手动变速器结构与档位工作过程（图解） |
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手动变速器结构与档位工作过程（图解）
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手动变速器（简称MT）又称机械式变速器，
即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。汽车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器.
1、前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。
2、变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。; 二轴式变速器 在采用发动机前置前轮驱动的汽车上，广泛使用二轴式变速器。
结构：它由第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。 （汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)
普通齿轮传动的基本原理 1、传动比=i; 、转速= n 、齿数= Z； I12=n1/n2=z2/z1 I12>1，减速；I12 |
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