都是塑料，但仿佛薄了一些。面板及座椅的纹路相呼应，有设计感。 7.8AT的爱信变速箱，换挡平顺。

1.g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的，所以，98%的操作都集成到车机上，缺少实体按键，这个得慢慢适应。 2.线路保持，有一只手放方向盘上即可，但由于车身过长，高速弯道行驶的时候受离心力影响，车身会贴外线，然后想手动回正一些，但线路保持功不停的力反馈介入，很不安全，这个功能也找不到取消的地方，只能调整识别灵敏度，很难受！ 3.另外有个挺操蛋的就是，熄火锁车后，如果再打开车门拿东西，必须得再次发动后再熄火，才可以锁车。这个设计师真的是一言难尽！ 4.autohold介入过于灵敏，倒车时得走走停停，一踩刹车就介入，整个倒车过程的顿挫感十足。 5.左边档把控制前雨刮，后雨刮，转弯和远光灯，但是为什么上面的标志却没有背光灯？功能太多，到了夜晚怎么弄？很难受！右边档把也是一样。 6.自踩油门提速快，但如果用巡航自动提速，就会有迟滞2-3秒。 7.每次启动，得把之前的一些功能重新设置，比如取消启停和车道保持，为什么没有记忆功能？

7人平均身高1.78的乘坐，绝对很舒适。

轻混，起步平顺，提速快，动力足。 使用巡航来提速，会有2~3秒的迟滞。

车道保持介入过于灵敏，力反馈太大，经常会和手动互换，导致出现提示音。

高速表显8.8 市区表显10~11 时速60~80会有比较好的油耗表现

选的是星河版，除了没有主驾的座椅通风，其他功能都已够用。 时速120时，车内为63分贝。

各人审美不一样，得出的结论也就不一样，反正G90是我喜欢的设计风格。

三联屏是亮点，门板的皮质包裹纹路和座椅纹路呼应，有设计感。但是其他塑料部分较薄，播放的音乐如果重音过重，会产生共振。

与其他车的同配置相比，绝对性价比一流！厂家直营店还有比较好的购买政策@