● 4S店实际保养费用调查

    从我们实际采集到的信息，4S店没有按照官方保养手册中的周期来进行保养，而是把保养周期改成了每5000公里保养一次，比官方的保养周期减少了一半。据4S店的工作人员解释，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议缩短保养周期。接下来就让我们来看看POLO两种排量的车型，在4S店内的实际保养周期和价格是什么样的情况。

    另外这里需要说明的是，上海大众为POLO提供了两种机油，一种是原厂矿物质机油，售价为119元/桶/4L，另一种是原厂半合成机油，售价为288元/桶/4L，下面我们来看看按照这两种机油计算的实际保养费用如何。

    上面的表格是按照4S店的保养周期来计算，使用原厂矿物质机油的POLO1.4L/1.6L车型的保养费用，其中小保养费用为355元，行驶至6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）6611元，自动挡车型（AT）8034元。

    按照原厂半合成机油来计算，POLO的小保养费用为524元，6万公里保养总费用为：手动挡车型（MT）8346元，自动挡车型（AT）9769元。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算出的POLO 1.4L/1.6L车型的保养费用如何。

    从上面的表格中我们可以看到，按照官方保养周期，使用原厂矿物质机油来计算，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为355元，这与4S店实际保养费用一样，而6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）4168元，自动挡车型（AT）5591元。这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少。下面我们再来看看使用原厂半合成机油计算的结果。

    按照官方保养周期，使用原厂全合成机油，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为524元，6万公里总保养费用为：手动挡车型（MT）5120元，自动挡车型（AT）6543元。造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于官方保养周期和4S店实际保养周期不同，下面我们就来看看他们具体有哪些区别。

上海大众POLO 1.4L/1.6L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异（使用矿物质机油计算）

上海大众POLO 1.4L/1.6L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异（使用半合成机油计算）

● 部分配件展示

●  上海大众4S店内 全新款POLO车型保养详情：

    从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册提供了详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到上海大众4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

■ 上海大众 全新款POLO部分配件及工时费用

注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。

    在上述介绍的配件及工时费，发现全新款POLO在配件价格方面略为偏贵，特别是比较常用的配件机油滤清器、空气滤清器及空调滤清器，价格相比同级别车型略为偏高，当中个别配件采用进口是主要原因。不过，胜在全新款POLO车型在工费用方面处于比较合理水平，使在6万公里的整车保养总费用的降低作出不少贡献。

    此外，此次调查的4S店为全新款POLO提供了三款机油供消费者选择，分别是SJ 5W-40原厂矿物油，售价为117元（4升）；型号为SL 5W-40的原厂半合成机油，售价为260元（4升）；及型号为SAE 5W-30的原厂全合成油，售价为488元（4升）。在随后的调查中，编辑使用原厂矿物油和原厂半合成油分别计算全新款POLO在4S店内所需要保养费用。

★ 全新款POLO车型保养费用：

    根据4S店提供的资料发现，该4S店给出的保养周期建议与厂家保养手册内容略有差异，根据广州地区的使用情况，全新款POLO保养周期变更为每5000公里保养一次，而其它保养项目例如变空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞、制动液等更换周期则与保养手册相同。

采用原厂矿物油计算

周期项目（Km）

机油机滤

空气滤清器

燃油滤清器

制动液

变速箱油

转向助力油

火花塞

材料+工时费（元）

7500

●

○

-

○

○

-

首保免费

●

○

-

○

○

-

17500

●

●

○

●

-

●

○

-

○

○

-

27500

●

○

-

○

○

-

32500

●

●

●

○

●

●

○

-

○

○

-

42500

●

○

-

○

○

-

47500

●

●

○

●

○

-

●

○

-

●

○

-

57500

●

○

-

○

-

62500

●

●

●

●

MT:1046AT:2098

 注：●：需要更换   ○：常规检查，如需更换则更换   - ：无需更换

 本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

采用原厂半合成油计算

周期项目（Km）

机油机滤

空气滤清器

燃油滤清器

制动液

变速箱油

转向助力油

火花塞

材料+工时费（元）

7500

●

○

-

○

○

-

首保免费

●

○

-

○

○

-

17500

●

●

○

●

-

●

○

-

○

○

-

27500

●

○

-

○

○

-

32500

●

●

●

○

●

●

○

-

○

○

-

42500

●

○

-

○

○

-

47500

●

●

○

●

○

-

●

○

-

●

○

-

57500

●

○

-

○

-

62500

●

●

●

●

MT:1189AT:2241

 注：●：需要更换   ○：常规检查，如需更换则更换   - ：无需更换

 本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

    另外，车主采用4S店提供的原厂矿物油（117元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要245元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1046元/AT 2098元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:4467元/AT:5719元。

    而车主采用了4S店提供的原厂半合成油（260元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要388元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1189元/AT 2241元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:6240元/AT:7292元。当中，车主采用两款品种不同汽油并每5000公里保养一次的情况下，其6.25万公里所需的总费用约在1500-1800元左右。

    整体来说，全新款POLO采用了矿物油及半合成油计算6.25万公里所需要的总费用还是处于中等偏上水平，略为偏贵。不过编辑在此让为车主如下在使用了半合成油行驶的情况下，可以适当的将保养周期延长至6500-7500公里左右，相信这一做法除了可以节约车主一定金钱外，也节能了一定的时间。另外，编辑在询问4S销售人员了解到，全新款POLO与POLO新款劲取（三厢）由于采用的是相同的动力系统，在保养周期与费用各方面完全一致，并没有任何区别。

    上海大众为POLO车型准备了规格为SJ级 5W-40的机油，售价为120元/4L，德国原装进口的机油滤芯，售价为63元/个，相对于机油来说，POLO车型机油滤芯的价格就有些偏贵了，相比于其他竞争对手20-40元不等的价格，虽然是进口品质，但对于一跨小型车来说，价格还是比较关键的。

名称

名称

    关注我们汽车之家保养文章的朋友们可能对POLO的工时费有些疑惑，跟其他品牌有很大不同，其实区别并不是很大，上海大众只是将所需更换配件的工时合计成一个数值，而每个保养周期的保养项目基本都是固定的，因此保养工时也就基本固定了，只计算配件的价格就能得知最终的保养费用。