新手上坡起步一定要拉手刹，新手的驾驶经验和技术都不是很熟练，安全起见还是拉手刹比较安全，如果新手用脚刹车会怎样？由于脚刹、离合器、油门和方向盘的功能不同，如果不熟练地搭配使用，很可能导致车辆在熄火后溜下坡。

或者突然加大油门，油门往前冲，仓促行事容易出事故，在驾校学车，教练们基本上是这样教的：先松离合到一半接合，当发动机转速下降，车身抖动时，这就说明驱动轮得到了部分动力，这次松手刹，车基本不打滑了。

然后继续踩油门，松离合，完成半坡起步，这种操作是最简单的，因为手刹在离合松开半个环节之前就开始工作了，所以不用担心打滑，即使操作不熟练也基本可以掌握只要按照步骤一步一步来，很快就可以了。

所以几乎所有的驾校都是这样教的，现在看来不管是拉手刹上坡起步还是踩刹车上坡起步，只要熟练，驾考上坡起步还是很轻松的，你练习得越多，你就会越好，但是，在拿到驾照成为真正的司机之后，新手开着手动挡起步上坡时。

驾校教的那一套，故障率非常高，因此，如果新手在手动挡坡道上起步，不管你是用脚刹还是手刹，在体验过的人看来，强烈建议新手使用手刹-脚刹起步，不仅可以练习技巧，而且爬坡的时候看起来也很帅气。

成功率非常高，使用手刹会安全很多，你可以慢慢尝试找到半联动状态，右脚保持转速在1500转左右，然后松开手刹，这样操作不会给新手带来乱七八糟的节奏，保证机器不会熄火。

其次，每辆车的怠速不同，我们的第二辆练习车和测试车是捷达，基本上在车动起来的时候就可以松离合了，不过在第三题的测试中使用的是中华车，中华车的离合需要稳定3秒后才能全部松开。

个人认为短时间停车时踏板制动更平稳，当然也有部分驾校要求驻车制动上坡，这个要看每个地区的不同要求，新手上坡起步建议先拉手刹，熟练后可以用脚控制，新手起步不要考虑半联动，松脚刹踩油门到2500即可rpm。

然后松开离合，同时松开手刹，即可正常起步，别像有些人说的把手刹留在半连杆后面，不给油很容易卡死发动机，后期，手刹基本只有停车的时候才用，平路起步建议松脚刹然后加油到2000左右再松离合起步。

这样才能保证发动机不熄火关于半联动，不要以为关于它，只有缓慢的攀登者才能从半联动开始，如果坡度小，可以用脚刹和离合器换到一档；如果坡度比较大，需要离合加速就需要用手刹。

拉手刹，踩离合踩油门，挂1档，待离合半接合后松开手刹，齐步前进，只要车辆能够在平稳安全的斜坡上起步，尤其是具备稳坡功能的车辆，应该说两种起步方式都可以接受。

第一种方法比较适合现在有上坡辅助功能的车，第二种方法适用于汽车和卡车，如果要分清谁对谁错，那么从安全的角度来说，手刹起步上坡的方式还是要正规的，对此你是怎么认为的呢？#手动挡#